Dreve ned 1 tann forran?

[Rombaa]

Hvor mye vil det ha å si på toppfart om jeg drever ned 1 tann forran?
Nå har sykkelen min 5 gir og går i 160.. Så fort kjører jeg aldri, så skulle ha drevet den ned.. Men jeg vil heller ikke ligge i på 5-6tusen omdreininger i 90km/t heller.. Kjører KTM 640

[Northman]

http://www.gearingcommander.com/

Sjekk om den kan være til hjelp

[stoppitide]

En tann foran (eks 14 fra 15) gjør at motoren til enhver tid har snaut 7% høyere turtall.

[Northman]

En tann foran (eks 14 fra 15) gjør at motoren til enhver tid har snaut 7% høyere turtall.

Så toppfarta blir 7% mindre?

[Moses]

En tommelfingerregel:
én tann forskjell foran = 5 km/t
én tann forskjell bak = 2 km/t

[stoppitide]

En tann foran (eks 14 fra 15) gjør at motoren til enhver tid har snaut 7% høyere turtall.

Så toppfarta blir 7% mindre?

Teoretisk, ja. Dersom toppfarten begrenses av turtallsperre - da blir toppfarten lavere. Mange syklers toppfart begrenses dog av luftmotstanden og da betyr ikke slik omdreving noe i praksis.

[Northman]

Godt poeng, for å ikke snakke om hvordan mot og sidevind begrenser toppfarta

Lurer på om jeg merker noen forskjell på omdrev på gamlemor, det finner vi ut til helga

[Onsløv]

Når jeg kjører 100 km/t i 6 gear, ligger jeg på 5000 omdreininger.
Så jeg lurer på om jeg skal gå to tenner opp foran og 2 tenner ned bak.

Vil jeg da ha ca 115 på samme turtall etter omdreving?