MC-forumet.no

pelsen · Post by **pelsen** » 18 Jul 2005 15:29

Siden det er Holley som har NOS finnes det mye info her: http://www.holley.com/index.asp

Vet at man kan velge dyser etter hvor mye ekstra krefter man ønsker. Grensen oppover er vel hvor mye motorn tåler før det sier bang, rasle, rasle.

jornhan · Post by **jornhan** » 18 Jul 2005 17:01

pelsen wrote:
jornhan wrote:He he,tenkte meg det gixxer.Får vel løpe og kjøpe nos og starte med å sutte på tuten da .
hehe
husker vi ofret restene av en NOS-flaske til innvortes bruk på et treff en gang.

Ha ha,da ble sikkert resten av treffet vellykket tenker jeg

.

SS-R · Post by **SS-R** » 18 Jul 2005 19:13

Man får fylt NOS hos krangnes motor. Det vet jeg:o)

Og som sagt, jeg vet en del om det. mengde og volum hester osv.
Det jeg lurte på om det var noen som viste av diverse tabeller grafer og formler for utregning av dyse størelse til for ex 50 hk pluss på en tusen kubikk 4 syl. Dette erjo verdier som forandres etter kubikk og antall syl.

SS-R

adoniz · Post by **adoniz** » 18 Jul 2005 20:51

anbefaler deg å spørre krangnesen jeg.. Han selger jo tross alt slike systemer.. . .

Du kan jo også prøve denne:

http://www.robietherobot.com/NitrousJetCalculator.htm

adoniz · Post by **adoniz** » 18 Jul 2005 20:53

http://hometown.aol.com/ffastcbr/hollynoschart.htm

vega · Post by **vega** » 19 Jul 2005 17:31

ss-r du kan jo ringe larsi han har det sikkert å hvis ikke så vet han vel å få tak i.

SS-R · Post by **SS-R** » 19 Jul 2005 17:36

Ja hørte han hadde montert det i celikan ja.

vega · Post by **vega** » 19 Jul 2005 17:40

smelta to plugger på første oppstart han å skal si han var i fistel da hehe

Norris · Post by **Norris** » 12 Aug 2005 16:43

sverre karr racing i stanseveien i oslo monterer nos på sykkler,tar ca 14000kr.ring å snakk med han for info

Norris · Post by **Norris** » 12 Aug 2005 16:46

SS-R wrote:Man får fylt NOS hos krangnes motor. Det vet jeg:o)

Og som sagt, jeg vet en del om det. mengde og volum hester osv.
Det jeg lurte på om det var noen som viste av diverse tabeller grafer og formler for utregning av dyse størelse til for ex 50 hk pluss på en tusen kubikk 4 syl. Dette erjo verdier som forandres etter kubikk og antall syl.

SS-R

fire taktere tåler ikke mer en 25% effekt økning for at du skal være sikker på at den ikke havarere ifølge han kisen som monterer det,
Har en kompis som monterte det på en R6 fikk ca 30hester mer

| u9k | · Post by **| u9k |** » 12 Aug 2005 17:42

Haha, du minner om Daffy Duck. Det er akkurat samme linken som @drenalineJunki£ postet jo..

Ah pokker. Jaja, fant den frem selv og så ikke at han hadde postet samme greie :oops:

Velkommen etter da

jornhan · Post by **jornhan** » 03 Sep 2005 16:30

PosøR1 wrote:
SS-R wrote:Man får fylt NOS hos krangnes motor. Det vet jeg:o)

Og som sagt, jeg vet en del om det. mengde og volum hester osv.
Det jeg lurte på om det var noen som viste av diverse tabeller grafer og formler for utregning av dyse størelse til for ex 50 hk pluss på en tusen kubikk 4 syl. Dette erjo verdier som forandres etter kubikk og antall syl.

SS-R
fire taktere tåler ikke mer en 25% effekt økning for at du skal være sikker på at den ikke havarere ifølge han kisen som monterer det,
Har en kompis som monterte det på en R6 fikk ca 30hester mer

Hvis det er max 25% økning av hk på noz så stemmer det sikkert,men hvorfor ikke montere turbo i stedet?er jo litt dyrere,men man får jo mye mer effekt å slipper og fylle på flasken rimelig ofte.

SS-R · Post by **SS-R** » 12 Sep 2005 15:26

Turbo og nos tror jegnok er svaret

Nosen kjøler ned i tilleg den da og det er jo bra.

adoniz · Post by **adoniz** » 12 Sep 2005 17:29

ja, akkurat kjøpt meg bok som omhandler nos og turbo.

Ikke lest den ut enda, men blir vel iløpet av ei uke eller to..

Turbo liker vi, nos liker vi

jornhan · Post by **jornhan** » 13 Sep 2005 01:32

Ha ha,høres bra ut folkens.Jeg vil bli en R1 turboholik

.

NOZ