4takter elr 2 takter

Planitza · Post by **Planitza** » 13 May 2005 19:19

Jeg lurer på hva forskjellen ytelsesmessig er på en 2 takter og 4 takter. Er det stor forskjell på akselerasjon, bunndrag, toppfart? Hva anbefales å kjøpe av en 2takter og 4 takter?

Skal kjøpe meg lett mc, også lurer jeg på om jeg skal kjøpe en 99 modell Aprilia RS eller en 04 modell Daelim Roadwin. Koster like mye; 30k. Motoren i Apriliaen ble byttet på 14900 km, og har gått 4910 km etter dette, og Daelimen (som jeg vurderer) har gått 9000 km. Hva ville vært det beste valget for meg? er det ene mindre enn den andre? Jeg er 1.86 høy og trenger litt plass på sykkelen.

Axxeman · Post by **Axxeman** » 13 May 2005 19:27

Det er ganske stor forskjell, på 4-takteren kommer du til å få dårligere akslerasjon og bunndrag! 5 år er ganske mye, men aprillia er kjent som et bedre kvalitetsmerke enn Daelim. Mange Daelim eiere er derimot fornøyd med syklene sine, så jeg vet ikke men hadde kanskje gått for Daelim'en. Ikke så mange som har den

Wright · Post by **Wright** » 13 May 2005 19:38

skal du ha noe effekt så må du få deg 2 takers, med mindre du sitter på mye mye peng og koster på en 4 takter turbo osvosv

Planitza · Post by **Planitza** » 13 May 2005 19:41

Wright wrote:skal du ha noe effekt så må du få deg 2 takers, med mindre du sitter på mye mye peng og koster på en 4 takter turbo osvosv

Tanken om at jeg sitter på mye penger kan du fort kaste fra deg..

Men har mer lyst på Aprilia enn Daelim, men så lurer jeg på om Daelim kan være et mer fornuftig valg med tanke på salg om noen år? Også har jeg et spørsmål til. Om det viser seg at jeg går for å kjøpe en sykkel langt unna der jeg bor. Hvordan kan jeg ordne så jeg får dratt nedover og kjørt den opp selv? Eller, er det mulig?

Wright · Post by **Wright** » 13 May 2005 19:42

frakt er vel d minste problem, og ved videre salg så vil jeg nok tro at apriliaen blir mye lettere å bli kvitt.

Planitza · Post by **Planitza** » 13 May 2005 19:53

Wright wrote:frakt er vel d minste problem, og ved videre salg så vil jeg nok tro at apriliaen blir mye lettere å bli kvitt.

Ja, jeg lurer på om den ikke er mye lettere å selge. Men jeg mener ikke frakt, men om den er i Buskerud, så kan jeg sitte på med stefaren min nedover på motorsykkel, også kjører vi sammen opp. Går det an?

Wright · Post by **Wright** » 13 May 2005 20:05

Planitza wrote:
Wright wrote:frakt er vel d minste problem, og ved videre salg så vil jeg nok tro at apriliaen blir mye lettere å bli kvitt.
Ja, jeg lurer på om den ikke er mye lettere å selge. Men jeg mener ikke frakt, men om den er i Buskerud, så kan jeg sitte på med stefaren min nedover på motorsykkel, også kjører vi sammen opp. Går det an?

vil du ha et svar på om d går an å kjøre en sykkel?

Axxeman · Post by **Axxeman** » 13 May 2005 20:07

Ja det går ann

med mindre du kjøper en ødelagt sykkel

Doffen · Post by **Doffen** » 13 May 2005 23:46

må jo selvsagt også ha lappen

Hawken · Post by **Hawken** » 14 May 2005 01:52

Forhør deg litt om begge. Tross alt var det ganske mye byttet på den Rs'n, og det kan hende du får pressa Roadwinen litt ned i pris.
Den Roadwinen er jo kjøpt i Tr.heim også? Da blir det lettere med tanke på hvis noe skulle gå galt...

ChristR · Post by **ChristR** » 14 May 2005 02:35

En 2t har dobbelt så mye effekt som en 4t på samme størresle.

4t har mye bedre bunndrag. Men hvis du monterer eksosventil på rs'n så vil den nok få bedre bunndrag enn roadwinen.

Skal du kjøre orginalt så velg 4t.

Hawken · Post by **Hawken** » 14 May 2005 12:37

4 taktere er jo mer bensingjerrige også, så får deg som bor i nærheten av byen passer det jo perfekt!

Får ikke å snakke om kjørestillingen på en Roadwin i forhold til Rs

Trulso · Post by **Trulso** » 14 May 2005 17:48

hehe.. vel men er ikke 04 moden av Roadwin levert med 11 kh eller noe da

det kan jo være ett -, men rs'en er jo gammlere og mere slitt osv.. Men altså jeg ville ha valgt Rs'en

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 14 May 2005 18:54

ChristR wrote:En 2t har dobbelt så mye effekt som en 4t på samme størresle.

Ikke fult dobbelt så mye men...pga. dårligere forbrenning og alt det der.

Hawken wrote:4 taktere er jo mer bensingjerrige også, så får deg som bor i nærheten av byen passer det jo perfekt!
Får ikke å snakke om kjørestillingen på en Roadwin i forhold til Rs

4-takt er mye billigere i drift, da tenker jeg både på bensinforbruk og vedlikehold. Daelimens sittestilling gjør at den sannsynlighvis ikke blir for liten og trang i motsettning til RS som KANN bli for liten for en på din størrelse.
Personlig liker jeg RS bedre enn Roadwin. Let litt etter andre gode tilbud før du bestemmer deg helt, det er mitt råd.

Trulso wrote:hehe.. vel men er ikke 04 moden av Roadwin levert med 11 kh eller noe da

14HK skal den være levert med... bare en liten opplysning.

ChristR · Post by **ChristR** » 14 May 2005 20:44

Æ'ndalitten wrote:
ChristR wrote:En 2t har dobbelt så mye effekt som en 4t på samme størresle.
Ikke fult dobbelt så mye men...pga. dårligere forbrenning og alt det der.

Jo, når man snakker fulleffekt så er den det.
Det er derfor 4t 250 kjører mot 2t 125 i cross.