Kø i kø-kjøringen

[Bizcocho]

Og helst unngå dette

[Baron von Waffel]

Au

[moonlit]

Han i siste videoen der fortjente ikke bedre da, kjørte jo som en idiot.. Kjøre forbi i blindsonen når han i pickupen ikke bare BLINKER for å svinge, men faktisk begynner å svinge med forhjulene...

[ATWindsor]

Han i siste videoen der fortjente ikke bedre da, kjørte jo som en idiot.. Kjøre forbi i blindsonen når han i pickupen ikke bare BLINKER for å svinge, men faktisk begynner å svinge med forhjulene...

Nå skal det jo i hans forsvar sies at det var en unødvendig brå manøver av pickupen (foruten at han neppe sjekket speilene før han byttet heller).

AtW

[Gixxerman]

+1

[SmokeDiesel]

Jeg er fersk MC kjører av året og rykende fersk pendler i Oslo. Jeg er sikkert en av de dere tar igjen på vei hjem fra jobb.

Jeg prøver selvsagt å flytte meg når jeg blir tatt igjen, det er åpenbart at de som mestrer et høyere tempo enn meg imellom bilene skal slippes forbi. Men, jeg må innrømme at jeg samtidig finner det ganske krevende og ikke minst stressende tiltider å bane meg vei mellom bilene og det kan nok derfor fort gå bittelitt tid før jeg klarer å finne meg et passende sted å smette inn for å slippe dere forbi. Jeg synes det høres merkelig ut at noen med vilje ikke vil slippe dere forbi, for min del synes jeg det er mye lettere å komme meg igjennom køen dersom jeg ligger på hjul med en som "har driv" enn å bane veien selv. Men det er nå meg.

I tillegg er liten forundring over tempoet som blir holdt av enkelte. Når det er så trangt at du må "vippe" sykkelen fra side til side for å ikke slå borti speil på en bil, er det ikke litt vel trengt da? Med så mange sløve billister forunderer det meg tiltider at det går så bra som det gjør!

[Gixxerman]

Selvsagt er det lettere når en annen baner vei foran. Uten at man kanskje bevisst tenker over det, så blir det mest sannsynlig han som må ta støyten om en bil svinger ut. Nå høres dette sikkert som en djevelsk og egoistisk tankegang, men hvilke andre grunner er det ?

[Babelfisken]

Selvsagt er det lettere når en annen baner vei foran. Uten at man kanskje bevisst tenker over det, så blir det mest sannsynlig han som må ta støyten om en bil svinger ut. Nå høres dette sikkert som en djevelsk og egoistisk tankegang, men hvilke andre grunner er det ?

En annen god grunn til å ligge bak er at den første bokstavelig talt baner vei, dvs mange biler flytter seg til siden. Opplevd flere ganger at bilene er så usedvanlig hensysnsfulle bare for å ta igjen den som har gjort jobben for meg lenger frem.

[supermons]

En annen god grunn til å ligge bak er at den første bokstavelig talt baner vei, dvs mange biler flytter seg til siden. Opplevd flere ganger at bilene er så usedvanlig hensysnsfulle bare for å ta igjen den som har gjort jobben for meg lenger frem.

Jeg henger meg gjerne på folk som baner seg frem, fordi jeg regner med at de er mer erfarne enn meg på det feltet, slik at jeg kan lære noe. Har hendt et par ganger at jeg har hengt meg på scootere også..

[Bizcocho]

Jeg prøver selvsagt å flytte meg når jeg blir tatt igjen, det er åpenbart at de som mestrer et høyere tempo enn meg imellom bilene skal slippes forbi. Men, jeg må innrømme at jeg samtidig finner det ganske krevende og ikke minst stressende tiltider å bane meg vei mellom bilene og det kan nok derfor fort gå bittelitt tid før jeg klarer å finne meg et passende sted å smette inn for å slippe dere forbi. Jeg synes det høres merkelig ut at noen med vilje ikke vil slippe dere forbi, for min del synes jeg det er mye lettere å komme meg igjennom køen dersom jeg ligger på hjul med en som "har driv" enn å bane veien selv. Men det er nå meg.

I tillegg er liten forundring over tempoet som blir holdt av enkelte. Når det er så trangt at du må "vippe" sykkelen fra side til side for å ikke slå borti speil på en bil, er det ikke litt vel trengt da? Med så mange sløve billister forunderer det meg tiltider at det går så bra som det gjør!

Det er veldig viktig at man ikke overgår sine egne evner og følger sitt eget tempo, men allikevel tar hensyn til de bak. Jeg prøver heller å holde et javnt tempo igjennom hele tunnelen og slipper heller noen forbi om de ønsker. Nå de siste ukene virker det som om det er kommet mye turister i Oslo trafikken som ikke er vant med motorsykler som splitter (iallefall på ettermiddagen).

Husk langlys og blinklys - da flytter bilistene seg fortere