Suzuki GSX-R 600/750 som nybegynnersykkel

[Kinsei]

...er det som er drømmen akkurat nå om dagen! Men hvordan vil denne passe meg som er 167 høy og veier 60 kg? Er det for "drøyt" å begynne her?

Er jo en Suzuki GSX-R 1000 som er drømmen etter å ha vært passasjer på en slik! Kan ikke sammenliknes med noe annet jeg har gjort i livet som har med fart, høyde eller andre spennende ting å gjøre

Skulle egentlig ta lappen i fjor, meldte meg opp og greier, men hørte aldri noe mer fra fyren. Snakk om seriøsitet! Hadde egentlig tenkt å legge dette på is grunnet hus-og bilkjøp, men kjenner det kribler igjen nå!

Hadde bestemt meg for Alpinestars dress, hel dress i hvitt, og matchende X-lite hjelm, var til og med og prøvde, men kom dessverre aldri så langt at jeg fikk begynt.



Og da er det jo selvfølgelig denne som matcher til:

[Kinsei]

Og forresten.... hvor langt er max en brukt mc bør ha gått for å være "vits i å kjøpe den"? Andre ting man spesielt bør se etter/spørre etter ved kjøp av brukt mc?

Nå kan jeg så og si 0 om mekking og ordning på disse, så vil vel tro det er en fordel å kjøpe noe nyere!

[maelling]

En GSX-R 600/750 høres ut som en helt fin nybegynnersykkel (mener å huske de er veldig gode i sittestillingen også), og selv startet jeg med 900 RR og hoppet over til R1. 600 spesielt en fin klasse å begynne med, i den forstand at det er lettere å utnytte dem max enn en 1000 kubikker, og det gjør at du lettere vokser som MC-ist når det kommer til kjøreferdigheter. Når du kjører 1000 cc, så blir du ofte mer opphengt i å gi full spiker på strekkene og tusler rundt i svingene, og du har en sykkel som har kjøreferdigheter av en annen verden. Selv har jeg hatt en del sykler, og den store kjøregleden opplevde jeg ikke før jeg hoppet vekk fra R-klassen, siden du ofte har horn i panna når du kjører R, slik at den sanne kjøregleden forsvant litt oppi all racingen. Men, det er nå meg : ) Ellers vil jeg si at prisforskjellen mellom 600 cc er så liten at du nesten like godt kan kjøpe en 1000 cc om du ikke velger det aller nyeste, om man kun ser på det økonomiske i det.

Ellers er det ikke et vesentlig poeng å henge seg opp i kilometerstand i absolutt forstand, men det spørs litt hvilken prisklasse du planlegger. MC'er holder gjerne 100 000 km+ om de er pent behandlet, og en R1 motor kan se ut som ny med tanke på slitasje selv etter 100 000 km. Japansk holder i allefall (ville vært litt mer skeptisk til italiensk). En ting å tenke på er å ikke handle en bruktsykkel på f.eks 22000/40 000 km (rett før storservice/ventiljustering), og forhør deg uansett om at ventiljustering er gjort. Ventiljustering kan fort være dyrt. Ellers er det ikke så vanskelig å skru sykkel, så alt annet kan man fint greie selv. MC'er fra slutten av 90 tallet og frem er veldig holdbare og fine, så årstall er ikke noe man absolutt bør tenke på. Skal du gå for ting som er veldig mye eldre, blir det fort noe annet.

Finn en sykkel som er pent behandlet og fulgt opp med servicer o.l Ofte kan du se på en sykkel at eieren er opptatt av god vedlikehold, men spør etter kvitteringer også. Når det gjelder R-sykler generelt, og 600 spesielt, er de veldig små og nette sykler, så man trenger ikke å være den store karen for å kjøre dem. De er ofte laget av og for små japanere, så du glir nok fint på : )

[tshansen]

Hei og velkommen hit Kinsei

Samboeren min er omtrent av samme målene som du beskriver. Hun kjøpte seg en ny Gsx-r 600 i fjor (k8)

Denne passer vel så å si perfekt for henne! Hun har kjørt mye sykkel før og aldri såtte så godt på en sykkel som hun gjorde på gixxern. Selv om dette nødvendigvis ikke behøver å stemme for deg, men en liten prøvesitting i butikk vil fort bekrefte eller avkrefte dette.

Dette er en veldig lett kjørt og styrevillig sykkel, med masse krutt som du kan leke deg med. Min kjære kjørte ducati 748 før gsx-r'en og ho sier det er som en drøm i forhold, da ducatien ble alt for tung for hun.
Så det er nok ett meget godt valg å gå for suzuki! Og det er vel uten tvil noe av det beste som blir laget på markedet i dag også.

Når det kommer til skinndress, har det sine fordeler å velge en dame modell. Da den er sydd litt bedre slik at den passer kvinnekroppen
En helt kvit dress er veldig stilig, men krever mye mere vedlikehold i form av rengjøring for at den skal holde seg fin. Å den blir grå/svart etter hvert. Det kommer du ikke unna!!

Når det kommer til kjøp av brukt sykkel er det som wulf sier, helt avhengig av hva som er blitt gjort.
Det er langt mellom service intervallene på japsesykler og de er meget driftsikre. en sykkel som er 2 - 3 år gammel som er gått mellom 12 - 18 tusen er ikke mye f.eks. Men det er viktig å bite seg merke i at det skal taes service på hver 12.000 km og stor service på hver 24.000 km! Service hefte er helt klart noe du vil spørre om ved eventuellt kjøp.

Håper dette ga svar på noe av det du lurte på. Om det er flere ting du lurer på, er det bare å spørre. Vi har alle vært der du er

Mvh
-Shaft-

[Kinsei]

Takker for mange gode råd og tips, ikke minst nyttig info

Må vel prøve å få gjort unna teorien denne sommeren hvis det er mulig, og ta kjøringa evt neste år igjen.
Da har man råd til en sykkel og! Kjedelig å sitte der med lappen uten sykkel og

Noen som vet om det pleier å bli gjort slik på kjøreskoler?

Har også hørt at det er fordel å kjøpe egne klær før man skal kjøre, slik at man slipper å vente på klær og hjelm fra andre som også skal ta lappen, samt litt hygieniske årsaker!

[tshansen]

Det er ikke noe problem å ta teorikurset nå, avlegge teoriprøven (denne er gyldig i 3 år) også begynne på alt det praktiske neste år (vår)
De fleste kjøreskoler praktiserer vel dette tipper jeg?

Det er veldig greit å kjøpe kjøreutstyret før du begynner på lappen. i å med at du skal ha det når du er ferdig med lappen alikevell!? Så slipper du de problemene som du nevner.

Jeg kjøpte alt av kjøreutstyr før jeg begynte på lappen..

Men det er greit å sette seg litt inn i hva du vil ha, og at du bestiller i god tid, slik at du har alt på plass før du begynner. Jeg vil som sagt anbefale skinndress.
Du må ha sko, hansker, ryggskinne og hjelm. neck kan være en fordel på kalde dager. Hjelm krever en del prøving! Kom deg på en butikk å prøv det de har! Sitt med den på hodet over lengre tid. en halvtime eller lengre om du må. Det er veldig viktig at hjelmen ikke er ubehagelig eller presser noen plass. Da kan den være feil i forhold til hodet ditt og skape ubehag når du skal ut å kjøre i senere tid. Dette er utrolig irriterende og kan resultere i at du må kjøpe ny hjelm...

[Kinsei]

Det er ikke noe problem å ta teorikurset nå, avlegge teoriprøven (denne er gyldig i 3 år) også begynne på alt det praktiske neste år (vår)
De fleste kjøreskoler praktiserer vel dette tipper jeg?

Men må man ikke ha noe obligatorisk kjøring før man tar teoriprøva? Eller er det bare å lese og melde seg opp til prøve?

Tenker at det er en fordel å bruke denne sommeren på å øvelseskjøre og lese/lære mer, evt ta teorien, og kjøre opp neste år. Så slipper man unna noen kjøretimer ($$)

[MowZ]

Men må man ikke ha noe obligatorisk kjøring før man tar teoriprøva? Eller er det bare å lese og melde seg opp til prøve?

Nei du må ha teoriprøva for å kunne kjøre

[Kinsei]

Men må man ikke ha noe obligatorisk kjøring før man tar teoriprøva? Eller er det bare å lese og melde seg opp til prøve?

Nei du må ha teoriprøva for å kunne kjøre

?? Trodde man kunne begynne å ta timer FØR teoriprøva var bestått men, kanskje jeg har forstått det litt feil da!

[MowZ]

Var sånn på bil, men er ikke sånn på sykkel. Her er det i alle fall sånn, så regner da med det er slik overalt.

[thomasgsxr]

synes den sykkern er helt topp jeg, har kjørt oslo - trondheim og fredrikstad - kristiansand med lite pauser og ikke hatt noe problem med rygg/nakke eller noen ting.
men nå er jo ikke 750n min den helt nyeste typen, føles liksom litt "større".
litt bedre å kjøre enn de nye etter min mening. men nå er ikke vi helt i samme størrelse heller.

jeg begynte med kjøretimer før jeg tok teoriprøve, fikk ikke oppkjøringsdato før teoriprøva var bestått bare.

[Mogens]

Godt å se at det er flere som skal ta lappen .

Når det gjelder teorien, så tar det så og si null og niks tid (i hvert fall hvis du har billappen fra før av, og det hadde du jo). Meld deg på neste teorikurs på kjøreskolen. Tror det er 3 timer bare som er obligatorisk på skolen. Så leser du boka de anbefaler, så går du på biltilsynet og tar prøven. Jeg synes i hvert fall at det gikk veldig greit. Etter hva jeg husker så prioriterte kjørelærerne de som hadde tatt teorien når det kom til kjøring. Derfor tror jeg ikke det er noe du MÅ ta før du tar timer.

Når det gjelder det praktiske, så er det jo VELDIG LURT å få prøvekjørt litt før du tar timer. Da jeg tok billappen hadde jeg 1 time fordi jeg hadde kjørt så mye fra før (og den må du ha). Når det gjelder sykkel, så har jeg ingen erfaring, men har fått kjørt litt før jeg skal ha første time nå 7.mai.

Når det kommer til kjøp av sykkel, skal jeg ikke uttale meg noe særlig. Det de erfarne gutta har skrevet ser fornuftig ut . Jeg kjøpte faktisk sykkel nå nylig (så nå MÅÅÅÅÅÅÅÅ jeg ta lappen ).

Forresten, en annen ting. Husk å skriv deg på liste tidlig neste år (på kjøreskolen) for å være sikker på at du får kjøre neste sesong. Sesongen er nemlig kort, og mange skal ta kjøretimer!

Lykke til da

[knetrom]

Du trenger ikke å ta teoriprøven før du får kjøre, men du får ikke bestille oppkjøring før du har bestått teorien. Du må derimot ta MC-kurset på 3 timer før du får begynne å kjøre, men du trenger ikke å bestå noen prøve.

[MowZ]

Du trenger ikke å ta teoriprøven før du får kjøre, men du får ikke bestille oppkjøring før du har bestått teorien. Du må derimot ta MC-kurset på 3 timer før du får begynne å kjøre, men du trenger ikke å bestå noen prøve.

Hmm lær og kjør i drammen praktiserte dette i alle fall, men da var det muligens bare de da....

[PerTore]

Tok lappen der jeg og, MowZ. Det var vel fordi man måtte ha bestått teori for og få bestilt oppkjøring på biltilsynet. Med den køen som var hos biltilsynet i fjor (og sikkert også i år) for og få oppkjøring på MC, lagde de kjøreplan etter når man fikk oppkjøring.

Når tok du lappen MowZ?