Toppfart på din lett sykkel

[Bonnis]

Er null stress å skrape med fothvilerne på tursykler som NSR og CBR, da. Prøv med en Mito eller RS, da skal dere få det vanskelig.

En kamerat kjører roadracing på Rudskogen. Ikke nok med at NSR`ene går veldig dårlig på slettene, men de må også ta det roligere i svingene fordi det gnistrer så. Dere kan jo selv gjetta hvor gnisteret kommer fra.

CBR er ikke tursykkel da. den går under supersport.

Går ikke CBR under kategorien sportstourer da? Eller var det NSR?

Jeg vet at ikke NSR er noen tursykkel, dette mente jeg ikke, men jeg vil så absolutt ikke si at en CBR er en racer.
Hvor har du fra at CBR125 er en supersport?

[NF]

Alle vet vel at NSR og CBR er sportstouring, ikke akuratt noe jeg ville kalt Supersport akuratt.
Du kan vel mer kalle RS og Mito for Supersport.

Av egen erfaring så syns jeg ikke så mye om nsr og cbr når d kommer til nedlegging i svinger.
Føler jeg har null kontroll på en cbr i forhold til miton som sitter godt i hver sving, nsr er hakket bedre en cbr i akuratt det, men ikke noe supersport sykkel fordi.
Mye artigere med Mito, RS har ikke jeg testet så jeg skal ikke uttale meg om den.

[R6-freak]

På kellox ligger den under supersport. Den heter da CBR 125R Men NSR heter egentlig NSR 125F

EDIT: Jeg liker NSR veldig godt. God å kjøre langt med osv. har kjørt en Mito før. Jeg hadde lyst på mito helt til jeg prøvekjørte den. Skal jeg bytte sykkel blir det RS

[morra-di@hotmail.com]

Cagiva mito.
140 på speedo, (har ikke tørt noe mere siden jeg akkurat har fått lappen og ikke har lyst å miste den med en gang )
Flata.
Uorginal, altså 15 hk.

[Tore^NSR]

Orginal mener du vell da?

[Bonnis]

Kommer an på det. Noen sier at syklene er uoriginale pga de ikke kommer slik fra fabrikk, andre mener motsatt.

[MatsBS]

Cagiva mito.
140 på speedo, (har ikke tørt noe mere siden jeg akkurat har fått lappen og ikke har lyst å miste den med en gang )
Flata.
Uorginal, altså 15 hk.

Kjører du i 140 vil du jo uansett miste lappen Så da kan du vel like godt teste toppfarta

[P.Stordal]

Ja, det var egentlig et veldig dårlig påskudd Minimum 30km/t OVER fartsgrensa + ikke hatt lappen i mange dagene=Du mister den hvis du blir stoppa...

[Honda_NSR]

Du mister ikke lappen av å kjøre i 140 på motorveien...

http://www.dinside.no/php/art.php?id=386311

Det er ikke noe å diskutere engang

[P.Stordal]

Ok, du mister kanskje ikke lappen ved 140 i 100-sona, men f.eks. i en 80-sone, som det er rimelig mye av her i landet, f.eks. Ligg i 140 i 80'n og du mister lappen i minst 1 år...
Bot blir det uansett

[Honda_NSR]

Man får ikke bot uansett. Spørs om man blir tatt det.. Kan ikke akkurat si at det er stor sjanse for det, men.... Desuten går ikke speedometeret helt riktig heller. Så du kan kjøre bitte litt over 140 også

[MatsBS]

Er ikke overalt man har motorveg med 90-100 soner. Selv må jeg 40 mil ned til Trondhjem før jeg finner motorveg.
Man mister jo lappen av å kjøre i 140 i 80 sona akkurat som Stordal sier.
Jeg vet ikke hvor morra-di bor så for alt vi vet kunne det ha vært i en 80 sone, og da kunne han likegodt pressa den til toppfart. Men jeg vet ikke
Og at du, HONDA_NSR sier at man kan kjøre over 140 for at speedoet viser feil er ikke sant. Politiet driter i va speedoet viser

Off topic btw..

[Honda_NSR]

Det jeg mente var at speedometeret pleier å vise litt mer enn en gps måling. Derfor kan du kjøre litt over 140 (eks 143 på speedo) og fortsatt beholde lappen på motorvei med fartsgrense 100, HVIS du skulle være så uheldig å bli stoppet av politiet.

Den andre tingen var: Du mister ikke lappen av å kjøre i 140 i 80 sona automatisk. Man må bli stoppet først. Trodde du visste det..

[MatsBS]

Serriøst? Må man bli stoppet?
Det er vel et selfølge når man snakker om hvor fort man kan kjøre før man mister lappen

[Honda_NSR]

Mhm. Helt seriøst. Sorry at jeg kverulerer veldig, men er bare sånn jeg er

Tilbake til topic?