Justering av 2t...?

[KX-250]

Plages litt med å få justert forgasseren skikkelig på sykkelen min. Når sykkelen er kald går den stort sett som normalt og yter bra, men når den blir varm virker det som den får for mye bensin. Blandingen er i hvertfall ikke helt rett.
Har merket at forgasseren kondenserer lett når det er kaldt, men problemet er der enda når det er plussgrader ute.
Noen som kan hjelpe meg?

Kawasaki kx-250

[Kenny]

Har du sjekket pluggen?
Får den for mye bensin over hele registeret eller bare på visse områder? Har den problemer med å bakke når den er varm?

[KX-250]

Ja, jeg har byttet pluggen. Når motoren er kald er det helt øverst i registeret at den "murrer". Straks den blir varm, taper den effekt lenger ned i registeret...
Har prøvd å justere på blandeskruen, men uten noe bedre resultat. Det er liksom samme murringa om jeg skruer 2 omdr inn eller ut. det skal vel være nok med en halv omdr for å merke om blandinga blir bedre eller dårligere. Lurer på om det kan hjelpe å flytte forgassernåla et hakk opp...?

[Kenny]

Som du sier kan du prøve å flytte forgassernålen opp, den er jo med å bestemme på middels turtall. Når jeg spurte om du hadde sjekket pluggen lurte jeg på hvilken farge pluggen har Prøv å kjør ett par hundre meter på det turtallet den ikke går skikkelig og sjekk pluggen.

Det er jo vanlig at sykkelen ikke går skikkelig når den er kald, spesielt på høyere turtall, så dette skal du ikke bry deg om.



Edit Pluggfarger (totakter):
http://bildr.no/view/27364
http://bildr.no/view/27365
http://bildr.no/view/27366

[NeoN]

Plages litt med å få justert forgasseren skikkelig på sykkelen min. Når sykkelen er kald går den stort sett som normalt og yter bra, men når den blir varm virker det som den får for mye bensin. Blandingen er i hvertfall ikke helt rett.
Har merket at forgasseren kondenserer lett når det er kaldt, men problemet er der enda når det er plussgrader ute.
Noen som kan hjelpe meg?

Kawasaki kx-250

høres ut som du har samme problemet som jeg hadde med husqvarnan.
Den funka normalt når den ble kald, men var umulig etter en liten stund, det var rett å slett fordi stempelringen var svidd/nedslitt, noe som lett skjer på en offroader.

Har du mye kompresjon i kicken på sykkelen enda? eller er den blitt lettere den siste tiden?

[KX-250]

Har nettopp byttet stempel og ringer, så det skal være i orden. den var sånn før jeg bytta stempel, men ikke så ille.
Pluggen soter mye synes jeg. sukkelen bruker vel generelt mye plugger...

[Kenny]

Sjekk pluggen på full gass(ha full gass en stund, stopp motoren, ikke gir ned elns. bare klem inn clutchen og brems ned). Om pluggen er feil farge bytter du hoveddyse