MC-forumet.no

Posted: **16 Feb 2022 17:33**

Jeg har lenge vært på utkikk etter en mellom-tung sykkel for kosekjøring også kom jeg over Royal Enfield 350 Classic fra Lazy Boyz...

Den dekker det behovet jeg ser for meg at jeg har (kosekjøring på småveier, men rask nok til å i vertfall kunne henge med på motorveien). I tillegg er det jo fint med en ny sykkel til 60 lapper.

Hva tror folka her inne om en slik sykkel? Den får bra omtale i div YouTube videoer, men det jeg er mest bekymret for er om det i det hele tatt vil være mulig å få solgt den igjen om et par år siden Royal Enfield ikke akkurat er det mest kjøpte merket i Norge... Tanker rundt dette anyone?

Posted: **16 Feb 2022 17:42**

Hei og velkommen til forumet.
Er du på utkikk etter RE, så tenker jeg du får en kamerat i @intruder

Jeg har ingen erfaring med Royal Enfield, men hele forumets "kjæreste", Itchy Boots https://www.youtube.com/c/ItchyBoots Har jo kjørt nærmere 100.000km med Royal Enfield Himalayan fra India til Nederland, samt hele Argentina og Chile og er på vei opp til Alaska med nevnte sykkel. Mye fint på kanalen hennes der. Hun legger ut både fordeler og ulemper med sykkelen.
Slik jeg forstår det, er det en "enkel men robust" sykkel og RE er vel faktisk en av verdens største og eldste motorsykkelmerke og er stort i Asia.

Hvordan annenhåndsverdien er, har jeg ingen forutsetninger til å bedømme, men vil kanskje anta at det er noe høyere verditap enn "kjente" sykler.
Litt (mye) youtubing, så finner du nok ut om det er sykkelen for deg.

Posted: **16 Feb 2022 17:51**

Går selv med tanker om en Royal Enfield Meteor 350,under 60 lapper og det går jo hundretusenvis RE i andre land og på Youtubesnutter fra f eks India suser de da fram og tilbake som bier
MCavisa har da testet noen RE og om testkjørerne ikke er helt på jordet så skal det være ganske brukbart
En MC-mekaniker her med 50 års erfaring har tatt sercice på noen og ser OK ut sier han
At det er få i Norge kommer selvsagt litt av at Lazy Boyz kun har importert dem et par års tid også sikkert
Er vel noen britiske interesser inne i bildet også ? og går rykter om at BSA-kloninger også er på vei ?

og om du taper noen tusenlapper på et par år gjør du vel uansett hvilken sykkel du kjøper ....minst $\:D/$

Posted: **18 Feb 2022 10:32**

Bikeridr wrote: ↑16 Feb 2022 17:42 Hei og velkommen til forumet.
Er du på utkikk etter RE, så tenker jeg du får en kamerat i @intruder

Jeg har ingen erfaring med Royal Enfield, men hele forumets "kjæreste", Itchy Boots https://www.youtube.com/c/ItchyBoots Har jo kjørt nærmere 100.000km med Royal Enfield Himalayan fra India til Nederland, samt hele Argentina og Chile og er på vei opp til Alaska med nevnte sykkel. Mye fint på kanalen hennes der. Hun legger ut både fordeler og ulemper med sykkelen.
Slik jeg forstår det, er det en "enkel men robust" sykkel og RE er vel faktisk en av verdens største og eldste motorsykkelmerke og er stort i Asia.

Hvordan annenhåndsverdien er, har jeg ingen forutsetninger til å bedømme, men vil kanskje anta at det er noe høyere verditap enn "kjente" sykler.
Litt (mye) youtubing, så finner du nok ut om det er sykkelen for deg.

Takk for varm velkomst og tips om Itchy Boots.

Jeg har sett rikelig med YT videoer og jeg har en forkjærlighet for engelske og amerikanske sykler med "vintage" utseende så sånn sett, og spesielt mtp prisen, så virker dette som et godt alternativ.

Det var mest dette med om det i det hele tatt vil være mulig å få solgt den igjen om et par-tre år som blir det store spørsmålet...

Posted: **18 Feb 2022 10:37**

intruder wrote: ↑16 Feb 2022 17:51 Går selv med tanker om en Royal Enfield Meteor 350,under 60 lapper og det går jo hundretusenvis RE i andre land og på Youtubesnutter fra f eks India suser de da fram og tilbake som bier
MCavisa har da testet noen RE og om testkjørerne ikke er helt på jordet så skal det være ganske brukbart
En MC-mekaniker her med 50 års erfaring har tatt sercice på noen og ser OK ut sier han
At det er få i Norge kommer selvsagt litt av at Lazy Boyz kun har importert dem et par års tid også sikkert
Er vel noen britiske interesser inne i bildet også ? og går rykter om at BSA-kloninger også er på vei ?

og om du taper noen tusenlapper på et par år gjør du vel uansett hvilken sykkel du kjøper ....minst $\:D/$

RE er som du sier en av verdens mest solgte MC merker, spesielt i Østen men RE har nå også blitt en av de mest selgende syklene i Frankriket og England også. Ut i fra YT videoene jeg har sett så virker kvaliteten på disse nye syklene å være riktig så bra.

Meteoren er også en sykkel jeg vurderer. Den og classic er vel så og si samme sykkel, bare sminka litt forskjellig. Jeg heller personlig mot classic siden jeg liker det litt små-stygge retro utseende....

Aller helst så hadde jeg nok godt for Interceptor 650, men jeg tror classic'en gjør nytta si til mitt bruk enn så lenge...

Og prisen på disse 350 syklene er jo riktig så god!

Posted: **18 Feb 2022 11:54**

Bikeridr wrote: ↑16 Feb 2022 17:42 Har jo kjørt nærmere 100.000km med Royal Enfield Himalayan fra India til Nederland, samt hele Argentina og Chile og er på vei opp til Alaska med nevnte sykkel.

Nå kommer ojda og palma og arresterer deg snart. Hun kjører ikke RE lenger. Hun har byttet til Honda CRF300 Rally

Posted: **18 Feb 2022 12:00**

haakeik wrote: ↑18 Feb 2022 11:54
Bikeridr wrote: ↑16 Feb 2022 17:42 Har jo kjørt nærmere 100.000km med Royal Enfield Himalayan fra India til Nederland, samt hele Argentina og Chile og er på vei opp til Alaska med nevnte sykkel.
Nå kommer ojda og palma og arresterer deg snart. Hun kjører ikke RE lenger. Hun har byttet til Honda CRF300 Rally

Ja, vet. Men jeg er bare kommet til ca midt i Chile. Vet hun pakka ned Dhanno i Colombia eller Peru pga corona. Jeg skal nok pugge hjemmeleksa og ta en maratonøkt så jeg kommer ajour

Posted: **18 Feb 2022 12:37**

Ser du nevner at du er urolig for om du får solgt sykkelen igjen etter noen år...alt tyder da på at det kommer til å bli solgt mange framover så det burde ikke bli noe problem....
Tusenvis av RE `er som ruller rundt omkring så hvorfor ikke også her hvor pepperen ikke gror..

og noen må da kunne legge inn et bilde ... sykkelen er jo virkelig verdt å beskue !

Posted: **18 Feb 2022 15:50**

Her kommer litt bilder og tekst.

Side 1 RE 350.jpg

Side 2 RE 350.jpg

Side 3 RE 350.jpg

Posted: **18 Feb 2022 17:36**

Kjøp heller en halv-gammal Honda som ikke har gått så langt.

Posted: **19 Feb 2022 15:29**

haakeik wrote: ↑18 Feb 2022 11:54
Bikeridr wrote: ↑16 Feb 2022 17:42 Har jo kjørt nærmere 100.000km med Royal Enfield Himalayan fra India til Nederland, samt hele Argentina og Chile og er på vei opp til Alaska med nevnte sykkel.
Nå kommer ojda og palma og arresterer deg snart. Hun kjører ikke RE lenger. Hun har byttet til Honda CRF300 Rally

Ja, jeg drev å kladdet på et lengere innlegg med dertil tung dokumentasjon og noen saftige gloser til han @Bikeridr men så kom han på bedre tanker og fikk oppdatert seg på dama vår. Det var godt. $\:D/$ $\:D/$

Nå har jeg selv den light-utgaven da CRF250L. Er veldig fornøyd, men de er til sitt bruk. Noe lange turer på hardt underlag skal jeg love det ikke blir. Og motorvei...

Posted: **19 Feb 2022 16:01**

Palma wrote: ↑19 Feb 2022 15:29 Noe lange turer på hardt underlag skal jeg love det ikke blir. Og motorvei...

Heh, minner meg om en historie jeg fikk av @Spiritofwinter, da han og @Snikkeren var på vei til (eller hjem fra) GIØ for noen år siden. Spirit på sin KTM dura forbi et vogntog og snikkeren (på intercom) spør om det er klart for ham også å kjøre forbi. Får "ja" og begynner å kjøre forbi. "Er det fortsatt klart" spør snikkeren etter ei stund. "Jada" svarer spirit. Litt senere "enn nå da?", "Jada, fortsatt kart. Si meg hvor er du?" "Jeg er halvvegs på traileren.." avsluttet snikkeren

Posted: **19 Feb 2022 18:08**

Bikeridr wrote: ↑19 Feb 2022 16:01
Palma wrote: ↑19 Feb 2022 15:29 Noe lange turer på hardt underlag skal jeg love det ikke blir. Og motorvei...
Heh, minner meg om en historie jeg fikk av @Spiritofwinter, da han og @Snikkeren var på vei til (eller hjem fra) GIØ for noen år siden. Spirit på sin KTM dura forbi et vogntog og snikkeren (på intercom) spør om det er klart for ham også å kjøre forbi. Får "ja" og begynner å kjøre forbi. "Er det fortsatt klart" spør snikkeren etter ei stund. "Jada" svarer spirit. Litt senere "enn nå da?", "Jada, fortsatt kart. Si meg hvor er du?" "Jeg er halvvegs på traileren.." avsluttet snikkeren

Hahahahaha, herlig

$\:D/$ $\:D/$

Posted: **20 Feb 2022 10:53**

Hvis prisen er viktigst så finnes også kinesiske Voge som kommer med "blåkopier" av litt mer moderne MC

https://leeres.no/product-category/moto ... JUQAvD_BwE

Men avgiftsregimet i Norge er jo ganske borte vekk i utgangspunktet... Ny stor (BMW etc) adv-sykkel i UK ca £13-17 000, tilsvarende i Norge NOK 210-270 000

Når vi nå har fått EU-strømpriser, burde vi jammen fått samme gunstige MC-priser - det er jo snakk om totaløkonomi

Posted: **20 Feb 2022 17:41**

Får trøste oss med at det var verre før. med 200% kjøretøy avgift. Da var det vel halve prisen for samme sykkel i et annet eu land.
Og Kinesisk

Om kvaliteten fortsatt er den samme som for noen år siden, så styr unna, huff

Jeg har ikke vært borti Voge. men noe annet kopirusk. Nå er også Leeres en seriøs forhandler, i motsetning til andre som selger kinagreier. De har ikke reservedeler (som du trenger fra dag en) Og er du heldig eksisterer fortsatt sjappa ut garantitiden.
Apropo: Noen som har forsøkt å kjøpe reservedeler til Biltema gressklippere, motorsager og slikt?

MC-forumet.no

Royal Enfield 350 Classic?

Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?

Re: Royal Enfield 350 Classic?