MC-forumet.no

Eike_Oak wrote:Personlig gjorde jeg det i denne tunnelen, midt på natten, uten biler foran eller bak

Er det ikke en blinker midt i den tunnellen?

Hvilken rolle spiller det? Du kjører MC Fotobokser blinker ytterst sjeldent for motorsykler. og om de gjør det så har de ingen ting å identifisere deg med!

Sant nok. Men jeg bremser nå alltid ned likevel.

Är det någon som vet om fotoboxar registrerar uppmätt hastighet på MC, även om de inte tar bild?

rerell wrote:Är det någon som vet om fotoboxar registrerar uppmätt hastighet på MC, även om de inte tar bild?

Nei, de registrer ikke hastigheten på motorsykkel.

Men det finnes mange "stasjoner" langs veien som måler snitthastigheten på alle kjøretøy som kjører forbi for statistiske årsaker, disse måler også MC

Det visste jeg ikke! Husker bestemt at kjørelæreren min fra lett MC dagene ble spurt om man slapp bot siden skiltet var bak, han sa ja men "hvis du har en spesiell sykkel finner de deg nok". Kanskje han bare gjettet? Har lagt merke til at sykkelen ikke trigger de der "Din fart" displayene, regnet med det var pga vekten. Men hvis boksene ikke blinker i det hele tatt....huff, med Gudvangstunnelen og Lærdalstunnelen ikke langt unna, dette er ikke kunnskap jeg trenger.

Jeg har sett bilde i avisen av en MC som tok wheelie forbi en fotoboks og politiet ble sitert med noe som "de kjører fort forbi for de vet at vi ikke får tatt dem"

Jeg tror ikke de tar seg bryet med å lete etter deg hvis du kjører forbi en boks i 95 km/t i en 80-sone, men hvis du derimot passerer i 200 km/t uten hender på styret så tror jeg politiet anser deg som en såpass stor risiko at de vil sette inn litt andre resurser. Men det var dette med å bevise at det var du som satt på sykkelen når bildet ble tatt, og ikke en som hadde tyvlånt sykkelen og utstyret ditt.

Ola M wrote:Har lagt merke til at sykkelen ikke trigger de der "Din fart" displayene, regnet med det var pga vekten.

De fleste displayene lyste opp med "over XX" når jeg kjørte forbi dem ihvertfall. Men det var avogtil man ble stående på rødt lys i lyskryss
Om det er vekt som spiller inn, så skjønner jeg jo godt at det lyste som oftest når jeg kjørte.. Har vel noe med mengde metall å gjøre også?

Ja det er noen som trigger på magnetfelt. Hadde vært interessant å finne ut veivesenet sin teknologi og policy på dette. Lurer på hvor jeg skal sende en mail. Er et lys i Bergen jeg mistenker for å ikke trigge på sykler, kjørte på rødt der en gang. Mulig jeg ikke var tålmodig nok.

Ola M wrote:Ja det er noen som trigger på magnetfelt. Hadde vært interessant å finne ut veivesenet sin teknologi og policy på dette. Lurer på hvor jeg skal sende en mail. Er et lys i Bergen jeg mistenker for å ikke trigge på sykler, kjørte på rødt der en gang. Mulig jeg ikke var tålmodig nok.

Er minst 4 i Bergen.

Vegvesenet vil at man skal gå av sykkelen, trille den ut i krysset, for å så kjøre videre.

Hva oppnår man med å trille den ut i krysset?

Ikke kjøre på rødt lys, noe som ville vært ulovlig.

Vegvesenet kan ikke oppfordre til å gjøre noe ulovlig, derfor sier de at man må trille.

Lord Erik wrote:Jeg tror ikke de tar seg bryet med å lete etter deg hvis du kjører forbi en boks i 95 km/t i en 80-sone, men hvis du derimot passerer i 200 km/t uten hender på styret så tror jeg politiet anser deg som en såpass stor risiko at de vil sette inn litt andre resurser. Men det var dette med å bevise at det var du som satt på sykkelen når bildet ble tatt, og ikke en som hadde tyvlånt sykkelen og utstyret ditt.

Tingen er at det blir ikke tatt bilde Ikke har man skilt foran heller, så det hadde blitt litt av en operasjon for å finne ut hvem som kjørte hehe.

Uansett, tunell er juks, mindre luftmotstand og ofte bakke

KinG^KaoZ wrote:Uansett, tunell er juks, mindre luftmotstand...

Hvorfor er det mindre luftmotstand i en tunnel?