MC-forumet.no

Kjøpte honda cbr 600 98 mod av den enkle grunn at det virket som en grei begynner sykkel og hadde noelunde grei pris for en fattig student.
Var godt fornøyd med den men er no solgt pga eg følte sykkelen var litt liten for meg.
Kommer forhåpentligvis til å ende opp med en R1 98-00 mod til våren og grunnen til det er at eg alltid har likt de syklene..
Kunne selvfølgelig tenkt meg den nyeste men prioriterte heller bilen

Ville valgt -00 isåfall, er ikke store forskjellene i pris etter hva jeg har sett.

Hadde det ikke vært for at banken var stengt i påsken, hadde jeg endt opp med en Hornet Streetfighter. Gikk istedet ut og kjøpte MC-Børsen, så en OK Harley som faktisk kostet UNDER 400.000 (jeg har dyr smak innen Harleyer jah! ) Faktisk var det en Sportster også, men den var solgt. Da søkte jeg på Sportster på AutoDB, og noen dager senere dro vi til Ålesund med pickup og masse tusenlapper i lomma

Kjøpte brukt pga finansene.

Det ble en TDM 850 fordi jeg antakelig kommer til å kjøre med passasjer en del, den funker både på svingete veier, og til pendling på motorvei og den passer for lange mennesker. Det ble TDM etter at jeg sammenlignet en del aktuelle sykler på Bikez.com og tittet innom noen TDM forum.

Tenkte jeg måtte ha en sykkel jeg ikke tok livet av meg med me en gang...

Var bestemt på at det skulle være en offroad alla Transalp, men ville ha en rimlig sykkel siden jeg ikke har hatt sykkel de siste åra og ville sjekke ut om jeg kom til å bruke den.

Vurderte flere med ensylynder også men landet på at "endunk" var litt drøyt. Tja, BMW var den eneste som ble akseptert, siden jeg regnet med BMW ville være forholdsvis komfortabel og tester mellom F650 og Transalp setter dem ganske likt.

BMW'en kom først, var i nærområdet og prisen, som jeg regnet med jeg ikke kom til å få den for, ble godtatt Og.. som det ofte er med sykkel. Om du først kommer så langt som til prøvekjøring, så kjøper du...

Nå er neste års sykkel planlagt og godkjent i heimen Yamaha FZ6 S Skal prøve TDM'en først men regner med det blir førstnevnte.

Gixxerman wrote:Ville valgt -00 isåfall, er ikke store forskjellene i pris etter hva jeg har sett.

Er sinnsykt så desse R1`ene varierer i pris.
Tar meg nok engod titt før eg kjøper noe..

So om prisene varierer... De syklene finnes det plenty av til enhver tid så du sliter nok ikke med å finne en

disse sykklene er sykt billige i Sveits... ta inn en derifra..

RH racing wrote:disse sykklene er sykt billige i Sveits... ta inn en derifra..

Vet du grunnen til at de er så billig i sveits?

Gixxerman wrote:So om prisene varierer... De syklene finnes det plenty av til enhver tid så du sliter nok ikke med å finne en

Er ikkje bekymret

Kjøpte min av kjente. De trengte penger, jeg hadde lyst på sykkel, så det burde vært en kjapp prosess...

RH racing wrote:disse sykklene er sykt billige i Sveits... ta inn en derifra..

Grunnen til at de er billige i Sveits er at de har lav moms. Det som gjør sykler dyre i hjemlandet er skyhøy engangsavgift og høy moms.

Det er liten prisforskjell på å ta inn nye sykler fra Danmark, Sverige, Tyskland eller Sveits. Det som derimot er veldig forskjellig er tilgjengelig utvalg hvis du ikke har bestilt, og reisekostnader ifm. import.

Du må gjerne sette deg ned og regne litt og lese gjennom regler før du slenger ut sånne enlinjers-forslag.

Hvorfor?
- Forkjærlighet for GSX-R
- RRRRå motorkraft
- utvilsomt raskeste sykkel for den pengesum jeg hadde tilgjengelig
- godt kjøp!

mitt kjøpt var et rent innpulskjøp... ble plutselig sugen på sykkel igjen etter et par år uten så en torsdag i begynnelsen på mai bestemte jeg meg for og kjøpe sykkel, og på fredag dagen etter var jeg lykkelig eier av en zx6r, og 46000kr mindre på konton

Jeg hadde en Thunderace som ble stjålet, og kompenserte med å kjøpe en R1 som plaster på såret Hadde i utgangspunktet mest lyst på R1 når jeg kjøpte Thunderacen, men hadde ikke råd til forsikringen. Det har jeg fortsatt ikke..hehe..Angrer ikke et sekund på min R1 99..Neste sykkel blir en sort R1 2005..