MC-forumet.no

Mantis wrote:ja og? Hva er forskjellene? skal det liksom koste mange tusen fler for litt mer borring på sylinderen og en litt større forgasser?

Folk tenker liksom at lett-MC skal være mye dyrere en moped, men hva er forskjellene på GPR 125 og 50 f.eks? Det eneste du ser om du bare kaster høyeblikket over er "GPR125" og ikke "GPR50" Men mange tusen mer skal de koste

Moped er MOPED og Lett-MC er MC

Forskjellen er veldig stor, blant annet så har man bunndrag i lett-MC

Edit: Jeg eier både RS50 og RS125, selvom kåpene er idetiske og syklene ser like ut er kvaliteten på RS 125 LANGT bedre enn på RS 50

Men prisen skulle jo ikke være noe sånn kjæææmpe mye i forskjell på det. Er så og si lik kvalitet på GPR 125 som GPR 50. samme greia

Nå snakker jeg GPR, og ikke noe RS

kjøp den nyeste RS'n du ikke den hvite å svarte versjonen men denne:

Ja, den er jevlig fin den.
Spar heller til bil, eller behold den du har nå Mathias

.....ja eller det

Var en som absoulutt skulle ringe meg og styr i går kveld, skulle få 20k for den.
Dette viser bare at jeg lett får solgt min for 20.000,-

Men uansett må jeg fikse en del småting på den før den går på bud runde, får jeg 22.000,- for den selger jeg på dagen

Jeg stemte gå for 125cc men bare fordi det ikke stod Drit i hele greia og spar til motorsykkel, Noe det kanskje burde ha gjort, eller hva Mantis ?

kjøp deg en crosser går like godt å du kan ha mye mer fun me den

Moped-crosser vil jeg desverre ikke ha Men 125 SM blir noe helt annet, liker ikke knaste type crosser`ne skjønner du.

Ta lappen! Mye der du trenger til mellomtung uansett, så lærer du deg i tillegg åssen du skal kjøre.. Mopeder er ikke trygge etter en helg med et par timers kjøring med utrimma scooter, det blir alt for for lite.. Kjøp deg en 125cc GPR Kvaliteten er som sagt lik som på 49cc, en kamerat av meg brukte 2-3uker på lappen.. Kommer garantert ikke til og angre! Bli med i familien

Om det hadde fallt 20.000,- rett foran nesa mi her og nå så

Hvis man har kjørt moped før man begynner med lappen til mellomtung så vil det jo selfølgelig ha noe å si, man kan jo gire og man vet hvordan man forholder seg i trafikken.
Det vil selfølgeli bli lettere å gå fra lett til mellomtung da du slipper unna en del obligatoriske ting, men tviler på at det ville ha lønt seg å først ta mopedlappen, så lettsykkel, så mellomtung