suzuki dr 125
Posted: 03 Apr 2007 18:39
passer suzuki dr 350 motor i ramma på dr 125? meser og ha lest det på ett eller annet forum en gang.. stemmer dette? ultimate sm prosjekt 
Page 1 of 2
Posted: 03 Apr 2007 20:18
Nei.
Posted: 03 Apr 2007 20:24
Ja
Posted: 03 Apr 2007 20:25
Kansje... 
Posted: 03 Apr 2007 20:27
Crossere er ganske sær når det kommer til å bytte til motor med større kubikk.
Det er liksom forskjellige "klasser", 125 og 350 er helt forskjellige klasser, derfor kan de ikke blandes.
Det er liksom forskjellige "klasser", 125 og 350 er helt forskjellige klasser, derfor kan de ikke blandes.
Posted: 04 Apr 2007 00:24
Ramma er lik.
Er ikkje samme svingarm, då det er trommelbremser på 125ccm og skivebremser på 350
Er ikkje samme svingarm, då det er trommelbremser på 125ccm og skivebremser på 350
Posted: 04 Apr 2007 10:41
Ser ut som at du har mer peiling enn meg på dette området 
Litt merkelig at DR bryter normen, da.
Litt merkelig at DR bryter normen, da.
Posted: 04 Apr 2007 11:09
så da er det mulig å bytte?Smalababb wrote:Ramma er lik.
Er ikkje samme svingarm, då det er trommelbremser på 125ccm og skivebremser på 350
har du hørt om noen som har gjordt det før? hvordan er bremsene på dr 125 orginalt? bra eller dårlig?Posted: 04 Apr 2007 13:03
Eg hadde planer om å gjere dette sjølv, men blei ikkje til. Vill hvertfall ikkje anbefale å gå for noke større en 250.gryn_cr80 wrote:så da er det mulig å bytte?Smalababb wrote:Ramma er lik.
Er ikkje samme svingarm, då det er trommelbremser på 125ccm og skivebremser på 350
Bremsene stopper den motoren som står i greit, når dei er i god stand!
Er jo 1 stempla caliper framme, og ikkje den heilt enorme skjeva. Bake er det trommebremser som i og for seg fungerer greit. Men ville nok ha utbedra bremsene litt ja.
Posted: 04 Apr 2007 17:55
350 Cagiva motor passer rett i Mito ramma vet jeg. Og Ape 50,der er det mulig å bruke Honda 600 motor 
men 125 motoren gjør den sprek nok.
men 125 motoren gjør den sprek nok. Posted: 05 Apr 2007 18:22
ja ska en så stor motor i ramma så må bremser følge etter.. hadde vært rått med supermotard.. svenske motospeed leverer 441 stempel kit og kn luft filter og dyno jet kit til 350 motoren..
Posted: 06 Apr 2007 01:19
Trenger ikke dimensjonere bremser etter motorkraft.
Bremser må dimensjoneres etter bruk, vekt og toppfart.
Skal gå greit med originale bremser med en 350 motor, så lenge du ikke enten gir full gass eller full brems (som originalbremsene skal være i stand til å tåle med originalmotor)
Bremser må dimensjoneres etter bruk, vekt og toppfart.
Skal gå greit med originale bremser med en 350 motor, så lenge du ikke enten gir full gass eller full brems (som originalbremsene skal være i stand til å tåle med originalmotor)
Posted: 06 Apr 2007 01:30
Bremsene på dr125 er IKKJE spessielt overdimensjonerte.Eike_Oak wrote:Trenger ikke dimensjonere bremser etter motorkraft.
Bremser må dimensjoneres etter bruk, vekt og toppfart.
Skal gå greit med originale bremser med en 350 motor, så lenge du ikke enten gir full gass eller full brems (som originalbremsene skal være i stand til å tåle med originalmotor)
mvh
Flittig bremsebrukar på sin eigen DR125
Posted: 07 Apr 2007 00:22
Kjører du de varm merker du det, da roer man ned.Smalababb wrote:Bremsene på dr125 er IKKJE spessielt overdimensjonerte.Eike_Oak wrote:Trenger ikke dimensjonere bremser etter motorkraft.
Bremser må dimensjoneres etter bruk, vekt og toppfart.
Skal gå greit med originale bremser med en 350 motor, så lenge du ikke enten gir full gass eller full brems (som originalbremsene skal være i stand til å tåle med originalmotor)
mvh
Flittig bremsebrukar på sin eigen DR125
Problemet med en 350 motor ville vært at det skjedde langt oftere og man måtte roet ned så ofte at det ble irriterende.
Posted: 07 Apr 2007 00:25
men skal ein sette i 350 motor så bør en bare få 17" felger fra en racing sykkel med bremser e.l så har du en supermotard som funker fint.. men da blir demperene problem.. hvordan er disse orginalt på dr 125?