Hehe, ok. sov godt ja0rz-82 wrote:speedy gonzales 2 wrote:Takk for infoen men har ikkje sykkelen din 125 hk?
Eg satser på det er litt flere brukte til neste år så eg slipper å kjøpe splittrende ny
Oppgitt til 125 ja. 125hk på svinghjul/motor. Er vel forøvrig så vidt jeg husker kun Ducati som oppgir bakhjuls hk.
En 180 Hk R maskin har ikke 180 på hjulet heller. sov godt
Den er greiFV wrote:Min er oppgitt med 106, men er ikke mer enn 92,1 på bakhjulet (forøvrig i samme gjerrige benk som R1 ble testa i).speedy gonzales 2 wrote:Takk for infoen men har ikkje sykkelen din 125 hk?
Eg satser på det er litt flere brukte til neste år så eg slipper å kjøpe splittrende ny
Min ble benket til 100,2 helt orginalFV wrote:Min er oppgitt med 106, men er ikke mer enn 92,1 på bakhjulet (forøvrig i samme gjerrige benk som R1 ble testa i).speedy gonzales 2 wrote:Takk for infoen men har ikkje sykkelen din 125 hk?
Eg satser på det er litt flere brukte til neste år så eg slipper å kjøpe splittrende ny
Tja, Ducati leverer skrytehester som de fleste andre. Bare søk litt rundt på 1098 f.eks så er det ikke akkurat bakhjulshester nei.0rz-82 wrote: Oppgitt til 125 ja. 125hk på svinghjul/motor. Er vel forøvrig så vidt jeg husker kun Ducati som oppgir bakhjuls hk.
En 180 Hk R maskin har ikke 180 på hjulet heller. sov godt
Hehe, da må jeg tydligvis ha kjøpt feil sykkel!thomand wrote:
Min ble benket til 100,2 helt orginal
De "gammle" Z1000 03-06 ligger på ca 120-125 hk. Har vell ikke samme cat system som de nye så yter litt mer...0rz-82 wrote:Har en Z1000 -07 Black Diablo som jeg nettopp kjørte i benk på Ride i Trondheim.
115,6 Hk
98,3 Nm
Dette er med orginalpotter, orginalt luftfilter osv..
Blir andre baller med full akropovic, K&N luftfilter og power commander.
Sykkelen er drit rå, både i kjøre egnskaper og utseende. TOk meg endelig råd i 08 til å kjøpe en overligger fra 07.
Ps: Fant ikke mange brukte så det ble en ny, løp og kjøp
