MC-forumet.no

DrGreve wrote:Jeg lurer på hvordan en 2 meters lang slamp ser ut på den lille hesten...? Får litt assosiasjoner til en lang gubbe på en minihest

Den er ikke så liten serru... Men skjønner hvor du vil hen Se om det ikke er mulig å ta et bilde når jeg sitter på sykkelen...

Fikk jaggu svidd av noen kroner til på tampen av sesongen. Hva skal man kalle dette da? Baggasjeløsning må mann uansett ha.

Jeg gjorde som Snikkeren å kjøpte meg Blizzard sine Saddle bags fra Ledena.no



Disse er vanntett og de som passer sykkelen min best. Kikket på et par andre alternativ, blandt annet mosko moto, men de hadde ikke noen god løsning som var stor eller liten nok. Wolfman er også populært, men finnes ikke vanntett, derfor helt uaktuelt.

Plukket med meg en tankveske i samme slengen. Vanntett og minst mulig. Vil strengt talt klare meg uten tankveske, men veldig greit når man skal ha med kamera på de lengre turene, samt solbriller, lommebok osv.



Da er det bare innkjøp av GPS som gjennstår, men det får vi ta utpå nyåret i håp om at prisene skal synke litt, eller jeg kommer over et bedre tilbud på finn.no

Har Blizzard small på KTMen. Viktig å ha så lite som mulig med. Telt, sovepose, tarp, stol og div+, Kriega20 med mat og konjakk så kjører du lett.

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Denne, Premiere Rush CC, kom nå i siste oppdateringen av Creative Cloude min, kanskje passer deg som handen i hansken?

Busa Trond wrote:Har Blizzard small på KTMen. Viktig å ha så lite som mulig med. Telt, sovepose, tarp, stol og div+, Kriega20 med mat og konjakk så kjører du lett.

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Du er en kostbar mann å kjenne Trond Jeg ryker på smell etter smell. Ja jeg vil prøve å kjøre så minimalt som mulig, derfor jeg gikk for Large modellen, så jeg får mest mulig ned på sidene og forhåpentligvis ingen ting på toppen. Men jeg kommer ikke unna at jeg må ha litt mer plass enn de 2 x 6L som smal rommer. Stol, køye eller telt, crocks, kokemuligheter og et skift med ekstra tøy.... Man blir å lukte hyse på tur, da er det greit å ha et skift så man får byttet underveis

Får prøvepakke det jeg pleier å ha med, kutte ned på mengden også pakke på nytt. Jeg er innstillt på at jeg må kutte en god del i luksus, Skulle L bli "for stort" går jeg for Medium.

hakhap wrote:Denne, Premiere Rush CC, kom nå i siste oppdateringen av Creative Cloude min, kanskje passer deg som handen i hansken?

Dette minnet veldig om Imovie, men jeg skal sjekke den ut... virker lovende og veldig enkel Takk for tips

tshansen wrote: …..
Ja jeg vil prøve å kjøre så minimalt som mulig, derfor jeg gikk for Large modellen, så jeg får mest mulig ned på sidene og forhåpentligvis ingen ting på toppen. Men jeg kommer ikke unna at jeg må ha litt mer plass enn de 2 x 6L som smal rommer. Stol, køye eller telt, crocks, kokemuligheter og et skift med ekstra tøy.... Man blir å lukte hyse på tur, da er det greit å ha et skift så man får byttet underveis
.......

Med 2 x 6L får du akkurat plass til kaffekoppen og Borat-trusa....

Man kan ikke forvente å benytte samme pakk-lista som tidligere når man går fra GSAs alukofferter til myke fingerbøll.

knutk wrote:
Med 2 x 6L får du akkurat plass til kaffekoppen og Borat-trusa....

Man kan ikke forvente å benytte samme pakk-lista som tidligere når man går fra GSAs alukofferter til myke fingerbøll.

Nei, derfor jeg gikk for lagre modellen, her snakker vi 12 liter på hver side, noe som også er et langt steg tilbake i forhold til alu kofferter, men når det er sagt! Så jeg aldri måtte pakke fornuftig i alu kassene! Der får man med alt men til mitt bruk blir 6 liter alt for lite

tshansen wrote:

knutk wrote:
Med 2 x 6L får du akkurat plass til kaffekoppen og Borat-trusa....

Man kan ikke forvente å benytte samme pakk-lista som tidligere når man går fra GSAs alukofferter til myke fingerbøll.

Nei, derfor jeg gikk for lagre modellen, her snakker vi 12 liter på hver side, noe som også er et langt steg tilbake i forhold til alu kofferter, men når det er sagt! Så jeg aldri måtte pakke fornuftig i alu kassene! Der får man med alt men til mitt bruk blir 6 liter alt for lite

Da får du så mye plass at du kan leie ut den ene som hybel

Spøk til side, det går nok greit

Dere som har prøvd litt forskjellige sko.... Hva skal man velge? Eller hvor stive sko skal man velge?



Disse har jeg nå, å de er alt for myk..... De var noe stiv med en gang de var nye, men etter en sesong ble det rimelig slafsete. Sliter veldig med at jeg blir sliten under foten og i leggene ved mye stående kjøring.

Så spørsmålet mitt er.... Er det "nok" å gå for en adventure/enduro støvel med en klemme esktra, eller bør man gå helt opp til en cross sko? Minuset med cross skoene er vel at de ikke finnes vanntett? Å det er jo helt sjanseløst i utgangspunktet!

Har kikket på disse....



Eller alternativt Alpinestar sine (lett å få tak i her i Bergen)



Alpinestar skoa har bare 2 hemper, men får latterlig mye skryt på det store interenettet.... Men er de stive nok?

Der finnes nok like mange meninger som føtter.

Selv valgte jeg disse:
https://www.sportsbikeshop.co.uk/motorc ... rod/106707



De ble valgt pga:
- Goretex
- Øvre stramming med klemme. Borrelås vil gi en løsere støtte for leggen.
- Ekstra beskyttelse rundt hælen
- Generelt god beskyttelse for nedre del av foten.
- Pris.

Støvlene føltes stive i begynnelsen. De er fortsatt litt stive, men det går greit å gire selv om de er litt høye over rista. Passformen er ypperlig for min fot og de kjennes komfortable på foten selv på slutten av lange dager.

Når vi drog til Portugal med Touratech i vinter, var der stående ordre om å ha skikkelige cross/endurostøvler.
De fleste Adventure støvler er for myke, når kjøringa blir krevende
Men det koker vel ned til hvor man skal kjøre. Skal man ut på realle kyrastier, uten kompiser, og langt av lei, så er vel cross-støvler det beste og tryggeste.
Er jo mulig å ha vanntette sokker, det er jo et godt BusaTricks fra Islandsturen i sommer.
Selv kjører jeg mest med Alpinestars Toucan adv.støvler, jeg kan stå og kjøre med dem hele dagen, og de er potte tett i all slags vær.

Når det gjelder vanntetting av støvler er det viktig å tenke på en ting. Goretex er fint for kjøring i regnvær. MEN om man kjører under forhold hvor støvlene uansett blir våte inni, som for eksempel ved kryssing av elver kommer ulempene med Goretex fram, nemlig at om de først har blitt våte på innsiden bruker de mye lenger tid for å bli tørre. Da er det bedre å bruke støvler uten membran og heller bruke vanntette sokker, ala Sealskin.

Ja, men når jeg ser antall mil kjørt og hvor mange elvekryssinger man har i løpet av et år, spesielt så djupe, er det liten tvil om at vantette sko har sine fordeler. Jeg bor tross alt på vestlandet

Men blir det ikke veldig kaldt på bena selv om man har vanntette sokker? Våte sko 14 dager på tur høres ut som en trivelig odør i teltet på kvelden.
Kjekt å få prøvd sko også vettu... faen ikke en kjæft som har min størrelse inne, så må bestille sko hver gang

tshansen wrote:Ja, men når jeg ser antall mil kjørt og hvor mange elvekryssinger man har i løpet av et år, spesielt så djupe, er det liten tvil om at vantette sko har sine fordeler. Jeg bor tross alt på vestlandet

Men blir det ikke veldig kaldt på bena selv om man har vanntette sokker? Våte sko 14 dager på tur høres ut som en trivelig odør i teltet på kvelden.
Kjekt å få prøvd sko også vettu... faen ikke en kjæft som har min størrelse inne, så må bestille sko hver gang

Har ikke ment hva noen skal velge med hensyn til mebran eller ikke. Ville bare poengtere fordeler og ulemper. Selv er jeg såre fornøyd med Gortex støvler, og for min type kjøring anser jeg Gortex som en stor fordel. Men jeg kjører kun steder hvor motoren skyver sykkelen. For ferdsel i ulendt tereng finnes der helikopter...

knutk wrote: Har ikke ment hva noen skal velge med hensyn til mebran eller ikke. Ville bare poengtere fordeler og ulemper. Selv er jeg såre fornøyd med Gortex støvler, og for min type kjøring anser jeg Gortex som en stor fordel. Men jeg kjører kun steder hvor motoren skyver sykkelen. For ferdsel i ulendt tereng finnes der helikopter...

Hahaha... helikopter Nei, jeg bare tenker litt høyt. For selv om det er kjekt med stive sko, så skal jeg tross alt toure en del med de også. Å man kommer ikke unna at vantette sko er absolutt en fordel enn så lenge. Kan hende bruket forandrer seg underveis, men da får jeg heller investere i ett sett til med sko.