MC-forumet.no

Hei!

Ønsker å rengjøre den originale sylinderen skikkelig. I eksosporten er det mye inntørka sot, olje o.l. og det er en fastsmeltet bunnpakning på den (vanskelig å få vekk skikkelig). Jeg lurer da på hva den beste metoden er for å få vekk alt dette?
Går det greit å bare legge den ned i plumbo eller kaustisk soda en stund? Sylinderen er trolig laget av støpejern, men er litt usikker på om plumboen også vil etse i metallet....
Plumbo skal jo ikke etse i jern om jeg ikke tar helt feil.

På forhånd takk for svar!

Bare ikke la den ligge over natten, så går det greit. Men den takler nok ikke pakningen, bruk en tapetkniv, funker grise bra

Plumbo skal jo brukes i rør...(kobber), som er ett veldig mykt metall, mye mykere enn støpejern og aluminium som er aktuelle metaller vi jobber med.

Hei
Legg den i lakknafta (Whitesprit)over natta,det er det beste!

Eller bare pusse det vekk sjelv, er ikke så vansklig å få bort - og er heller ikke så nøye om du pusser litt nedi metallet (ikke missforstå), eller bare tar det hverste

Hei gutter.

Pakninger og sånt kan du skjære bort med kniv og pusse rent med smargel papir eller noe. går fint det. (sandbabir finere enn 150)
ikke bruk slipepapir på ei maskin da.


soten i eksos rørene dine er ikke inntørka Men fastbrent. Blir det mye så tar dette effekt fra motoren.
Tips: Det kan være vanskelig å få rengjort rør som buer seg. Men ta en drill og fest en gammel vire til drillen, (ex bremse vire ) Bruk verne briller. La viren rotere med drillen inne i røret. så renser den røret.

SS-R wrote:Tips: Det kan være vanskelig å få rengjort rør som buer seg. Men ta en drill og fest en gammel vire til drillen, (ex bremse vire ) Bruk verne briller. La viren rotere med drillen inne i røret. så renser den røret.

Genialt tips, SS-R! Dette skal jeg teste, men jeg fikk vekk det meste ved å bruke en flat skrutrekker.