MC-forumet.no

R6-freak wrote:CBR 125 drar ikke fra en Honda NSR på flata.. Skal du trimme så tar du NSR..

Jeg hadde en 2003 honda nsr 125 for noen mnd siden, var aldri noen problemer med den, my mer kjøreglede på en 2 takter 125 en en 4takter 125. (mener jeg)

Haha, jeg dro fra en NSR 2000 modell, den hadde potte og var dyysa opp.. Han lo bak meg,men hadde ikke sjangs.. vi starta både i fart og stilleståns.. Men han hadde desverre ikke sjangs..

Jeg har kun Potte, Gianelli og en litt større bakdekk.

Men du får mye mer trim til NSR en CBR, det gjør du..

det er vel en grunn til at de slutta å produsere nsr. Storfornøyd med min cbr, orginal.
2 taktere har jo sine fordeler og ulemper, men mye bedre om du er av den ``ulovlige`` typen

georgfd wrote:det er vel en grunn til at de slutta å produsere nsr. Storfornøyd med min cbr, orginal.
2 taktere har jo sine fordeler og ulemper, men mye bedre om du er av den ``ulovlige`` typen

Hehe..

Kan ikke bare kjøre lovlig hele tiden, har blitt stoppet av politiet her i Notodden.. og de ser ikke forskjell på potta, dram bare fram Beviset at potta er lov jeg.. Funker det

Men det er jo best å kjøre lovlig daa

mekkern wrote:neida...er ikke motstanden som gjør dette... et ekspansjonskammer virker med trykkbølger.. når du er "on the pipe" så suger det ut frisk blanding fra sylinderen og skyver det tilbake rett før eksosporten stenger-litt "turbo"effekt kan man si forenklet.

en megafon på 4t funker med å suge ut eksos men uten å skyve noe tilbake..

felles for begge er at dette må avstemmes til motoropsett og turtall

Hmm, interessant. Dette visste eg ikkje.
Se om eg finner noe mer stoff om dette.

Mange sier at på en 2- takt er det mye mer slitajse og vedlikehold, men det merker du egentlig ikke så mye til. Du må jo vedlikeholde en 4 takt også!

Naboen min har en CBR 125ccm å han virker som om han er fornøyd med sykkelen, bortsett fra det med at den er veldig spinkel!
Selv har jeg en NSR, som jeg er strålende fornøyd med!

hvis du vil ha en sykkel med både bånndrag og toppfart her, så hadde jeg lett valgt NSR, men hvis du vil ha noe litt nyere, som bruker mindre drivstoff og som ikke holdre følge med 2- takterene hadde jeg valgt CBR`en..

Det finnes forresten 10000 000 00000 slike poster rundt her på forumet!