MC-forumet.no

thomasgsxr wrote:Sikkert dårlig batteri, prøv å dytte den i gang, få litt fart og slipp clutchen med 2. gir inne

Håper det hadde kommet frem litt før hvis den ikke drar rundt

Kilamor wrote:Skal vedde på at det ikke er bensinkran på denne sykkelen, selv om den er noen år eldre enn min.. Min har automatchocke, automatisk bensinkran og speedometersensor som man må være kirurg for å nå..

Det er både bensinkran og manuell choke!

Lølle wrote:Hvis dette er første start for sesongen, så sjekk bensinkrana. Hvis den har en innstilling PRI (primer), sett den til dette, vent 20-30 sekunder og prøv igjen. Det hjalp for Bandit'en, den var tørr etter lagring.

Den har bare innstilling Av, på og res.

OFF ? Hva skal man med en sånn stilling på krana ?

Gixxerman wrote:OFF ? Hva skal man med en sånn stilling på krana ?

det finner du ut den dagen det renner bensin av sykkelen din.....

er du helt sikker på at den får bensin da? noen av CBR modellene har bensinpumpe-disse kan jo stoppe......men de kan også kobles utenom og det skal visst funke uten...

Det vanligste startproblemet er at pluggene blir våte. De fleste tror da at man da ikke skal gi gass, mens det i virkeligheten er den eneste kuren. Det åpner spjeldet for luft og dette sørger for at pluggene tørker og sammtidig tenner også motoren.

RH racing wrote:

Flydude wrote:Nødstoppen er inne!

nødstoppet kan da ikke være inne så lenge motoren drar rundt? og har han gnist og nok bensin mangler han kun kompresjon og luft for at den skal starte.....

Joda, motoren drar rundt, men mangler gnist.. Var ment som spøk da! Har gjort det et par ganger selv, men funnet ut rimelig fort at jeg bare har vært borti den rød knappen igjen..