Nei...for det måtte i tilfelle bety at noen på de politikammersene hadde måttet lettet på rompa og hentet fjernkontrollen...ChristR wrote:Konklusjon: Politiet ser ikke på NRK østfold..
Trafikklys - Vi på to hjul er visstnok ikke prioritert
-
Ragnhild
- Posts: 5368
- Joined: 01 May 2005 18:01
- MC: BMW R1200GS Adventure
- Location: Ikke kjør fortere enn skytsengelen din flyr
Pussige saker det der med 1.april, ja 
Ørkendyret kjørte i 2007: 19.820 km, 2008: 22.000 km, 2009: 18.300 km
Er vanligvis å treffe på MCsidens forum
HYYL! Andre gangen jeg ble lurt daDeauville wrote:Hawken wrote:I Tr.heim har det jo kommet et prøveprosjekt der man simpelten bærter for å få grønt lys, funka visst gangske bra det
Pussig at dette prøveprosjektet ble lansert 1.april (på Radio1?) i år. Mange som beit på.
Neste 1 April skal ikke jeg våkne med radioen på!
Nå: BMW F800R
X: Ducati SS 750 i.e
X: Honda CBR 600F
X: Suzuki Bandit 400
X: Ducati SS 750 i.e
X: Honda CBR 600F
X: Suzuki Bandit 400
Sorry hvis folk har skrevet dette før.. men:
Under lyskryss (ialfall dem fleste.. noen går mer eller mindre automatisk på et "loopa" program) ligger det noe en nesten kan kalle "metall detektorer".
Som jeg leste en annen her nevnte, registrerer disse da bare biler, og større kjøretøy, som oftest, med mindre en er skikkelig heldig.
Jeg satt her forleden en natt og skulle ut på bensinstasjonen og kjøpe meg en ostepølse siden jeg ikke hadde noe fòr hjemme. Så kommer jeg til lyskrysset, og ute er det ikke et kjøretøy utenom meg. Jeg kommer da til lyskrysset, og det er rødt, siden det er programmert til å prioritere den kryssende veien, som jeg kommer inn fra siden på.
Jeg stopper foran krysset, og venter, og venter, optimist som jeg er.
Etter å ha stått der en stund.. tenker jeg "noen må jo komme snart, slik at det blir grønt"..
Til slutt kjørte jeg bare..
Så jeg synes dem burde skaffe noe bedre.
Under lyskryss (ialfall dem fleste.. noen går mer eller mindre automatisk på et "loopa" program) ligger det noe en nesten kan kalle "metall detektorer".
Som jeg leste en annen her nevnte, registrerer disse da bare biler, og større kjøretøy, som oftest, med mindre en er skikkelig heldig.
Jeg satt her forleden en natt og skulle ut på bensinstasjonen og kjøpe meg en ostepølse siden jeg ikke hadde noe fòr hjemme. Så kommer jeg til lyskrysset, og ute er det ikke et kjøretøy utenom meg. Jeg kommer da til lyskrysset, og det er rødt, siden det er programmert til å prioritere den kryssende veien, som jeg kommer inn fra siden på.
Jeg stopper foran krysset, og venter, og venter, optimist som jeg er.
Etter å ha stått der en stund.. tenker jeg "noen må jo komme snart, slik at det blir grønt"..
Til slutt kjørte jeg bare..
Så jeg synes dem burde skaffe noe bedre.
Ja, lyskryssa i Hamar er noe drittkryss.. De eier jo ikke sensorer! Har stått leeenge å venta på at det skulle bli grønt. Turde ikke å kjøre heller, for det var mye politi å se..Dentist wrote:Jeg husker at det var noen ordentlige idiotlyskryss i Hamar når jeg bodde der og kjørte MC for mange år siden. Der jeg bor nå, er det ikke ett eneste lyskryss, og jeg kjører lite der det er lyskryss... så jeg har ingen erfaring med hvordan det er nå.
I Elverum (hvor jeg bodde når jeg vokste opp), var det iallefall en del lyskryss med lyssensorer...
Kjørelæreren min sa under en kjøretime når vi stod i et kryss at jeg bare måtte kjøre.. Ingen vits å bruke bort penga mine på å stå der.. Han ba meg gjøre det med sensor også, hvis vi stod fast. Men da skulle jeg si i fra først da..
Honda NSR 125
-
Ragnhild
- Posts: 5368
- Joined: 01 May 2005 18:01
- MC: BMW R1200GS Adventure
- Location: Ikke kjør fortere enn skytsengelen din flyr
I lyskryss gjelder loven om "Tingenes iboende faenskap" også kalt Murphys lov.
Du kan være helt sikker på at når du kommer fram til et rødt lys, stanser, og setter foten i bakken, DA slår det over i grønt. Du kan ta deg god tid fram mot rødt lys, krypkjøre og somle så mye du vil, men så snart du gir opp og innser at du MÅ stanse og så stopper. Det grønne lyset kommer enten akkurat når foten når bakken og sykkelen står stille, eller så sent at du må sette foten ned før du kan ta løs i gjen.
Det er til å ergre seg grønn av
Du kan være helt sikker på at når du kommer fram til et rødt lys, stanser, og setter foten i bakken, DA slår det over i grønt. Du kan ta deg god tid fram mot rødt lys, krypkjøre og somle så mye du vil, men så snart du gir opp og innser at du MÅ stanse og så stopper. Det grønne lyset kommer enten akkurat når foten når bakken og sykkelen står stille, eller så sent at du må sette foten ned før du kan ta løs i gjen.
Det er til å ergre seg grønn av
Ørkendyret kjørte i 2007: 19.820 km, 2008: 22.000 km, 2009: 18.300 km
Er vanligvis å treffe på MCsidens forum
-
ninja-mannen(c)
- Posts: 203
- Joined: 27 Apr 2005 20:23
- MC: Kawasaki ZX6-R `03
- Location: Westcoast
- Contact:
Håvi:
>på nøkkelklippet hadde han en dings med bryter.
Nå lurer du vel oss, eller var det han som lurte deg..? ;) Tar ikke så lang tid å lære timingen på alle lysene i nærheten når man jobber i trafikken.
Ragnhild:
>Det grønne lyset kommer enten akkurat når foten når bakken og sykkelen står stille, eller så sent at du må sette foten ned før du kan ta løs igjen.
Haha! Spikern midt på hodet. Kjente meg godt igjen i den.
Funker å vugge sykkelen litt rundt og prøve å treffe rett på sensoren. Om det ikke virker blir det gjerne å vente en 2-3 sykluser eller et par minutter for å se om det kommer en bil som kan hjelpe. Ellers er det vel bare å kjøre. Kan ikke se for meg at det blir bråk med offentligheten pga. dette! Ville vært for dumt om det ikke går ann å snakke seg ut av en så liten fillesak. Veinettet fungerer jo ikke for et lovlig kjøretøy, da må det gå ann å ta seg frem uten å bli kriminell.
Er forresten god balansetrening å prøve å sette foten ned minst mulig, tenker da spesielt på kryss. Gøy også! En av de få tingene som direkte avslører skillsnivået til folk. Fått et litt annet bilde på MC-befolkningen etter å ha begynt å legge merke til sånne detaljer. :D
>på nøkkelklippet hadde han en dings med bryter.
Nå lurer du vel oss, eller var det han som lurte deg..? ;) Tar ikke så lang tid å lære timingen på alle lysene i nærheten når man jobber i trafikken.
Ragnhild:
>Det grønne lyset kommer enten akkurat når foten når bakken og sykkelen står stille, eller så sent at du må sette foten ned før du kan ta løs igjen.
Haha! Spikern midt på hodet. Kjente meg godt igjen i den.
Funker å vugge sykkelen litt rundt og prøve å treffe rett på sensoren. Om det ikke virker blir det gjerne å vente en 2-3 sykluser eller et par minutter for å se om det kommer en bil som kan hjelpe. Ellers er det vel bare å kjøre. Kan ikke se for meg at det blir bråk med offentligheten pga. dette! Ville vært for dumt om det ikke går ann å snakke seg ut av en så liten fillesak. Veinettet fungerer jo ikke for et lovlig kjøretøy, da må det gå ann å ta seg frem uten å bli kriminell.
Er forresten god balansetrening å prøve å sette foten ned minst mulig, tenker da spesielt på kryss. Gøy også! En av de få tingene som direkte avslører skillsnivået til folk. Fått et litt annet bilde på MC-befolkningen etter å ha begynt å legge merke til sånne detaljer. :D
-
Gixxerman
