MC-forumet.no

Nå er det pinadø nok....
Har nå 7 år bak meg på 2 hjul(inkl lett-mc) og det begynner å bli noen km,2000 i tallet for denne sesongen. men for det meste i oppholdsvær.
Jeg tok meg en tur på våt veldig våt asfalt i dag, det ble en dårlig opplevelse.... Kroppen var stiv og hjernen sliten etter å ha klamret seg fast med livet som innsats i hver eneste sving, men fort gikk det ikke....

jeg er ingen råkjører. Jeg ligger litt over og rundt fartsgrensa, men til forskjell fra veldig mange prøver jeg å holde denne farta når svingen kommer. Det er jo der meningen med motorsykkel ligger. Det å finne sin fart og flyt. Jeg respekterer andre motorrister og har som kjøreregel over alle kjøreregler at jeg ikke skal sette andre i fare når jeg nyter livet på veien. Og det er derfor på sin plass at jeg behersker regn, hvis ikke får sykkelen stå når himmelen åpner seg

Ja så var det dette regnet.... Jeg fant ikke rytmen i det hele tatt, det ble stakato. Jeg bremset i sving, krysset midtlinja, slapp gassen, stivnet osv. Jeg var rett og slett flau etter denne oppvisningen jeg hadde for meg selv.

Så nå sitter jeg har å reflekterer over det jeg opplevde tidligere i dag. Dette er noe jeg skal komme til bunns i, det skal terpes på kjøring på våt asfalt fremover, men jeg har noen spm jeg må ha svar på før jeg føler meg trygg.

Hvor godt grep har man på våt asfalt kontra tørt føre? og da tenker jeg særlig på om man kan ha godt med nedlegg i sving når det er regnvåt asfalt?

Er det i det hele tatt forsvarlig med aktiv kjøring i regn? Hva skal man isåfall fokusere på?

Lurer også på ting som hvilket dekktrykk er best? Myk demping/eller hard?

Har dere flere så skyt inn.

God helg -Sondrev-

Jeg liker ikke regn. Jeg hater det. Kan jeg unngå å kjøre i det våte helvete lar jeg være.

Men må man, så må man.

Siste turen min i regn kjørte jeg ca. 9 timer, til jeg var fremme i Kiel.

Det var ingen trivelig tur, men det hjalp å få på seg regndressen, hadde bare regnhanskene mine fungert (dvs vært vanntette) hadde nok det hjulpet også.

Man kan kjøre aktivt i regn, jeg har hatt bakhjulsslipp på vått føre, og fått dratt det inn igjen uten problemer.

Heldigvis har det ikke sluppet med forhjulet. Sånn jeg ser det er det viktigere å komme frem, enn å komme fort frem.

Er det vått og jeg blir usikker tar jeg det helt rolig, tørr rett og slett ikke.

Kanskje noen timer på bane i vått vær hadde vært fornuftig?

Nei, ikke vet jeg, det jeg vet vet er at det er to ting som gjør at jeg kjører veldig veldig pent.

1. Vått føre.
2. Pasasjer.

Så får det vel bli opp til førern hvor mye man vil presse. Har fått tips om at å senke lufttrykket ved vått føre hjelper på grepet.

Ulempen da var at når det først mista grep, så forsvant det skikkelig.

Så langt har jeg vært for feig til å prøve

Jeg tar som regel bilen hvis det regner, men jeg har da blitt overrasket av regn en del ganger, sist gang på Rudskogen på slutten av året i fjor. Det går helt fint å kjøre aktivt på regn, men da må du forvente at bakhjulet er litt nervøst. Jeg hadde allerede gode og varme dekk med godt grep, og det gikk ikke akkurat sakte der selv om det var rimelig vått på banen, men da følte jeg meg rimelig trygg på sykkelen også.

Men det har nok litt med å finne rytmen å gjøre, ikke gi på for hardt ut av svingene, heller finne en grei inngangsfart og holde den og gi på når du så godt som ute av svingen.

I går tror jeg var første regn turen min siden mitt lille møte med asfalten, var på vei fra jobb så hadde ikke så mye valg:)

Prøvde å holde farten gjennom svinger, og det gikk greit, overaskende greit egentlig. Nå hadde jeg ikke like mye press på sykkelen som på tørt, men var sikker på at jeg skulle skli et par ganger.

Spørsmålet er, når du ligger i en sving på våt asfalt og bakhjulet begynner å slippe, har du tid til å reagere? og i så fall hva skal du gjøre?

EpicZX wrote:I går tror jeg var første regn turen min siden mitt lille møte med asfalten, var på vei fra jobb så hadde ikke så mye valg:)

Prøvde å holde farten gjennom svinger, og det gikk greit, overaskende greit egentlig. Nå hadde jeg ikke like mye press på sykkelen som på tørt, men var sikker på at jeg skulle skli et par ganger.

Spørsmålet er, når du ligger i en sving på våt asfalt og bakhjulet begynner å slippe, har du tid til å reagere? og i så fall hva skal du gjøre?

De gangene bakdekket har begynt å spinne har det vært fordi jeg har presset på, ikke at farta var så veldig høy, men pådraget.

Det jeg har gjort da har vært å lette pent på gassen, til den tar seg inn igjen.

Vet ikke om det er helt riktig vet jeg ikke, det har fungert så langt, men kanskje man burde finne ut av det

supermons wrote:Jeg tar som regel bilen hvis det regner, men jeg har da blitt overrasket av regn en del ganger, sist gang på Rudskogen på slutten av året i fjor. Det går helt fint å kjøre aktivt på regn, men da må du forvente at bakhjulet er litt nervøst. Jeg hadde allerede gode og varme dekk med godt grep, og det gikk ikke akkurat sakte der selv om det var rimelig vått på banen, men da følte jeg meg rimelig trygg på sykkelen også.

Men det har nok litt med å finne rytmen å gjøre, ikke gi på for hardt ut av svingene, heller finne en grei inngangsfart og holde den og gi på når du så godt som ute av svingen.

Jeg opplevde at bakhjulet levde skikkelig noen gang, særlig der det er spor etter veiskrapa, så hvordan vil dette påvirke grepet hvis man treffer disse sporene i sving?

Det jeg tenker mest på er at om dekket(og da spesielt forhjulet) treffer slike spor og mister grepet i en millisekund, vil det gripe igjen når det treffer asfalten igjen? eller er dreneringen god nok?

Og dekket har jo bare halvparten av dreneringene på hver side siden de møtes på midten fra hver side, så vannplaning kan jo skje lettere?

Har glippet flere ganger på forhjulet på min tidligere RS125 og det er veldig ekkelt. Tryna på 17.mai for et par år sida, da med Metzeler roadracing-dekk. Elendige våtegenskaper! Etter nye Conti RoadAttack ble det noe helt annet. Glapp aldri, uansett hvor lang ned jeg lå.

Dekk har veldig mye å si.

Jeg driver fortsatt og øvelsekjører, og hadde min første tur i regn idag. Det bøtta ned noe så i h*lvete også. Hadde en utskremt kompis bakpå, jeg må si jeg ikke tenkte særlig over at det var vått, bortsett fra at jeg merket jeg var litt ekstra engstelig for trikkeskinner.

Nå skal det jo sies at jeg ikke var over 60 på hele turen siden jeg øvde bykjøring og surra rundt i sentrum av Oslo i 2 timer.

Det værste når det regnet såpass mye som det gjorde nå, var at man ikke ser de kraterne av noen hull og rifter som er i asfalten rundt trikkeskinnene her i byen. Så var egentlig mest nervøs for å sette framhjulet nedi et eller annet sånt.

Spurte kompisen som satt bakpå som har kjørt RR i mange år, og han sa bare "det sitter bedre enn du tror bare ha høyt gir, og ikke gå på eller av gassen brått i sving"

Så deg når du kjørte forbi rett nedenfor Carl Berner-krysset. Misunte deg ikke akkurat været

Jeg så ikke deg Mons! Var vel i dyp konsentrasjon tenker jeg

Fant ihvertfall ut at støvlene mine er vanntette, og at jeg har kjøpt altfor lang jakke. Ble liggende et badebasseng med vann i fanget mitt.

duuuuuuuuude.... fikk nettopp oppleve hvordan sykkelen reagerer på litt for mye pådrag ut av en sving på vått føre, litt sjangling for å så rette seg pent opp, jeg derimot satt der med kule øyne og en puls på nærmere 300

Greit å føle seg levende