MC-forumet.no

Ja, følelsen av "kalvedansen" om våren er alltid både spennende og deilig befriende.
Du får trøste deg med at det finnes bare to typer motorsyklister; de som *har* veltet og de som *kommer til å* velte

Her må det reklameres på veltebøyler
De virket jo ikke
Ikke kult med striper i smykket, men jeg kjenner deg godt nok til å vite at du tar den

Sjøl planlegger jeg vårslipp førstkommende Lørdag

JRO wrote: ↑22 Mar 2021 13:56 Da ble det sesongstart for 2021 sesongen, hadde planer om en liten ca. 2 timers tur for å komme i gang. Sola var framme og det var ca. 8 grader i lufta.

IMG_1520.jpg

Trykka på start knappen og den dro noen runder tente, men starta ikke. Sånn holdt jeg på noen minutter sykkelen små tente, men jeg fikk den ikke til å gå. Jeg bor som dere vet på toppen av en bakke og tenkte at da triller jeg den i gang. Gikk fint la inn 3. gir og den startet raskt opp. Og så skulle jeg ta en U sving i bunnen av bakken for å kjøre opp igjen til garasjen.

Men så var det disse hersens U svingene da, med rusten kropp, hoppete turtall, da skjønner dere det nok. Jeg lå på ryggen i gata og sykkelen lå fint på siden. Ikke snakk om at jeg fikk den opp så måtte vente til første bil kom, som selvfølgelig var en god nabo som hjalp meg opp med sykkelen igjen. Så da kom de første skrubbe merkene på sykkelen.

IMG_1521.jpg

Kom meg opp igjen til huset, fikk på hjelm å hansker og kommet med av gårde, med såret stolthet, varm i topplokket og adrenalin pumpene rundt i kroppen. Fikk meg en god tur, men her må det kjøres mer, tror ikke jeg har følt meg så rusten noen gang. Koordinering av armer, ben og hode satt ikke helt.

IMG_1522.jpg

Har du ikke latt den 'hvile' før nå? Da er du treig...

Da jeg kom hjem med 850'n etter å ha henta den på Speed skulle jeg bare sparke ut sidestøtta før jeg gikk av sykkelen. På denne modellen sitter 'Sparke-knotten' på støtta bak fothvileren, så den er ikke lett å se, ei heller når støtta er nede. Jeg sparka ned støtta og hørte et klikk, så da var det bare å slippe sykkelen over på siden. Tok et par sekund før det gikk opp for meg at klikket kom av at jeg ikke sparka støtta hardt nok, så den spratt opp igjen...... Kun en ripe på veltebøla, og en større ripe i mitt Ego, akkompagnert av salige kommentarer fra kjærringa....

Ser at der kom en mikroskopisk ripe på Ducatien.
Heldigvis tipper jeg at de fleste av ditt kjørefølge er gubber på vår alder, og vi ser så dårlig at at alle riper mindre enn et A4 ark blir ikke lagt merke til. Og når du bytter sykkel følger ripa med sykkelen

Kjip start, men sikkert en god vekker for flere av oss på hvor rusten en kan bli over vinteren

Her er en historie om rust (og iver) fra 2008 i Carpe-TDM:

Member
Galilee
892 posts
Location:Norway
TDM model: 1996
Posted 22 May 2008 - 08:15 pm
I Finally put the bike toghether enough to go for a test ride.

I was fiddling about in the garage and found out that if i skipped the plastic bits (sides and rear end) I'd manage a short trip before dark.

Here's some advice for ppl in the same situation:

- Remember to tighten (and double check) before test ride.
- ....especially the handlebars
- Handlebars will fold downwards under hard braking if the bolts aren't tightened properly.
- Under hard braking and handlebars folded downwards it's hard to reach the clutch
- If you don't use the clutch you might kill the engine
- Very few people carry allen keys on them, even professional carpenters don't necessarily have them, and especially not the size needed to do up the handlebar bolts.
- Always remember to bring tools even for a short test ride.
- Remember to charge the battery before the test ride, it's easier to start the engine if you do, especially if you just killed the engine emergency braking.
- If the battery isn't charged (too low voltage), the starter relay just makes a weird buzzing noise.
- If you try to push-start a TDM in 1 or 2nd. the rear wheel might lock, you might get out of balance, and you might twist your ankle trying to save the bike.
- Push start your bike in 3rd, it's also easier if you by any chance has a twisted ankle.
- When push starting the engine, keep your hand on the clutch so you can avoid running along with the started bike, especially if you have a twisted ankle.

To sum up: DON'T RUSH IT! take your time and make sure you have remebered everything.

Galilee wrote: ↑22 Mar 2021 21:03 Her er en historie om rust (og iver) fra 2008 i Carpe-TDM:
To sum up: DON'T RUSH IT! take your time and make sure you have remebered everything.

Jupp.

Man begynner med en liten feil og mer " morro" følger...

Skynde langsomt.

Kjedelig å starte sesongen på denne måten @JRO Hvor fort vi blir rustne gjennom vinteren er skremmende, heldigvis er det ikke mange milene som skal til før vi er varme i kjøredressen igjen

Her blir det sesongslipp i dag, håper jeg, om ikke SSV har surret bort skiltene mine i vinter

Kjip start på sesongen, er nok flere av oss som er rustne etter vinteren, enkelte kanskje litt mer enn andre (tenker på min stive ankel...). Men greit å få på den første ripen, da er det liksom gjort

Som en av de som jamt lar MC-en "hvile" litt på tur så har jeg tenkt litt på at om jeg skal investere i ny MC igjen en gang, så er det kanskje like greit å bare legge den ned å få første stripen på parkeringsplassen til forhandleren slik at det er gjort. Da kan man kjøre på med ny MC uten bekymring for den første stripen

Takker for all omtanken, men jeg skal nok overleve dette og. Jeg føler jeg må få ordnet det lille merket i tanken, virker som det er slitt helt ned til metallet. Men det ble 350 km. i dag i nydelig vær. Kjørte rundt omkring i Østfold, der snøen er borte.

Merker at biker genet nå begynner å komme tilbake, til og med forbikjøringene begynner å sitte greit. Deilig med 160 hk mellom beina og en kjenner at kreftene i sykkelen aldri tar slutt. Hadde glemt munnbind i dag, så ble kun kjøring. Fikk ikke en pølse engang, satans pandemi.

Pølse feber ja ikke greit å få etter en slik en skrape -
Men jeg tenker du blir frisk for Pølsesjuka og får retta på skrapa så er det på tut å kjør igjen uten for mye som tynger ned gleden på 1260 din

Æsjameg @JRO. Slik er aldri morsomt, men det hender vel de fleste... akkurat som det er noen trøst

Fint du kom deg opp på sykkern igjen og fikk en fin tur. Viktig å komme seg på hesten igjen etter slike episoder. Den kunne jo funnet ut at det er bare å legge seg ned for så å slippe tur

350km som andre turen i starten av sesongen er spenstig
Skjønner ikke helt det med munnbind og pølse er det ikke lettere å spise den uten munnbindet

Har du tenkt noe på vårtur og Gaustadtoppen ennå?

ashland wrote: ↑24 Mar 2021 03:11 350km som andre turen i starten av sesongen er spenstig
Skjønner ikke helt det med munnbind og pølse er det ikke lettere å spise den uten munnbindet

Har du tenkt noe på vårtur og Gaustadtoppen ennå?

Anntyder du at han har noe valg
Det er klart vi skal ha vårtur til Gaustadtoppen med kaffe og niste Sånn er det med det

ojda wrote: ↑24 Mar 2021 07:03

ashland wrote: ↑24 Mar 2021 03:11 350km som andre turen i starten av sesongen er spenstig
Skjønner ikke helt det med munnbind og pølse er det ikke lettere å spise den uten munnbindet

Har du tenkt noe på vårtur og Gaustadtoppen ennå?

Anntyder du at han har noe valg
Det er klart vi skal ha vårtur til Gaustadtoppen med kaffe og niste Sånn er det med det

Ja, det blir vårtur til Gaustatoppen. Tenkte jeg skulle se det an til veien over fjellet er åpnet, men da blir det kanskje langt ute i mai før tur. Vi dro 26. april 2020, men den helgen er tatt av AT for pølsetreff i år. Og da kom vi ikke over fjellet bare opp til bommen. Så kanskje søndag 9. mai kunne være en aktuell dato, kanskje veien over Svineroa til Tuddal er åpnet da? Kom gjerne med tanker om dato.

Tradisjoner skal ikke rokke ved

Veien over Gaustadtoppen er jo flott, så ikke dumt å vente til den er farbar. Da bør enn vel som du sier vente til 9 eller 16mai
Stemmer for du ser ann om de slipper noe ang vei åpning etterhvert