MC-forumet.no

Huff, ja de der utforkjøringene.. De kan bli dyre.
Gratulerer med den hittil mest fæncy måte å gjøre utforkjøringen dyrere enn planlagt

Takk takk-utrolig å kreativ en kan bli med lommeboka for å aktivisere seg når en ikke får gjort en dritt på timesvis.

så nå er det bare å få bygget om ene hengeren til mc-transporter og oppbevaring av kjøreutstyr.
Planer om å lage en lukket henger.
Det tror jeg er greit når en skal kjøre flere hundre mil nedover i europa.

2012 Carado 130 000 km eller ?

https://www.finn.no/car/mobilehome/ad.h ... =285634244

litt begrenset hva en finner når en ikke vil vrenge lommeboka og så fikk jeg montert hengerfeste og solcellepakke.

så får vi se da..

Den der blir du nok å trives meed Vidar...lykke til !!
<Mancave og hele pakka samlet ...detta blir snadder

Du verden, det der så jo veldig bra ut @mekkern . Bare det ikke blir for behagelig og lite MC-kjøring

Gratulerer, så ut som en kjekk sak det der. Godt steg opp fra hvalen.

Palma wrote: ↑19 Jan 2023 21:48 Du verden, det der så jo veldig bra ut @mekkern . Bare det ikke blir for behagelig og lite MC-kjøring

Det ble det ihvertfall for meg. Men her er jo planen å ta moppen med seg, så da får han jo begge deler

Det blir en endring til det bedre håper jeg når sesongen kommer i gang med nye muligheter.

MEN den Trumph saken er jeg litt frustrert over.
Paroli frontgaflen er nå tett og fin med nye tetninger og olje og skrudd riktig sammen med nye bolttetninger.
Men det elektriske... huff...
det begynte jo med å bli kvitt gammel "morro". men det er ikke så kjekt når det splitter nye ledningsnettet har feil også.
Hitill så funker strøm til baklys bremselys horn frilys oljetrykk og instrumenter.
Strømmen til tenning blir borte et sted mellom lykta og coiler-men ingen kontakter på veien.
Strømmen til frontlampa er helt borte i "tilførselskontakten" før lysbryteren og sokkelen til H4 pæra er koblet feil..

Lucas: "O-Mørkets herre hva vil du meg"

Sånn, ordna posten din
Vet ikke hva som skjedde, venter spent på din PM.

Jeg er litt imponert over at det finnes nytt ledningsnett til Harris Triumph, det var en liten serie med sykler. RITA-boksen skal ha strøm ved tenning på, det er et greit sted å sjekke. Jeg har ikke koblingskjema for RITA tilgjengelig her og så har jeg jo plussjord på min, mener det er mer enn å bytte om to ledninger.
Men det er jo mulig at du har fått et slikt overgangsledningsett med litt pluss- og litt minusjord.

Hehe.. hva ledningsnettet er til EGENTLIG vet jeg ikke men han hadde fått det av Classic Motorcycles AS som bør ha greie på disse-jeg fikk riktige tetninger til gaflene i det minste-virker som "brembobremsene er nogenlunde i stand også etter jeg fikk tettet en lekkasje og luftet litt.

Har fixet opp så jeg har kontroll på strømmen nå med lys og tenning.
men ene ledningen til frilysbryteren er røket i giveren og den sitter køddent til.

Geir solgte disse når de var nye og kan alt om dem. Frilys kan jeg ingenting om, jeg har puttet en slik femtrinnskasse i min pre-unit, man kjenner lett om den ikke er i fri

Er egentlig ferdig med jobben på Triumpen.
MEN starter ikke.
Har kompresjon- drivstoff- gnist.
Men helt dau selv med startgass- hender dog det kommer et poff eller smell i potta.
Ha glassblåst pluggene også for å se om det hjalp- nope.
Venter på nye plugger Champion R5C før jeg gir meg med " made in Britain"

mekkern wrote: ↑26 Feb 2023 23:54 Er egentlig ferdig med jobben på Triumpen.
MEN starter ikke.
Har kompresjon- drivstoff- gnist.
Men helt dau selv med startgass- hender dog det kommer et poff eller smell i potta.
Ha glassblåst pluggene også for å se om det hjalp- nope.
Venter på nye plugger Champion R5C før jeg gir meg med " made in Britain"

Jeg har alltid brukt NGK på mine, B8ES er fint.
Har mer tro på at tenninga kan være litt feil, RITA har noen litt sære egenskaper. Den gir mye retard ved start, antakelig for at den ikke skal slå tilbake, Men det gjør også at den er håpløs å starte ved litt seint innstilt tenning.
En annen felle er om ledningene til pick-up er blitt byttet om, fin gnist men på feil tidspunkt.
Det finnes et lite verktøy til å stille RITA, et 5mm avstandstykke mellom rotor og pick-up. Enkel sak å lage av en liten platebit når man har mistet originalen.