Dominator wrote:Kverulering? Nei, det har vi ikke sett Oppvarmet lokale med 20 grader er sikkert vel og bra, ihvertfall om man skal mekke litt gjennom vinteren. Selv har jeg alltid lagret mine sykler i garasjer og låver uten noen form for oppvarming, og har aldri hatt problemer verken med dugg, kondens eller rustangrep. Det eneste jeg passer på er å ha full tank. Jeg vil påstå at dugg/fuktighet er et ikke-problem inne i en garasje, selv med porten åpen. (Med mindre det regner vannrett) Hvor ofte fjerner man is eller dugg fra frontruta på bilen INNE i garasjen i løpet av en vinter?
hehe
det er nok mest hensynet til at jeg skal ha behagelig temperatur når jeg skrur som ligger bak valget av oppvarmet verksted/lagerplass.
Hverdagsbilen står i kald garasje, tar man en våt og saltnedsprutet bil inn i varmen hver dag legger man jo forholdene godt til rette for rust.
Oppvarmet lokale med 20 grader er sikkert vel og bra, ihvertfall om man skal mekke litt gjennom vinteren. Selv har jeg alltid lagret mine sykler i garasjer og låver uten noen form for oppvarming, og har aldri hatt problemer verken med dugg, kondens eller rustangrep. Det eneste jeg passer på er å ha full tank. Jeg vil påstå at dugg/fuktighet er et ikke-problem inne i en garasje, selv med porten åpen. (Med mindre det regner vannrett) Hvor ofte fjerner man is eller dugg fra frontruta på bilen INNE i garasjen i løpet av en vinter?
