MC-forumet.no

Hei!
Har et vennepar i Stavanger som har fått pris på ca 10.000 å få byttet starter. Synes det var syk pris, må være noe billigere enn dette?
Hvor kan man evnt få tak i brukte overhalte startere? (Skal be de prøve Krangenes Motor imrg)
Noen som har skiftet starter på denne typen sykler, enkelt?
I følge Clymer verkstedshåndbok må man av med motordekselet og skru løs en skrue for å få ut starteren, kan det stemme? Regner med påtvungen oljeskift, og skift av motordekselpakning også da?
Noen billige verksteder i Stavanger/Sandnes/Ålgård, eller i fylket.
Sykkelen det gjelder er en 86/88 (husker ikke) Yamaha Virago 750.

Jeg har skrudd startmotor en del ganger, og man pleier ikke å trenge å gjøre noe annet enn å løsne 2 stk bolter og nappe ut starteren (det kommer an på hvor den er plassert. Den sitter kanskje veldig lavt på Virago som medfører at man må tømme olje?). Deretter er det bare å putte en papirbit inn i hullet mens man jobber med starteren. Jeg ville åpnet den opp og kikket på børstene, og det kan være så enkelt at man bare tørker vekk gris. Jeg har holdt startere i live ganske lenge ved å kjele litt med dem. Jeg har hatt Virago selv en gang, men vet ikke om det er noe spesielt ved å ta ut starteren der, men det er jo bare å tømme ut olje om nødvendig. Skifte motordekselpakning ? Det høres voldsomt ut, men tviler på at det må til.

Ellers er startmotorer idiotisk dyre, og jeg har en sykkel som står kun pga det. Jeg har lett etter noen som kan overhale starteren min uten å finne det (dvs, skaffe børster siden jeg fint skrur slikt selv). Et tips er å lete i utlandet. Finn en nettbutikk som har eventuelt og utnytt gunstig dollarkurs

Mvh Martin

Ang startmotoren din, kan det være et tips å høre med Åsane Start og Dynamo i bergen.
Gammal kar som sikkert ikke har gjort annet enn å skru på startere og dynamoer hele sitt liv. Knakende dyktig. Har børster til det meste.

Ellers til "mitt problem".
I Clymer håndboken står det faktisk at man må ta av tannhjulet til starteren inne i tannhjulhuset før man løsner starteren og får den ut.
Så det ble litt omfattende jobb for min del da jeg kun så på det noen timer. Prøvde å løsne starteren og nappe den ut, slik det er på biler. Men nei.

-mvh-
Kristian

Har hatt Virago jeg og og husker at starteren var et svakt punkt på disse syklene dessverre. Du kan nok ha rett i at du må regne med litt tid til å få den ut, men det er jo bare å sette av dagen og lage gode arbeidsforhold ikke sant Ellers tror jeg at det meste kan repareres, men det får du jo se etter du har fått den ut...

Når det gjelder børster til startere så har jeg berget noen startere med å ta med meg børstene og få tak i noen som ligner veldig og file dem til selv og loddet på de gamle ledningene om de nye blir feil.

Jeg ser i Haynes manualen til sykkelen hvor det i allefall er lett å få startmotoren ut. Det er bare å løsne boltene og dra ut. Det som er trøblete er å sjekke det som heter "starter clutch". Det er sannsynligvis her problemet ligger, og består av et sett med tannhjul og fjærer. Her må du åpne siden av motorblokka for å inspisere. Det står alt om hvordan man fikser dette på side 338-340 i Haynes. Godt illustrert.