Trim

[pat]

Hei. Jeg bare lurer på hvor stor sjanse det er for at du blir tatt for trim av purken.

Sett at du kjører slik at en patruljebil ser og skjønner at mopeden er trimmet, selv om du kanske ikke var over fartsgrensen, vil de skru på lysa og dure etter deg?
Hvis sykkelen står parkert med et synlig effektanlegg, vil passerende politi gjøre noe eller baregå videre?

og flere liknende ting..

[Nikbyr]

Hei

Tror det har mye og si på hvor streng de enkelte politibetjentene er. Men kjører du normalt så tror ikke jeg de gidder og bry seg.

Kjøp et effektanlegg som er godkjent og ta plomberingen;)

Er ikke alle politifolk som tenker over trim en gang.

Kjøp en politiknapp så går det sikkert fint.

Kjørte sjøl i 50-60 me politibil bak. Men har ikke effektanlegg, bare uplombert.

[TheKim]

Hei.

"Nivået" på trimmingen har nok en del å si det også. Hvis du kjører med en potte som bråker værre enn en Harley i en tunnel, så må du nok forvente å bli stoppet en eller annen gang..

Jeg kjører selv med uplombert potte som ikke lager veldig mye mer lyd enn den gjør orginalt. Det har aldri vært noe problem det, selvom purken ligger bak. Men holder du fartsgrensene så er det ganske liten sjanse for å bli stoppet.

Trim er jo alltids en risk da.

[Mariuslk]

Tror ærlig talt de ikke gidder å bry seg så lenge du kjører bra og rundt fartsgrensa. Kommer nok ann på hvor kjipe politiet er på slikt der du kjører. Det er klart det kan hende at om du ligger i 70 i 70-sona og politiet ser det står 50 på siden av sykkern din, så stopper de deg nok og tar en titt. Det samme om du ligger i 60 i oppoverbakke, ingen plomberte mopeder gjør det oppover.

[pat]

Tusen takk for gode svar

Hvis jeg kjøper et effektanlegg, må jeg bytte noe annet også? dyser ol..

[TheKim]

Tusen takk for gode svar

Hvis jeg kjøper et effektanlegg, må jeg bytte noe annet også? dyser ol..

Det er nok lurt å dyse opp også, ja.

[knetrom]

Men havner du i en teknisk kontroll og mopeden må på rulle skal det en del til for å slippe unna. Kjenner 2 stk som slapp unna i gamle dager, den ene var en MT5 som var sterk men ikke så rask og samtidig rimelig stille pga original eksos, så når den klarte 70 sa de at det sikkert bare var lite motstand i rullen. Og den andre var en scooter som kranglet hver gang den skulle passere 45 km/h, og trengte 10 sek eller et spark bak før den begynte å øke farten videre til 80.

Det hjelper også at mopeden din ikke ser ut som et vrak, sånne mopeder blir stoppet med en gang selv om de er originale.

[FreddyYZF-R125Dude]

kan ikke akkuratt si at moped er og anbefales, her i bergens området. er alt for mange kontroller, vennene mine som bor i det samme området blir stoppet minst 5 ganger uken pga alle de kontrollene. og blir du tatt med trim og slikt, blir jo det kjipt, avskiltning, og du må registrere sykkelen på nytt. + bot pga trim.
det er mye mer usannsynlig for at du blir stoppet med en lettsykkel derimot.
men for all del, skal ikke stoppe deg med og trimme sykkelen din
visst purken skjønner at mopeden er trimmet, blir du stoppet. Selv om du kjører under fartsgrensen/holder fartsgrensen.
tror ikke purken kommer bort til sykkelen, visst den står på parkering, med et synlig effektannlegg.

[panserkanin]

Hei:) bare lurte på en ting. Er det lovlig å bytte gasser?

[cinet2810]

Hva vil en honda wallaroo gi med bare en Multivar MHR fra Malossi sån circa? min gjør 45 nå fordi den er helt orginal. fungerer det kun med en Multivar MHR fra Malossi eller er det et must med tillegsutstyr . vurderer sterkt en Multivar MHR fra Malossi. Har kun råd til en Multivar MHR fra Malossi og ikke noe mere. gir det mere efekt ved bare å bytte ut den orginale variatoren med en Multivar MHR fra Malossi ?