MC-forumet.no

mopeden min går sløvt med effektpotte, jeg har en gilera smt 2003 modell.
før gikk den som den suste, den gikk 75 km med effektpotte technigas.
nesten 80 km.
men uansett nå går den kjempe sløvt, vis jeg skal opp en bakke.
eller om det er stor vind.

men vis vinden går med mopeden å det er på flata eller nedoverbakke.
så suser den som den skal, men lyden på potta er ikke så effektiv på lyden.
som den var da den var i bra tilstand.

så kan det være sylinderen, eller er det selve veiva?

det er jo en 2003 modell, å den har gått 19.000 nesten.

Er potta tett, tro?

Moses wrote:Er potta tett, tro?

tviler jeg sterkt på, potta er ganske ny.

å jeg hadde nettop tatt ut plomba, så eide sykkelen i 3 lange dager.
så helt plutselig ble den så sløv.

når jeg har 1-2 gir, så tar det tid for turtalle til å komme.
så på slutten av 1 eller 2 gir, så drar den skikkelig fort.
som den gjorde da det ikke var problem med den.
tror du noen av stempel hulla er ødelagt?

GileraSMT2003 wrote:

Moses wrote:Er potta tett, tro?

når jeg har 1-2 gir, så tar det tid for turtalle til å komme.
så på slutten av 1 eller 2 gir, så drar den skikkelig fort.
som den gjorde da det ikke var problem med den.
tror du noen av stempel hulla er ødelagt?

Sånn er det med trimpotter. Du kan ikke få i pose og sekk. Du mister moment i bånn av effektregisteret og får litt ekstra på toppen.

Men om du ikke har dysa om gasseren vil du heller ikke få noe særlig med ekstra futt..
HUSK å justere ALLE dyser og ikke bare hoveddyse: Blandingsskrue, tomgangsdyse, nål, og hoveddyse. Det er godt mulig du kan komme unna med å bare å bytte hoveddyse og heve nåla et par hakk, men som generell regel bør du justere de andre også (eller i hvertfall bekrefte at de er riktige) ellers risikerer du skjærings.

fant ut hva det var, det var stempel ringene.

mopedportalen.com hjalp meg med det, og alle fleste sa det.
dere har ikke så mye peiling ser det ut som

takk for svar folkens