MC-forumet.no

Kant1 wrote:Er jo voldsom forskjell på dekkprofiler også, Angel GT f.eks har vel en flatere profil enn Michelin Pilot Power (et eksempel bare)
Vil tro du må ha svært mye mer generøse nedlegg for å ta "pysestripene" på Michelin PP enn på GT.

Det er helt korrekt Onkel

Dette kaller jeg "Streetfigther" , selv om det ikke er en herpa 600rr med pizzabakdrev..






"Pyse/kylling/kalkunstriper" er det flust av...
er ikke ofte jeg er villig til å tjangse livet for å fjerne dem etter veien...liker å ha litt margin å gå på når ikke alle idioter kjører samme vei og en kan stole på underlaget...
Mulig det er pga feigheta mi at jeg ikke har hatt uhell etter veien siden mopedvelt i -79...
og DET lever jeg godt med...

Er det den selvbygde streetfighteren din, Mekkern? Veldig kul.
En kollega av meg modifiserte en Honda CBR900 for et par sesonger siden, og den blei faktisk litt kul, dog med et relativt "billig" preg i forhold til den Yama'en på bildet ditt

Ekstremt tøff! Liker KTM-fargene

Kant1 wrote:Er det den selvbygde streetfighteren din, Mekkern? Veldig kul.
En kollega av meg modifiserte en Honda CBR900 for et par sesonger siden, og den blei faktisk litt kul, dog med et relativt "billig" preg i forhold til den Yama'en på bildet ditt

Den er selvbygd av en annen, og overtatt av Mekkern. Som forhåpentligvis fant årsaken til problemene som førstemann sleit med. Et praktbygg, var på håret at jeg ikke hentet den hjem selv

Les forøvrig her hvis du vil se hele byggingen:

http://ikkebike.norwegianforum.net/t349 ... rdprosjekt

KliffArne wrote:

Kant1 wrote:Er det den selvbygde streetfighteren din, Mekkern? Veldig kul.
En kollega av meg modifiserte en Honda CBR900 for et par sesonger siden, og den blei faktisk litt kul, dog med et relativt "billig" preg i forhold til den Yama'en på bildet ditt

Den er selvbygd av en annen, og overtatt av Mekkern. Som forhåpentligvis fant årsaken til problemene som førstemann sleit med. Et praktbygg, var på håret at jeg ikke hentet den hjem selv

Les forøvrig her hvis du vil se hele byggingen:

http://ikkebike.norwegianforum.net/t349 ... rdprosjekt

Takk for den Kliff, den skal jeg bla meg igjennom iløpet av natta

Snikkeren wrote:Nei, kyllingstripene på bakdekket er ikke noe indikasjon om man kan kjøre eller ikke, men på fordekket ser man det. Man klarer ikke å kvitte seg med de uten at det går skikkelig fort. Jeg klarte for første gang å slite hele fordekket på Vålerbanen i år.

Kvakk,kvakk,kvakk. Kyllingstriper så det holder

Endelig en interessant tråd, kyllinger. Bruke kyllingstriper som mål på hvor "god" man er til å kjøre, og hvor godt dekket biter?? Er vel ikke noe problem å både fjerne striper og skrape fothvilere uten å utfordre grepet

Ducati sin 1098 street fighter er vel så ekte det kan bli. Er vel i prinsippet knapt gjort noe annet enn å pelle av plast og sette på noe rettere styre

[youtube][/youtube]

Skal bygge om GS'en min

Nei, det var faktisk ikke noe dekk igjen som ikke var brukt på etter kjøringen på Vålerbanen. Det dere ser som "kyllingstriper" på dekket der er jo bare at gummien som har klumpet seg ikke er helt ute på kanten. Det er jo fordi det var der jeg stort sett lå i svingene. Var jo kun noen få svinger der jeg lå helt nede.

Ja, jeg vil påstå at man må kjøre temmelig hardt for å fjerne kyllingstripene på fordekket. Jeg kjører fint og skraper fothviler uten at hele fordekket blir brukt. Midtstøtten skraper også uten at hele fordekket blir brukt. Hele fordekket blir brukt når man har så stor fart at fordekket deformeres nok.

Jeg lurer på hva kyllingstriper og hvordan bli kvitt de eller ei har med streetfighter sykler å gjøre?

lag egen trå kanskje?

Det var jo trådstarter selv som sa at her kunne man diskutere kyllingstriper. Står i førsteposten.

Snikkeren wrote:Det var jo trådstarter selv som sa at her kunne man diskutere kyllingstriper. Står i førsteposten.

Finner det ikke i først post men so be it.

Da har godeste Bjerknez i så fall redigert posten, for det sto der i går da han laget tråden.