Posted: 30 Jun 2005 12:31
jeppKriz wrote:en original gixxer skal nok klare bedre enn 3,2 sek
MC-forumet.no
Norges hyggeligste MC-forum
http://www.mc-forumet.no/
Tid på orginal aprilia rs 0-100 km/t.. ? Noen som har testa?
Page 5 of 5
Posted: 04 Jul 2005 09:11
Why? Sitter jo med klare fakta fra bikebladet her....Kriz wrote:en original gixxer skal nok klare bedre enn 3,2 sek
Høres ut som en bra dreving det ChristR, har du god aks også elr?
Posted: 04 Jul 2005 13:29
Merker bedre drag, men jeg har når jeg tok tida på 0-100 lå den på rundt 15.TDK wrote:Why? Sitter jo med klare fakta fra bikebladet her....Kriz wrote:en original gixxer skal nok klare bedre enn 3,2 sek
Høres ut som en bra dreving det ChristR, har du god aks også elr?
Men jeg kan kjøre i mye høyere gir på lavere turtall.. Nesten litt uvant, for jeg må gir ned masse i kryss ogsånn... Så det kan bli litt knotete...
Men det er null problem å starte i 3de gir med litt sluring. Kan også ligge på tomgang i 2 gir.
Posted: 04 Jul 2005 13:55
Hmm, dritkult. Får se og kjøpe meg et 15 drev jeg også da!ChristR wrote:Merker bedre drag, men jeg har når jeg tok tida på 0-100 lå den på rundt 15.TDK wrote:Why? Sitter jo med klare fakta fra bikebladet her....Kriz wrote:en original gixxer skal nok klare bedre enn 3,2 sek
Høres ut som en bra dreving det ChristR, har du god aks også elr?
Men jeg kan kjøre i mye høyere gir på lavere turtall.. Nesten litt uvant, for jeg må gir ned masse i kryss ogsånn... Så det kan bli litt knotete...
Men det er null problem å starte i 3de gir med litt sluring. Kan også ligge på tomgang i 2 gir.
Hvor kjøpte du det?
Posted: 04 Jul 2005 13:56
det er hva bike klarte, men en som er vant til en gixxer 1k og har optimale forhold skal klare mye bedre... og dessa motogp sjåførene som er flinkest til å gire osv veier jo så lite, vekt har jo også litt å si, tømme litt bensin fra tanken blir den letter osv, men for en vanlig person kan nok ca 3.2 stemme. men under optimale forhold så går det mye fortereTDK wrote:Why? Sitter jo med klare fakta fra bikebladet her....Kriz wrote:en original gixxer skal nok klare bedre enn 3,2 sek
Høres ut som en bra dreving det ChristR, har du god aks også elr?
Posted: 04 Jul 2005 13:57
Graarud Motor i Sarpsborg. Aprilia forhandler.TDK wrote:Hmm, dritkult. Får se og kjøpe meg et 15 drev jeg også da!
Hvor kjøpte du det?
Posted: 29 Sep 2005 12:03
Jeg vil anbefale for nesten alle og ta CDI sperra.... Sykkern vil da gå mye gjevnere.
Du kan også:
-Bytte forgasser
-Skaffe eksosventil
-Større sylinder
-effektanlegg
-andre reeds
-Powerfilter (FET lyd)
Du kan også:
-Bytte forgasser
-Skaffe eksosventil
-Større sylinder
-effektanlegg
-andre reeds
-Powerfilter (FET lyd)
Posted: 29 Sep 2005 18:15
Ødelegger blokkaTuono wrote: -Større sylinder
Ikke nødvendig, uplombert filter gjør samme nytten.Tuono wrote: -Powerfilter (FET lyd)
Posted: 29 Sep 2005 22:35
Yay, idag fjerna jeg cdi sperren! Digg, nå slipper jeg den stygge mellomregisterdippen!
Posted: 30 Sep 2005 23:49
Halla doffern, forsker du litt nå 
Snakkes en dag i ferien a..,.,.blir litt festing forhåpentligvis, før jeg åker til svergie da.....ringes
Snakkes en dag i ferien a..,.,.blir litt festing forhåpentligvis, før jeg åker til svergie da.....ringes
Posted: 02 Oct 2005 09:04
Hvor fort det går er vel litt irrelevant ? Men hvorfor ikke kjøpe en ferdig trimmet motor istedet for å finne opp kruttet på nytt ? Trimmede Rotax 122 og Rotax 123 for Aprilia finner du her : http://www.geiwiz.de/katalog/katalog/in ... anguage=en
Posted: 14 Feb 2006 21:28
leste i bike bladet att aprillia rs tar 24 sek 0-100:S eg trudde di hade skrevet feil men det sto flere ganger i teksten og det sto att motoren til aprillia ikkje var bra i blombert utgave (derbi gpr 125 tok 0-100 på 13,6 sek)