MC-forumet.no

Heisann! Da vil jeg legge ut bilder med de siste oppdateringene mine!



Slik ser min kjære ut nå, syns hun virker ganske så naken, men det er ikke sexy i det hele tatt, det er egentlig ganske stygt, liker ikke se henne slik.




Da klarte jeg å få av resten av motoren også, og nå begynner det jeg virkelig gruer meg til, og tror den største sjangsen at ting går til helvete...Men jeg har bok, og bilder og alt, så det burde gå bra. Det jeg skal gjøre inni der, er å skifte alle simmeringer og lager, skifte veiv, clucth fjærer og lameller. Så det er nok å ta tak i, men da burde den pokker meg være så god som ny når jeg er ferdig. En ting jeg lurer på, burde jeg sette på sylinder og topplokk når jeg har den der ute, eller burde jeg vente til jeg har montert den igjen? (ja, har husket på å tappe oljen. Må bare huske på å fylle på igjen).

Da var alt for denne gangen, hvis alt går etter planen har jeg fått alle delene i løpet av uken, og skal sette inn hele lørdag og søndag til fiksing.

ikke for å være negativ ass, men det skal mye til for at du klarer å få denna til å gå altså...

Hah, pessimismen din kan du stikke ett visst sted sola ikke skinner...hører ikke hjemme her. Er uinteresant...

lancaster wrote:Hah, pessimismen din kan du stikke ett visst sted sola ikke skinner...hører ikke hjemme her. Er uinteresant...

kjeft du dan dust, det er jo et vrak...

Limit3d wrote:

lancaster wrote:Hah, pessimismen din kan du stikke ett visst sted sola ikke skinner...hører ikke hjemme her. Er uinteresant...

kjeft du dan dust, det er jo et vrak...

Drit i å vær så negativ da, Limit3d! Kan jo være at han, lancaster, får det til da...
Dette skal liksom være en tråd der han sier hva som skjer og der folk kan hjelpe ham, ikke en tråd der folk sier (negative) meningene sine, slik sett

_Adler_ wrote:

Limit3d wrote:

lancaster wrote:Hah, pessimismen din kan du stikke ett visst sted sola ikke skinner...hører ikke hjemme her. Er uinteresant...

kjeft du dan dust, det er jo et vrak...

Drit i å vær så negativ da, Limit3d! Kan jo være at han, lancaster, får det til da...
Dette skal liksom være en tråd der han sier hva som skjer og der folk kan hjelpe ham, ikke en tråd der folk sier (negative) meningene sine, slik sett

men det er mest mulig at han ikke får det til

skjerpings folkens, prøv å være litt mer vennlige mot ham ellers blir det warn på samtlige som prøver seg...

Winalot wrote:skjerpings folkens, prøv å være litt mer vennlige mot ham ellers blir det warn på samtlige som prøver seg...

ja ok tøffen

syns det virka ut som et intrisant prosjekt jeg;)
alltid kjekt å få start på noe som ikke har starta siden sist årtusen;)
Lappen om 2 dager!!! wohooo. hehe

Innlegg nr 100 i tilleg

Okei, da skal dere få en oppdatering, men desverre ikke noen bilder denne gangen, men jeg hadde nok ikke husket å tatt noen bilder uansett, for jeg har vært utrolig frustrert i helgen.

Eller, egentlig ikke, men jeg har brukt all tiden min på splitting av girkasse pluss feilsøking.

Jeg begynte som dere vet tidligere denne uken med å ta av motoren fra rammen.

Begynte på lørdag med å hente pakken med deler fra postkontoret, levert av mc-deler, til den vakre sum av 3300 kroner.

Begynte med å ta av alle skruer på høyre side, dette gikk relativt smerte fritt, bare hadde en utfordring pga gammle pakninger som var ganske stae. Så fikk jeg mitt første sjokk, ritch og pang sa det...da banna jeg høyt, men så skjønte jeg at det bare var kickstarten og etter å ha sett på den i 40 sekunder skjønte jeg hvordan den var bygget opp, og la hele sulamitten tilside og fortsatte. Jeg hadde bestilt nye fjærer og nye lameller til clutchen og begynte med å demontere den. Dette gikk jo mye enklere enn jeg hadde trodd, siden det kun er fire skruer som måtte av. Nå skulle jeg begynne på vestre side...her er svinghjulet! Huff, jeg strevde rundt en time for å få av bolten for den var nesten rustet fast, og jeg skjønte ikke hvordan jeg skulle låse girkassen, så, siden jeg allikavel skulle bytte veiv, stakk jeg en skrutrekker ned der, den ble bøyd, så da stakk jeg en enda tjukkere trekker ned der, det funka gjenntok for bolten på andre siden av veiva også, og brukte svinghjulst"tersjen" for å dra av svinghjulet. bla bla bla og etter litt om og menn fikk jeg tilslutt av det lokket også.

Her også drev ting å falt ut, og dette var litt verre ettersom dette var girkassen, og jeg begynte å bli seriøst nervøs. Men satt ting sammen så godt jeg kunne imens jeg fant ut at boken min omhandler 5 trins gir kasse og ikke 4 trins som jeg har. Satt sammen, venstre deksel, svinghjul, og clutch og kickstart, så deksel på høyre side, satt den på ramma, og fant ut, ingen gir funker....men clutchen fungerte i alle fall! hehe...

Da var lørdagen over, da hadde jeg sittet siden klokka ti, til klokka seks...

Søndag så åpnet jeg igjen, og så at girhendlene ikke var i sporet sitt på girvelgeren satt sammen alt igjen, og fant ut at jeg bare hadde første gir og fri...

Åpnet opp alt igjen (begynner å få dreisen på å splitte da!) og fant ut at girvelgeren må sitte helg inntil veggen for at den skal kunne gå igjennom alle girene. Jeg har fått til å gire alle girene nå provisorisk når lokket er på, men fikk ikke tid til å sette på lokket og teste på ramma, dette må jeg gjøre neste uke engang jeg får tid. Skal rapportere tilbake så snart jeg kan.

Total tid brukt i helgen er, 18 timer...ingen kan noensinne igjen si at jeg ikke er tolmodig

Stå på!

Du klarer det sikkert!

Kommer til og ta tid, og sikkert en del cash, men det funker sikkert.

BTW?: HVorfor kjøper du deg bare ikke en ny (brukt) moped, som kanskje ikke krever så sinnsykt mange arbeidstimer?

Uannsett fett prosjekt....

Vel, den sorte og gule mtx'en er ganske sjelden . Er alltid de hvite og rød, og rød/blå som er ute til salgs, og det er jo litt morro å mekke også.