06' Suzuki Burgman 650 Executive *solgt*

[maelling]

Vurderer å selge min Burgman 650 med ABS til rundt 75 000 kr. Listepris 140 000. Den er en 2006 - modell, og har altså GPS montert av type Garmin Zumo 550, og har ellers en alarm med fjernkontroll som fungerer veldig fint. Den har gått 17500 km, og det følger med toppboks bakpå. Til sammen har man rundt 100 liter oppbevaring. Det er elektrisk foldbare speil og elektrisk vindskjerm, som er en del av ekstrautstyret som Executive-utgaven har. Ellers er den så og si strøken, og dekkene holder ut sesongen, men ikke mer. Den har en topphastighet på rundt 165 km/t, og bruker alt fra 0.4 liter mila til rundt 0.55 ettersom hvor friskt man kjører. Dette er en sykkel du kan kjøre ganske friskt med, siden tyngdepunktet er lavt. Du har valget mellom automatgir eller tiptronic med knapper på styret. Man har i så fall 6 gir. Ellers er den superbehagelig, så den er bedre å sitte i enn din egen sofa. Service er fulgt opp.

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=22202588
http://mc.autodb.no/autodb/frame_search ... md=similar

Det er nettopp tatt olje og filterskift Her er noen bilder:













Skal selges til fordel for en mindre/billigere sykkel. Innbytte kan faktisk vurderes, men spørs hva du har for noe. Er åpen for mye rart.


Står i Asker.

[Lord Erik]

Den ser utrolig behagelig å kjøre den der...

[maelling]

All the comforts of home har du på den der Skjønner ikke hvorfor jeg selger den en gang. Den er den fineste av alle de 10 MC'ene jeg har hatt når det kommer til comfort, beskyttelse mot vær og find, oppbevaringsrom, "high tech", og coolness egentlig. Skal man ha noe mer behagelig, så må det vel være Goldwing. Men, livet må gå videre : ) Det er folk som henvender seg til meg allerede, heh. Trodde sånne her var tungsolgt jeg.

[maelling]

Det ser ut som en kar fra Bodø vil kjøpe den for 73k, så det var en grei pris : ) Jeg firet av 2 lapper for slitte dekk, noe som er prisen de tar på motorsykkeldekk.com . Sykkelen skal altså bli nordlending, så nå gjelder det å ordne med papirarbeidet og levere den til fraktterminalen på Alnabru. Tydelig at burgman 650 er populære greier. Jeg la den ut på finn i går, og i dag vil noen kjøpe den

Nå gjelder det å ruste opp 125'en min, for noe må jeg ha å kjøre med. Men, jeg mangler startmotor, og det koster 5 lapper med mindre jeg handler deler til startmotoren fra Tyskland... Et alternativ er at jeg fikser den opp og selger den. Burde få 15k for den. Mulig jeg handler noe som er billig og har mye HK. Jeg liker å komme fra Asker til jussen i Oslo på 14 minutter som jeg gjør i dag.

[maelling]

Da var sykkelen levert på godsterminalen på Alnabru, og lirket oppå en MC-pall. Det var litt vrient å finne ut hvordan man stroppet den fast uten at plast får unngjelde, men tror det går bra : ) Synes jeg merket på den da jeg startet opp i Asker i dag og skulle inn at den ikke helt likte tanken på å bli nordlending. Det var supertrist å forlate den, og jeg fikk en slik tom følelse inni meg, så det er mulig jeg må søke trøst hos 125 burgern min. Dette er den eneste av de 10 MC'ene jeg har hatt og vært borte i egentlig som har fått hjertet til å banke, og som har skåret så høyt på omtrent alle skalaer jeg har, med unntak av demperkvalitet og top end HK. Menmen, nå glir den inn i historiebøkene hos meg...

... og jeg må skaffe meg noe annet. Å ta buss til og fra Oslo er uaktuelt, og kjøre bil er uaktuelt, så må få tak i noe billig som har mye HK tenker jeg blir det en GSXR 600/750 til en billig penge tro, fra slutten av 90 tallet?

[supermons]

Gratulerer med salget. GSXR fra slutten av 90-tallet kan være gøy og billig, så synes ikke det var en dum tanke

[maelling]

Takker! Nei, jeg har ikke vært borti GSXR, annet enn at jeg har sittet på noen på MC-messer og slikt. Jeg ønsker meg en sykkel jeg ikke blir sliten på, og har en tanke om at GSXR er ganske fin mot håndleddene. R1'en min greide jeg 20 mil på, og så var det slutt. CBR'en var også veldig fin egentlig. Tenker jeg bruker sommeren på å researche, og så får vi se hva vi ender opp med. Mulig jeg slår til raskt, for jeg pleier å skumme igjennom tilbudene og når det dukker opp et tilbud jeg ikke kan si nei til, slår jeg til raskt : ) Det kan fint bli en 2003 modell R1 også for den saks skyld Leker med mange ideer

[Lord Erik]

Forstår ikke helt hvorfor du solgte jeg! Trengte du bare en forandring eller? Mener å huske at du nevnte hvordan kjøregleden var mye større på Burgmanen enn den tidligere R1'en din, noe jeg fint kan se for meg er sant.

[maelling]

Jeg prøver å holde litt økonomi i tingene. Da jeg kjøpte burgern, betalte jeg 73 000 for den, og hadde da gått 3000 km, og det er 2 år siden. Nå hadde den gått 18000 km, så det er greit å selge unna mens sykkelen er forholdsvis "fresh", dekkene har litt igjen og at jeg slipper ventiljusteringen på 24000, som ville kostet noen lapper. Nå fikk jeg tilbake pengene mine, og har hatt mye glede Denne her har jeg faktisk hatt lengst av syklene mine, og har også kjørt lengst på den, så det sier mye om hvor fornøyd jeg har vært med den. Jeg pleier å kjøpe ting superbillig av folk som enten er dumme nok til at de selger flere titalls tusen kroner under markedspris (som var tilfellet for Burgman 650), eller sykler som knapt nok er kjørt ut av butikken og falt en haug i verdi, og bare pusset på, som gjerne har nye dekk og som enten har gått lite eller akkurat er ventiljustert. Så eier jeg tingene i 1-2 år og selger for det samme, og lar selger ta verditapet og kjøperen min ta "oppussingskostnadene". Ellers tror jeg at jeg kunne hatt denne scootern til jeg avgår med døden. Burgman 650 er perfekt, med unntak av demperne, og da særlig fordemperne som ikke holder mål.

Men, muligens var det på tide med en forandring ja : ) Tipper jeg kommer til å angre på det, selv om "sjokket" ikke har kommet enda ;P Vet ikke helt hva som kunne leve opp som erstatning. Kanskje en grom BMW eller en goldwing, men GSXR kunne vært noe å prøve. Jeg har slanket budsjettet til det halve, siden pris på sykkelen og kjøreglede ikke henger sammen : ) Man kan ha det kjempefint på noe som ikke er så flott som en burgman, så noe av gleden er jo å finne det nye objektet Veldig spent på hva jeg kan finne rundt 30-45 000 kr : ) Da er det ikke noe poeng å kvitte seg med ting, siden det er så billig likevel.

[Lord Erik]

Ser den. Den forrige sykelen min solgte jeg faktisk med fortjeneste, på tross av at det var like før service. Følte meg ganske fornøyd med det salget.

Forøvrig vil jeg si at det også er kjøreglede i en R-sykkel, selv om den kanskje er annerledes enn gleden man opplever med en "behagelig" (B-sykkel?) sykkel. Det er kanskje kjipt med anstregt sittestilling fra tid til annen, men det er f.eks artig å kunne rive av gårde med kraftig akseleresjon, nyte lyden av en stor motor, eller kjøreegenskapene til en racingsykkel osv.

Blir spennende å se hva du ender opp med!

[maelling]

Hehe, vet at R-sykkel er morsomt. En kamerat av meg har akkurat kjøpt en 98 modell CBR 900 RR med effektanlegg, av samme type som jeg hadde før. Han har enda ikke lappen, så det hender jeg må banke rust av den og blåse ut litt sot, foruten at jeg er "kjøreskolelærer" for ham, ved å sitte bakpå med gul vest og intercom. Det er veldig gøy å blåse løs så fronthjulet såvidt rører bakken, men man slapper aldri av på en slik sykkel. Man har horn i panna hele tiden, selv om det er veldig gøy med mye kul lyd og sykt drag. CBR 900 RR er veldig fin, siden sittestillingen ikke er altfor gal på den. Men, jeg vet ikke. Det må researches fremover. Her er alt fullstendig åpent, men siktemålet er noe billigere enn det jeg hadde.

Snuser litt på Diversion, GSXF, TDM og ting i den duren også. Er ute etter noe med litt vindbeskyttelse, allright sittestilling og med muligheter for toppkoffert i allefall. Tror jeg heller mot touring, men igjen, skulle en heftig R-sykkel dukke opp og jeg ikke kan si nei til tilbudet, er jeg rask til å svinge meg rundt Det er ikke nødvendigvis prisen det kommer an på her, men hvor godt tilbudet er. Ser til og med litt på 1150 GS, men de ligger nok i øverste sjiktet av hvor mye penger jeg har tenkt å bruke på en MC. Drømte mye om Ducati i gamle dager, men tør ærlig talt ikke å handle en italiener. Er ikke keen på vippearmer som må byttes, rare clutch - ting som går fyken og det ene og det andre. En italiener vil nok aldri bli kjedelig i allefall

Her går det dit høna sparker...