Du kan i tillegg få en 180 cc sylinderkit til den, og da kommer du uansett først ut av lyskrysset 
Du må nok tyne den scooteren din i flere minutter før den turboen får nok fart på seg, men når det først skjer blir det sikkert fart på'n 
Hvilken turbo?
-
maelling
- Posts: 1403
- Joined: 12 Jul 2007 17:21
- MC: 2002 Suzuki Burgman 125
2002 Suzuki Burgman 150/200 (flere motorer) - Location: Asker
- Contact:
Re: Hvilken turbo?
Dette høres ut som et prosjekt man gjør for å teste om det går, snarere enn noe som virker fornuftig. Kjøp deg en 125 cc istedenfor du. For de kronene der for du nesten en brukt Vespa ET4 125 som gir deg nok fartsressurser til å trekke på smilebåndet Du kan i tillegg få en 180 cc sylinderkit til den, og da kommer du uansett først ut av lyskrysset Du må nok tyne den scooteren din i flere minutter før den turboen får nok fart på seg, men når det først skjer blir det sikkert fart på'n
Du kan i tillegg få en 180 cc sylinderkit til den, og da kommer du uansett først ut av lyskrysset Du må nok tyne den scooteren din i flere minutter før den turboen får nok fart på seg, men når det først skjer blir det sikkert fart på'n Mvh Martin Ellingsen (maelling@gmail.com)
Nå:1 stk 02' Burgman 125, og 1 stk 02' Burgman 150.Har tidligere hatt: 06' Burgman 650 ABS EXECUTIVE, 98' Yamaha R1 rød/hvit, 98' sort Honda CBR 900RR, 98' Aprilia RS 125, 97' Yamaha Virago 125, 03' Vespa ET4 50 & 125. Bilpark: 04' W211 320 4-matic, 83' W460 280GE, 83' W123 300 TDT, 72' W108 280SE 4.5, 75' W116 350SE
Nå:1 stk 02' Burgman 125, og 1 stk 02' Burgman 150.Har tidligere hatt: 06' Burgman 650 ABS EXECUTIVE, 98' Yamaha R1 rød/hvit, 98' sort Honda CBR 900RR, 98' Aprilia RS 125, 97' Yamaha Virago 125, 03' Vespa ET4 50 & 125. Bilpark: 04' W211 320 4-matic, 83' W460 280GE, 83' W123 300 TDT, 72' W108 280SE 4.5, 75' W116 350SE
-
MowZ
- Posts: 1275
- Joined: 21 Jan 2008 15:44
- MC: BMW S1000RR 14'
x:Yamaha YZF-R1 03'
x:Honda CBR 600F4 2000 modell
x:Vespa pk 50 xl
Honda replica 230ccm cross
Pocketbike 50 ccm - Location: Drammen
Re: Hvilken turbo?
kjøp deg en rå sylinder i stedet! turbo på 2 taktere funker ikke veldig bra, tror ikke du vil få nesten noe mer effekt, dette da eksosporten er åpen LIKt som innsugsporten og vil ta vek mesteparten av lufttrykket.
BMW S1000RR, Simply the best!
Re: Hvilken turbo?
Hva med å kjøpe deg en eldre 125 å sette snurrbo på den istedet?
-
mekkern
- Posts: 5302
- Joined: 22 Jan 2007 11:05
- MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."
- Location: Tranby-Lier
Re: Hvilken turbo?
snurre funker det......cx 500 kom også med turbo orginalt...er også en scooter på 125 ccm 4t med turbo-så den på 5-gear
eller noe på tv... om det svarer seg økonomisk er en helt annen sak.. 
eller noe på tv...
om det svarer seg økonomisk er en helt annen sak..