MC-forumet.no

Jeg går og vurdere på om jeg skal montere xenon kit lys på sykkelen. Søkte på nett og fant en omtale om dette fra mc avisa osv. Søkte her på forumet og fant en tråd under lett mc. Linker til den her, siden det kanskje ikke er så mange med tung mc som leser lett mc tråden.

http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php?f=22&t=10929 (det fra mc-avisa osv står på side 2).

Kanskje det hadde vært lurt og laget en egen tråd på forumets hovedsiden som het mods / styling eller noe slikt... det er det på et utenlandsk forum jeg er, veldig kjekt faktisk..

Har dette selv... Anbefales...

Har denne tråden da: http://mc-forumet.no/viewtopic.php?f=18&t=74

der var det en tråd ja, lå under verksted.. fant ikke den med en gang jeg..

Her er også en tråd angåenge dette: http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php?f=1&t=8383

Selv har jeg montert utstyr, H4, fra Dybvik Trading.
http://www.dybvik-trading.no/content/fi ... Cavisa.pdf
http://www.dybvik-trading.no/category.asp?c=31

Jeg kjørte med Xenonlyset i fjor og var veldig fornøyd. Men på slutten av sesongen sluttet det å fungere. Dybvik Trading sendte meg en ny ballast da de mente at det var den som var røket, men det var ikke den som var feilen. Regner med at det er pæra som har gått, men har ikke fått skaffet ny enda. Så nå har jeg koblet over til gamlelyset igjen.

har selv nylig bygget om til xenon på ducatien min.. valgte 8000k i farge.. nærlyset ble det litt rart lysbilde på , men fjernlyset ble helt konge.. er ikke så mye hokkus pokkus egentlig..
det værste var å finne plass i ramma til å gjemme ballastene

Bygde om til H4 Bi-xenon på min... Valgte 6000K... Ikke altfor blått, men akkurat passe...
Har Slim ballaster på mine, så tok ikke så stor plass... Men var nok av ledninger og div på H4 settet
i forhold til H1, H7, H11 osv...

Xenonlys er vel strengt tatt ulovlig å ettermontere sånn uten videre?

Iallefall på bil er det sånn at det kun er lovlig dersom man har automatisk høydejustering av lysene. Og dette følger vel neppe med i konverteringskittene. Så regner med man blir blinka på endel.

Ja, pluss lyktespylere... Bare å stille lysene korrekt så unngår man blink...
Fikk faktisk ikke en eneste blink i hele fjor. Så regner med det går bra...

Kjørte nesten hele sesongen i fjor med Xenonlys, jeg kan ikke huske at jeg fikk blink jeg heller.

Jarle wrote:Bygde om til H4 Bi-xenon på min... Valgte 6000K... Ikke altfor blått, men akkurat passe...
Har Slim ballaster på mine, så tok ikke så stor plass... Men var nok av ledninger og div på H4 settet
i forhold til H1, H7, H11 osv...

disse slim ballastene har fungert bra eller? har dette på tåkelysene på mondeon min.. disse ryker stadig.. men har disse store i hovedlysa og aldri hatt noe probem med disse..

vurderer selv å kjøpe dette til ninjan...

RH racing wrote:disse slim ballastene har fungert bra eller? har dette på tåkelysene på mondeon min.. disse ryker stadig.. men har disse store i hovedlysa og aldri hatt noe probem med disse..

vurderer selv å kjøpe dette til ninjan...

Ikke hatt noe problemer i det hele tatt... Er jo snakk om en del risting og slag på de selv om de er stripset godt fast.
Kjørte jo med de i hele fjor, og ikke noe problemer.
Kommer kanskje litt an på kit'et... Hvor har du kjøpt i fra?

Monterte også Dybvik-trading sitt H4-kit ifjor. Gikk greit det i løpet av noen timer. Forskjellene er jo store og veldig behagelig med dagslys-lys i mørket. Du merker fort hvor gule vanlige Halogenpærer egentlig er. Xenon gir mye mer naturlig lys.

Men en ting: Noen som har tips til hvordan jeg kan få spredt fjernlyset litt bedre? Det gir kun for det meste en stripe langs horisontlinjen. Fungerer bra på rette og flate strekker, men litt ubehagelig når veien går i topper og kuler og slikt. Skjønner jo at reflektoren i sykkelen ikke passer 100% med pæra, og at det er det som er problemet. Men kanskje noen har funnet en liten løsning på det?

Ingen som har samme problem?