Aprillia rs250 fulleffekt, hvordan?

[Thairua]

har en aprillia rs250 som er nedplombert til 34hk!!!
Hvor ligger plomberingen for å få full effekt?
Ligger det i eksosanlegget eller i innsuget?

Sykkelen min er gått ca 17000, er i tipp topp stand, forrige eier byttet fram og bakdekk, kjede og drev, lagrene som ligg i styret, fikk justert forgasseren osv...
Sykkelen er en 01 mod, som har hatt 2 eiere (begge over 35-40 år) betalte 15000 for den!!! Det er vell en fin pris eller hva?
Er det noen som har instruksjonsboken liggende å sleng?

[FV]

Skriv en PM til inunf her på forumet, da er du garantert svar.

Jeg trodde Aprilia brukte elektronisk plombering i sine sykler. en kabel som må kuttes i CDI'en. Kan også huske fra mine ungdomsdager at de også hadde plomberinger i innsug og eksos. Så er nok litt av hvert som må fjærnes.

[MuV]

Det er to ringer som ligger i innsuget. Og så er det to dyser tror jeg. Har et nedplomberingssett liggende og der er det iallefall med to dyser i tillegg til ringene. Mere enn det er det ikke.

[Mantis]

Må ikke den som står på nå skiftes til denne også da?
Det jeg har hørt i alle fall.

[Thairua]

Ok!!

Men hvor får jeg kjøpt den cdi boxen dah?
Noen tips?

Hva med eksosanlegg?
Noen tips der?

[inunf]

Plomberingene i min var ihvertfall to skiver i innsuget. Bare ta av tanken og luftfilterboksen. Så gir du full gass og ser inn i forgasserene. Hvis du ser en innsnevring så er det skivene, er ekstremt fort gjort å fjerne dem. (men jeg har ikke oppfordret deg eller noen andre til å gjøre det.)

Når det gjelder effektanlegg så har jeg selv Jim Lomas side by side (en potte på hver side, skal gi litt mer effekt en de med pottene på samme side aka "stinger") i rustfritt stål med karbonfiberpotter. Jeg er MEGET fornøyd. Kjøpte det fra the tuningworks i england.

Finnes flere leverandører av potter til RS 250, men JL-pottene skal ha kit-specs (altså at de er kompitable med Suzuki sitt factory race kit(Motoren kommer fra Suzuki om du ikke viste det)). De er altså bra egnet for videre trimming og i rustfritt er de billigere enn f. eks. Arrows i vanlig stål.

Ellers så kan du se på Tyga eller Jolly Moto sine. Sugaya er offisiell leverandør av kit-potter til Suzuki, kanskje de også har til RS 250. Er også noe som heter Nikkon, men de skal være av heller laber kvalitet.

Til slutt vil jeg annbefale RGV250-forumet. Der står VELDIG mye om RGV 250/RS 250, og der er mange som har god peiling på syklene.

ENDRING:

Flott å se flere med RS 250 her, jo flere jo bedre!

[MuV]

Tok du bare ut ringene Inunf? Ikke bytta noen dyser? Stussa litt på de som fulgte med ringene... Litt tynne avlange med sekskantet hode. Har ikke fått kittet på egnang enda. Greit å vite om det skal av igjen en dag

[inunf]

Ble litt stuss når du skrev om dyser. Har ikke byttet noen dyser nei. Kan du ta bilde av dem og legge ut? Hva står det på dem?

Fulgte ikke andre dyser med sykkelen min... Men jeg må nok uansett dyse om pga effektanlegget.

[MuV]

Bilde ja



Hvilken dyse er dette tro?

[inunf]

Hvilket tall står på toppen av dysen?

[MuV]

Det er 230 dyser.

[inunf]

Originalt skal den venstre ha #270 og den høyre #280. Så da må jeg ut med gasserene og se hva jeg har. Kjørte en lengre tur i dag (Ålesund-Valldalen-Trollstigen-Åndalsnes-Ålesund) og jeg dro på det jeg klarte på flere ganske lange strekker. Klarer ikke mer enn akkurat såvidt 200. Har fra flere kilder at RS 250 skal ha en toppfart på 210. Hvis dette skal stemme så må det gi en speedometerfart på kanskje 220-230. Så da bør jeg ha mer å gå på

[MuV]

Misstenker du at du har dyser for montert plombering da?
Hørest ut som en fin tur du hadde, fint vær var det også

[Thairua]

Sykkelen min er gått ca 17000, er i tipp topp stand, forrige eier byttet fram og bakdekk, kjede og drev, lagrene som ligg i styret, fikk justert forgasseren osv...
Sykkelen er en 01 mod, som har hatt 2 eiere (begge over 35-40 år) betalte 15000 for den!!! Det er vell en fin pris eller hva?
Er det noen som har instruksjonsboken liggende å sleng?

[inunf]

@MuV: Jepp, jeg har sjekket og dysene som er montert er #230. Skal bestille riktige i morgen. Turen var nydelig, sykkelen fungerte fint. Ble litt over 30 mil. Kan også nevnes at forbruket var i underkant av 0,7 på mila. Men det er jo med for små dyser.

@Thairua: Har skrevet hva jeg tror om prisen i en annen tråd her. PM meg e-postadressen din, så skal du få instruksjonsboken på PDF.