Yamaha R1 mellomklasse?

gryn_cr80 · Post by **gryn_cr80** » 04 Aug 2006 20:25

hei går det ann å få yamaha r1 som mellomklasse?
og hva er straffa å bli tatt med sykkel som er regga som mellomklasse men som er fulleffekt? takker for svar hilsen arve

gryn_cr80 · Post by **gryn_cr80** » 04 Aug 2006 20:26

skulle jo selfølgeli stå yamaha r1 å ikke r12:p

Furre · Post by **Furre** » 05 Aug 2006 14:14

Man får R1 som mellomklasse, og du sliter hvis du blir tatt med en full-effekts sykkel, enkelt sagt

gryn_cr80 · Post by **gryn_cr80** » 05 Aug 2006 17:36

samme straff som trimmet moped? eller?

Weezer · Post by **Weezer** » 05 Aug 2006 19:02

gryn_cr80 wrote:samme straff som trimmet moped? eller?

Mener å ha hørt at du kan bli dømt for dokumentforfalskning. Ta dog dette med en klype salt

748R · Post by **748R** » 05 Aug 2006 21:21

Så sliter du nok endel hvis uhellet skulle være ute. Du får avkortninger i forsikringsoppgjøret. Og det er veldig kjip hvs det er din skyld og du har rassert en dyr bil eller ett liv

Wright · Post by **Wright** » 06 Aug 2006 16:07

blir du tatt i kontroll og de har dynobenk er d akkurat samme straffa som å bli tatt med trimma moped, bot på x antall 1000 og opp å vise sykkelen strupet igjen før du får skiltet.

men smeller du og de finner ut den er fulleffekt blir d nok noe mer klatt ja

Norris · Post by **Norris** » 11 Aug 2006 00:54

har selv hatt en 34hk r1,ble stoppa sikkert 5 ganger og aldri hørt at de har pest om 25kw.enenste grunnen til de sjekker sykkelen i en eventuelt ulykke så skal den være rimelig hard og da er det en av dine minste bekjymringer,kjør på,bare ikke kjøp av andre løwen på løwens yamaha senter i fredrikstad,så at sykkelen var betalt for 100 hester men det var bare piss, kun betal for 34,lhan importerer dem selv,måtte selge sykkelen til dritt priss pga det,i tilleg bøffa han meg på års avgifta
Hold dere langt unna 34 hester hos han

Norris · Post by **Norris** » 11 Aug 2006 00:56

dessuten hakke veivesenet dynobenk,i oslo i hvertfall

Flydude · Post by **Flydude** » 16 Sep 2006 20:50

Såvidt jeg har hørt, tenkt og forestilt meg blir du ikke tatt for å kjøre med fulleeffekt når den er regga for mellom. Har du NOEN gang hørt om tungsykler som blir stoppet for å sjekke om de er ulovlige mellomklasser og så satt på rulla? Nope.. Wont happen! Og såvidt jeg har hørt så har ikke vegvesenet rulle eller ressurser ( ? ) til å sjekke det ute på veien. Da sender de deg inn til kontroll, og da kan du bytte/fikse på sykkelen i mellomtiden, så du må passe på å ha originaldelene, slik at du kan feste de på...

Lasseleeten · Post by **Lasseleeten** » 17 Sep 2006 01:13

Såvidt jeg har hørt, tenkt og forestilt meg blir du ikke tatt for å kjøre med fulleeffekt når den er regga for mellom. Har du NOEN gang hørt om tungsykler som blir stoppet for å sjekke om de er ulovlige mellomklasser og så satt på rulla? Nope.. Wont happen! Og såvidt jeg har hørt så har ikke vegvesenet rulle eller ressurser ( ? ) til å sjekke det ute på veien. Da sender de deg inn til kontroll, og da kan du bytte/fikse på sykkelen i mellomtiden, så du må passe på å ha originaldelene, slik at du kan feste de på...

Stemmer vel det =P

Men tenk hvis du kjører på noen, og personen uheldigvis dør. Forsikringsselskapet ditt krever ingress og greier, ja sitter du i saksa for å si det sånn =P

Flydude · Post by **Flydude** » 17 Sep 2006 02:02

Ja, man kjører ulovlig. Det kan man ikke diskutere...

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 17 Sep 2006 22:34

Hvis du treffer på en av de vegvesen folkene som setter opp moped-kontroller utenfor VGS-skoler kan du regne med å bli jævla irritert og få en visningslapp. Må ha vært noen av de mest trangsynte personene jeg NOENSINNE har truffet.

Nei, jeg ble ikke tatt. Hvis noen tror at det er derfor jeg mener de var så trangsynt.

Har btw hørt om folk med lett-MC som har blitt tatt for trim, oddsen er akkuratt like stor for å bli tatt med Lettsykkel som med mellomtung (kanskje større iom at effektforskjellen på uplombert R1 mellomtung er langt større enn f. eks. RS 125 uplombert lett-MC?)

RH racing · Post by **RH racing** » 18 Sep 2006 19:19

tror neppe noen blir stoppet pga det.. polti klarer ikke å se dette mens du kjører langs veien uansett.. og dem rulletester ikke en mc.. har dem med rulla er det for trimma mopper, og denne holder til kun 50hk. (kan være forskjel rundt om i norge) blei stoppa med DT50 jeg hadde monter kx125 i..den toppet hjulet dems

Flydude · Post by **Flydude** » 18 Sep 2006 22:35

Eike_Oak wrote:Har btw hørt om folk med lett-MC som har blitt tatt for trim, oddsen er akkuratt like stor for å bli tatt med Lettsykkel som med mellomtung (kanskje større iom at effektforskjellen på uplombert R1 mellomtung er langt større enn f. eks. RS 125 uplombert lett-MC?)

Altså: Trimmede lettsykler er det mye større sjanse for å treffe på prosentvis, i forhold til antall lettsykler. Man stopper ikke motorsykler (over 125ccm) for å sjekke om de er trimma. Mange bytter potter, men det gir mest lyd, istedenfor effekt.

Og det som er helt klart: Hvordan ser du forskjell på en R1 tungsykkel og R1 som er plombert og ikke har lov til å ha mer enn 34HK? Kan ikke det. De er helt like, og man må inn i vognkortet for å se det. Og da er sykkelen allerede stoppet for noe annet. Ikke for å sjekke om det tilfeldigvis er fulleffekt mellomsykkel....