MC-forumet.no

Har kjørt ganske mye utrykning i løpet av åra og min erfaring er at det er bedre å holde litt igjen. La andre trafikanter se meg slik at de finner en god løsning. Kommer jeg for raskt opp i en situasjon blir de sivile stressa, gjør dumme ting, hastigheten går ned og jeg kommer senere fram. Jeg mener utrykning, ganske likt mc-kjøring, handler om å få flyt.

Medic wrote:Har kjørt ganske mye utrykning i løpet av åra og min erfaring er at det er bedre å holde litt igjen. La andre trafikanter se meg slik at de finner en god løsning. Kommer jeg for raskt opp i en situasjon blir de sivile stressa, gjør dumme ting, hastigheten går ned og jeg kommer senere fram. Jeg mener utrykning, ganske likt mc-kjøring, handler om å få flyt.

Hørtes fornuftig ut

Blir man stressa gjør man som du sier - dumme ting. I trafikken kan jo dette som kjent få ganske store konsekvenser.

Medic wrote:Har kjørt ganske mye utrykning i løpet av åra og min erfaring er at det er bedre å holde litt igjen. La andre trafikanter se meg slik at de finner en god løsning. Kommer jeg for raskt opp i en situasjon blir de sivile stressa, gjør dumme ting, hastigheten går ned og jeg kommer senere fram. Jeg mener utrykning, ganske likt mc-kjøring, handler om å få flyt.

Mitt inntrykk er at utrykning i blant går langsomere enn hva trafikken ellers gjør på samme sted. Typisk rushtrafikk på smal tofeltsvei der farten er nær fartsgrensen og det er vesentlig trafikk i motgående kjørefelt skaper et utrykningskjøretøy ofte lange køer og fremdriften til utrykningskjøretøyet går ofte vesentlig under fartsgrensen.

tjo wrote:Å bli skremt av utrykningskjøretøy er fy-fy.
MEN: En MC som kommer i xxx km/t og kan skremme gørra av gud og hvermann - det er greit?

(Husk at MC er mindre og vanskeligere å oppdage - og når en kommer i DEN farta er det også kortere tid å bli oppdaget på.)

Ikke glem at MC har MYE lavere sannsynlighet for å skade andre, så jeg vil si at det er mer greit å komme i 150 km/t på mc enn å gjøre det i bil. Det er som regel en selv det går utover.

Så noe litt merksnodig i dag! Politiet lå å kjørte forbi køene i byen i kollektiv feltet. Å nei det var ikke under uttrykning! Veiforeskriftene gjelder på lik linje for de som oss dødlige!

Mener bestemt på at de ikke har lov å benytte seg av kollektivfeltet uten at det er snakk om blålyskjøring!

Reglene når det gjelder kolletivfelt er veldig klare. UNIFORMERTE utrykningskjøretøy kan kjøre der uavhengig om det er utryknig eller ikke. Hvis vi bruker kolletivfeltet gjør vi det skjeldent med sirene på, for den normale responsen fra en billist som hører oss er at han trekker til høyre. Dermed står vi bom stille.
En annen ting som folk flest ikke vet når det gjelder utrykningskjøretøy er at det er fullt lovlig å kjøre utrykning uten å skru på blålys men da kan vi ikke kreve fri veg, altså vi må vike.

Hmmm dette var nytt for meg. Spes det med å kjøre utrykning uten blålys!
Høres jo helt sykt ut at det skal være lov, med tanke på veiparagrafen! men men

microape wrote:

tjo wrote:Å bli skremt av utrykningskjøretøy er fy-fy.
MEN: En MC som kommer i xxx km/t og kan skremme gørra av gud og hvermann - det er greit?

(Husk at MC er mindre og vanskeligere å oppdage - og når en kommer i DEN farta er det også kortere tid å bli oppdaget på.)

Ikke glem at MC har MYE lavere sannsynlighet for å skade andre, så jeg vil si at det er mer greit å komme i 150 km/t på mc enn å gjøre det i bil. Det er som regel en selv det går utover.

Ingen tvil om det - men når/hvis det skjer noe da så skriker vi om uoppmerksomme bilister osv.

Poenget mitt er at det ikke alltid er alle andre trafikanter som gjør feil.
Lar en bilist være å bruke speilene er han en uoppmerksom idiot - hvis en motorsyklist gjør det samme så er det bilisten (utrykningssjåføren) som kjører idiot...

LordShaft wrote:Hmmm dette var nytt for meg. Spes det med å kjøre utrykning uten blålys!
Høres jo helt sykt ut at det skal være lov, med tanke på veiparagrafen! men men

Dette med "stille" utrykning" er noe ambulanse og brann etter loven har anledning til men i realiteten ikke bruker. Paragrafen er til slik at politiet skal ha mulighet til å enten spane, følge kjøretøy ved målinger og for eksempel nærme seg et åsted uten å bli sett. Det heter at det skal ligge sterke tjenestemessige hensyn til grunn for dette.

Et kjøretøy som er registrert som utrykningskjøretøy har anledning til å bryte vegtrafikklovens paragraf 4, 5, 6, 7, 8 og 9. Men kun hvis det er til vesentlig lette for tjenesten. § 3 er da spesielt skjerpet, altså kjøringen skal fåregå hensynsfullt, aktpågivende og varsomt. For å kreve fri veg skal enten blålys eller blålys og sirene benyttes.

Det er mange vurderinger og hensyn som skal taes av føreren så det hender nok vi gjør feil. Men vi tar det (iallefall der jeg har jobbet) veldig seriøst.

Ja var veldig fokus på dette i brannvesenet også!

Men når jeg tenker meg om så er jo det en viss logikk i det når det kommer til politiet! Selv om jeg føler det kanskje blir missbrukt litt i enkelte situasjoner!

Jeg er veldig glad for at utrykningskjøretøyer ikke alltid må sette på sirener og saftblandere. Det skaper unødig støy. Takk til utrykningsførere som har et bevisst forhold til dette.

Hvordan i alle dager skaper det unødig støy å ha på blålys??

'Støy' er ikke bare lyd, det kan være lys også.....og mange andre ting.

visuell forurensning eller visuell støy.

Må dere slutte. Hvordan i "jul og nyttår" er det mulig at blålysa skaper visuell støy!? Blir du så plaget av en bil som kjører forbi med blålys?