MC-forumet.no

Hallaow!

Nå er det sykt lenge siden jeg har vært aktiv her, og har tenkt å ta i bruk MC-hobbyen igjen til sommeren! Det blir nok mest sannsynlig kjøpt inn et nytt beist, en Supersport 1000 av et slag, men merke er ubestemt enda.!

Er det noen her som kan oppdatere en utdatert stakker på de største forskjellene, og hvem som er "råest" av de største "tusingene" i år? Makan til 14tiss-spørsmål si! Hehe!

Takker for svar!

Vet ikke om så mange av 1000R kommer i ny utgave i år, men med tanke på HP-tall er vel ZX10R og S1000RR de hissigste. BMW har kommet med en S1000RR HP4 som har litt ekstra godsaker.

Tror ikke forskjellene er så sinnsykt store uansett hvilken du velger, så mitt tips er å velge den som får det til å krible mest i gasshånda

Tenkte meg det

Lurer litt på hvem av disse sværingane som egentlig er fysisk størst mtp sittestilling, er ganske lang i beina! Noen som har testa? Firebladen jeg hadde var helt OK

BMW sin S1000RR er det råeste du får i dag. Den parkerer det meste, og det som overrasker mest.... er at den er blitt kåret til den mest komfortable R sykkel å kjøre på gaten, men også den raskeste på banen Hvordan dette er mulig forstår jeg ikke, men skal bli kjekt å finne ut hva som bor i denne om et par uker

Ellers så er vel det ikke lenge til det kommer noe nytt fra Suzuki tenker jeg. Det har vært veldig stille på den fronten noen år nå.

Det ikke litt å si om det sitter en rekkefirer, en V4 eller en V2 i disse?

Er vel bare Aprilia som ikke har R4 av 1000RR-syklene?

Har ikke ducati V2?

Ellers så er det vel en honda på vei med V4?

Ducati har vel også mer enn 1000ccm? Må inrømme at jeg ikke tenker over dem som 1000RR-klassen, selv om det sikkert er der de passer inn.

De kjører i allefall samme klasse i superbike

Man må vel ha mer ccm for å få samme effekt ut av to sylindere enn med fire vil jeg tro.