MC-forumet.no

AKsuited09 wrote:Ok Noen med erfaringer med OSBE mouse? Billigste jeg har funnet...

OSBE – med mus eller robot?
Italienske OSBE har vært på markedet i snart tretti år, og OSBE Robot er en av de rimeligste intercommene på markedet. Likevel har OSBE også en annen modell, Mouse, som ikke koster mer enn 1085 kroner for et komplett sett!


OSBE har de samme tilkoplingsmulighetene som sine dyrere konkurrenter, som innebærer oppkopling for radio/CD, fritidsradio for sykkel til sykkel og mobiltelefon. Sammensetningen av utstyret er omtrent den samme som på de dyrere modellene, med en sentral intercom-enhet hvor høyttalere og mikrofon koples til. Høyttalerne er flate og monteres med borrelås. Også mikrofonen monteres med borrelås, på innsiden av hjelmen like foran munnen.


Bruksanvisning/monteringsvennlighet
Bruksanvisningen er på engelsk, og inneholder kun tekst. Noen illustrasjoner som viser hvordan koplingene skal foretas hadde hjulpet mye på forståelsen, men det er ikke verre enn at det går an å finne ut av uten godt pedagogisk hjelpemateriell også.

Intercommen drives av et 9 volt batteri, og er således helt uavhengig av sykkelens strømforsyning. Den kan også koples for lading fra sykkelen. Det mest naturlige er å plassere boksen i lommene, men den er ganske stor så små lommer kan bli i minste laget. OSBE har ikke VOX, og dette gjør at systemet er aktivert hele tiden. Det medfører konstant strømforbruk, men vi fikk ikke testet hvor lenge strømmen varer. OSBE har tatt høyde for faren for høyt strømforbruk ved å bygge inn et spesielt strømsparesystem.


Det er også fordeler ved å ikke være avhengig av sykkelens strøm, for eksempel kan du bruke anlegget på flere ulike sykler uten arbeidskrevende omkopling.


Høyttalerne festes med borrelås slik som på flere andre anlegg, mens mikrofonen festes med borrelås på innsiden av hjelmens skall, nærmest mulig munnen.


Koplingene mellom ledningene er ikke spesielt vanntette, og heller ikke boksene ser ut til å være laget slik at det er tatt spesielt hensyn til vanntetting. Dersom den større Robot-boksen skal være i en lomme under kraftig regnvær vil den høyst sannsynlig bli våt. Det samme gjelder koplingene.



Lydkvalitet
Det er nå regelen om at du får det du betaler for kommer til sin rett. Allerede under tørrtrening før kjøringen starter merkes det at lydkomponentene er rimeligere enn på de dyreste modellene. Spinklere og mer mekanisk lyd er resultatet. Men likevel fullt hørbart ved vanlig tale. Vi synes nesten den rimeligste Mouse ga vel så god lyd som den dyrere Robot.


På sykkelen merkes det at OSBE ikke har VOX, og den frittstående og lite retningssensitive mikrofonen tar opp støy fra omgivelsene i takt med økende fart. Likevel er det forbausende hvor klart talen høres, selv ved hastigheter opp mot 150 km/t. Men selv om talen høres greit er det selvsagt begrenset hvor lenge du orker å høre på suset i bakgrunnen. VOX hadde løst noe av dette problemet, men den viktigste årsaken er nok at mikrofonen tar inn lyd fra et alt for bredt område.


OSBE er rimelige system, og fungerer dersom du er klar over begrensningene og tilpasser innkjøpet til ditt bruksområde. Dersom du planlegger å kjøre mye i regnvær, med lange dagsetapper og med mye snakk med passasjeren, ville vi valgt et dyrere system. Rett og slett fordi vi er skeptiske til hvordan det virker i regnvær og at bakgrunnsstøyen lett kan bli plagsom over lengre tid og ved høye hastigheter. Mouse er likevel såpass liten at den lett får plass i skjortelommen under kjørejakken, langt fra ødeleggende regnvær.


Trenger du et rimelig anlegg til kortere turer i fint vær, eller bare skal gi korte men nødvendige beskjeder til passasjeren og motsatt, er OSBE absolutt brukbare saker. Du hører hva som blir sagt, også i ganske høye hastigheter, selv om forstyrrelsene er nærværende.

Pris
Mouse intercom med headset for to stk helhjelmer: Kr. 1085,-
Mouse intercom med headset for to stk halvhjelmer: Kr. 1220,-
Robot intercom med headset for to stk helhjelmer: Kr. 1997,50
Robot intercom for to stk halvhjelmer: Kr. 2183,-

Ved øvingskjøring med motorsykkel på veg eller andre område som ikkje er avsperra, skal den som er med deg sitja på motorsykkelen og kunne instruere deg via tovegs kommunikasjonsutstyr. Har motorsykkelen som du øvingskjører med sitjeplass berre for føraren, må den som er med deg kunne instruere gjennom tovegs radiosamband eller liknande, i tillegg til å ha visuell kontakt.