Skinnjakke under tekstil jakke

[Påskeharen]

Hei, holder på med lappen på tung sykkel. Har ikke noe kjøreerfaring fra før av.

Sitter og kikker på kjøreutstyr, hovedsaklig skinn vs tekstil. Sitter igjen med en følelse av at tekstil tøy vil gi deg en falsk trygghet.

Lurer litt spesifikt på om noen har brukt skinnjakke innerst og tatt en form for tekstiljakke over dette. Tenker da på kjøring på høst og mot vinter.

Tanken er altså at jeg kan godt bruke tekstiljakken min og en ullgenser under for å holde varmen. Men hvorfor ikke bruke en (liten tettsittende) skinnjakke under for varme og bedre beskyttelse, istedet for en ullgenser?

Finner ikke noe erfaring om dette på nettet, så ville bare høre andres tanker om dette før jeg bruker 3-4000 kr på en skinnjakke.

Noen ting virker kanskje bra i teorien, men i praksis...

Evt om noen har tips til tekstil jakke/bukse forsterket med skinn på utsatte steder?

[Bikeridr]

Lenge siden jeg har brukt skinn nå, men andre kan sikkert komme på banen der.

Skinn under tekstil tror jeg er lite hensiktsmessig. Tror du kommer til å få problemer med bevegeligheten.

Jeg vet ikke hvorfor dedikerte MC-klær i tekstil skal gi "falsk trygghet". De er da med både beskyttelse og i mange tilfeller kevlarforsterket. Veldig mange her inne kjører kun tekstil.
Selv har jeg ei skinn "snekkerbukse" som jeg bruker innimellom, men skinnjakke er det lenge siden jeg har brukt. Jeg har også kjørt av veien i ganske høy fart med tekstiljakke og kom uskadet fra det, bortsett fra etpar knekte ribben.

Tekstil er ofte mye varmere og også med flere luftemuligheter og også da ganske behagelige på glovarme dager. Skinn blir iskaldt når det er kjølig og klamt når det er varmt. Så hvis du ikke skal bedrive roadracing og ellers holde deg til de generelle fartsgrensene i Norge og Europa, er tekstil mer enn bra og sikkert nok.

Hva jeg ser på som viktigst uansett er ryggskinne.

[Påskeharen]

Grunnen til at jeg tenker at tekstil kan gi en følelse av falsk trygghet kommer litt av prisforskjellen på noen av jakkene, min koster 2500 kr, men ser andre jakker kan komme opp i 13000 kr.

Så hvor mye skrapebeskyttelse gir en tekstiljakke til 2500 kr?

Klim jakken til 13000 kr er sikkert på nivå med skinn. Men jakken min til 2500 kr får jeg en følelse av falsk trygghet i.

[Borg]

Grunnen til at jeg tenker at tekstil kan gi en følelse av falsk trygghet kommer litt av prisforskjellen på noen av jakkene, min koster 2500 kr, men ser andre jakker kan komme opp i 13000 kr.

Så hvor mye skrapebeskyttelse gir en tekstiljakke til 2500 kr?

Klim jakken til 13000 kr er sikkert på nivå med skinn. Men jakken min til 2500 kr får jeg en følelse av falsk trygghet i.

Det er nok noe «smartere» beskyttelse på de dyrere jakka/buksene. Men mesteparten av hva du får igjen stor på de dyrere merkene ligger i egenskaper som
• Pusteegenskaper
• Luftemuligheter
• Vanntett

Mesteparten av stoffjakkene i dag tåler Nike en tur i bakken. Føler i hvertfall ikke noe vært på sikkerheten om jeg bruker den gamle Halvorsen dressen (13 år gammel), kontra Berik skinndressen. Men er ikke i tvil om hvem av dem jeg vil ha på om været er litt lurvete

[Spiritofwinter]

Jeg hadde for noen år siden en kjøredress som var i tekstil, men med skinn på utsatte steder, ikke kostet den så mye heller. Desverre er ikke forhandleren tilgjengelig lenger å det var deres eget merke.

Vil nok tro at det meste av beskyttelse i både rimelige og dyre dresser kommer til å redde deg i de fleste situasjoner. Det som jeg selv har sett som forskjell på dyrere kjøredresser er at de dyrere har litt "bedre" løsninger på for eks lufting og bedre passform samt at de er vanntett i forskjellig grad. Spesielt det med hvor vanntett de er har jeg selv prøvd på kjøredresser til 3000,- 10000,- og 20000,- Den eneste kjøredressen jeg har hatt som virkelig var skikkelig vanntett var den til 20+

Sent fra min SM-G965F via Tapatalk

[RuneMC]

Skinn under tekstil tror jeg kommer til å bli forferdelig varmt.

Skinn vs tekstil går mest på at skinn sklir bedre på asfalt og at du kanskje kan skli flere ganger før du må bytte plagg. Viktig for de som driver mye banekjøring f.eks. hvor man sklir over på mykt gress etter asfalten. Tekstilplagg er stort sett brukt opp når de har vært med på en kræsj... Begge kan gi falsk trygghet ved at man føler seg "udødelig" men slutter sklituren i en stolpe, stein eller bil så hjelper begge like lite.

Prismessig så skiller det mest mellom jakka til 2500 vs 5000+ om det er goretex laminert i jakka og generelt kvalitet og passform.
Billigste patent er goretex (eller billigere kopier) i innerforet, men da blir jakka våt, tung og kald i regnvær. Laminet goretex i ytterlaget så preller vannet av og du trenger ikke regntøy på de beste, men dette koster flesk. Type beskyttelse kan også variere, f.eks. om det er vanlig støtabsorberende "padding" på albuer/knær osv eller spesialmateriale som til vanlig er mykt, men hardner når det utsettes for støt og hvor mange og gode luftemuligheter, kvaliteten på glidelåser osv, osv...

[knutk]

Siden OP ikke har tatt lappen enda kan man vel konkludere med at vedkommende ikke har kjørt så lenge...

Vi har alle våre preferanser, og det virker på meg som om de fleste bytter ut sin første kjøredress i løpet av de første par årene. Dette er ikke nødvendigvis at første dress var så dårlig, men de par årene med erfaring har gitt vedkommende en pekepinn på egne preferanser.

Det er således min ærbødige påstand man som første dress kjøper en rimelig dress, da man først etter at den har vært brukt en tid finner ut hva man egentlig ønsker/trenger.

[mekkern]

Siden OP ikke har tatt lappen enda kan man vel konkludere med at vedkommende ikke har kjørt så lenge...

Vi har alle våre preferanser, og det virker på meg som om de fleste bytter ut sin første kjøredress i løpet av de første par årene. Dette er ikke nødvendigvis at første dress var så dårlig, men de par årene med erfaring har gitt vedkommende en pekepinn på egne preferanser.

Det er således min ærbødige påstand man som første dress kjøper en rimelig dress, da man først etter at den har vært brukt en tid finner ut hva man egentlig ønsker/trenger.

Her er jeg helt på linje med Knutk.

selv om jeg etter +40 år på 2 hjul ikke har kjøpt meg 20k+ dress så er det ganger en ser det hadde passet godt-men andre ganger så blir det ikke savnet overhodet..
har skinn og tekstil og kevlar jakke/bukse.(og et par regndresser) har ikke sjekket hvor godt det virker i en smell men håper beskytterne på knær/albuer/Rygg og andre steder gjør en brukbar jobb.
Skli langt på asfalt i høye hastigheter får en gjøre på bane....
Alt til sitt bruk.

[inunf]

Jeg har kjørt en del med skinndress og skalljakke utenpå. Det funker helt greit, skalljakka tar mye av vinden. Bruker også en billig varmevest fra ebay under skinndressen, denne hjelper veldig og gjør at jeg kan bruke skinndressen i situasjoner hvor jeg før ville ha brukt tekstildress og et lass med klær under.

En skinndress tåler en tur i asfalten, og skal du skli er det absolutt å foretrekke. Men, dette er mest relevant for banekjøring. Skjer det noe i trafikken får du kanskje ny dress på forsikringen, eller du har i alle fall tid til å kjøpe en ny dress. Altså er det ikke verdens undergang hvis kjøredressen blir ødelagt, bare du slipper helskinnet fra det. Kjører du på bane er det en annen sak. Du har reist langt og betalt dyrt for å være der, og du har begrenset med tid på deg. Da er det en stor fordel at dressen tåler en tur i asfalten slik at du kan lappe sammen sykkelen og komme deg ut og kjøre igjen så fort som mulig uten å måtte bruke tid på å spore opp en ny dress også.

Altså: Skinndress er best å krasje med. Den sitter tettere på kroppen og dermed sitter beskyttelsen bedre på plass, og den tåler å skli uten at den nødvendigvis blir ødelagt. Men, en grei tekstildress er bra nok til bruk på gaten. Det kan også være situasjoner hvor tekstildressen vil holde deg tørr/varm og dermed kanskje gjøre at du ikke krasjer i utgangspunktet. Kjøp for all del ikke det billigste, og hold deg til kjente merkevarer. Det finnes en del kjøreklær der ute som er av tvilsom kvalitet. Hvis budsjettet er trangt kan du sjekke på finn, det ligger mye kurante brukte kjøreklær der til en grei pris. Tekstildresser kan stort sett vaskes i vaskemaskin hvis du tar ut beskyttelsen først. Skinndresser er verre å vaske, og inni en skinndress som har vært brukt på bane har det også vært svettet MYE. Greit å tenke på om man vurderer bruktkjøp. Ikke alle kjøreklær har beskyttelse som er testet/sertifisert, sjekk opp dette på forhånd. På Wikipedia står det litt om beskyttelse og de forskjellige standardene.