Skifte av bremser og bremsevæske - Jeg trenger hjelp

[sianze]

Jeg har skiftet bremsecalipere fremme på min CBR 600 93 modell. Og nå har jeg montert på nye, og skal fylle på ny bremseveske. Jeg har blåst gjennom slangene med trykkluft for å "renske opp" og sjekket at slangene er ok. Jeg heller bremseveske fra toppen (påfyllingslokket) og pumper vesken med bremsehendelen, men det funker ikke. Jeg har prøvd med både lufte nippelen igjen og åpen. Ingenting veske kommer ut nede ved caliperne. Hva pokker må jeg gjøre for å bli kvitt luften i systemet, og få vesken ned? Jeg trodde det bare var å pumpe med hendelen jeg, slik som det er med bil?

Jeg trenger gode råd!

[Gixxerman]

Kommer det ikke ut væske når du pumper med hendelen og du har helt på væske i toppen Hørtes særdeles merkelig ut.

[Muffinman]

Sikker på at du har fylt opp nok i beholderen slik at det ikke suger luft da?

[Babelfisken]

Jeg har skiftet bremsecalipere fremme på min CBR 600 93 modell. Og nå har jeg montert på nye, og skal fylle på ny bremseveske. Jeg har blåst gjennom slangene med trykkluft for å "renske opp" og sjekket at slangene er ok. Jeg heller bremseveske fra toppen (påfyllingslokket) og pumper vesken med bremsehendelen, men det funker ikke. Jeg har prøvd med både lufte nippelen igjen og åpen. Ingenting veske kommer ut nede ved caliperne. Hva pokker må jeg gjøre for å bli kvitt luften i systemet, og få vesken ned? Jeg trodde det bare var å pumpe med hendelen jeg, slik som det er med bil?

Jeg trenger gode råd!

Enkelte systemer kan være litt virene, inkl CBRn. Ettersom pumpa mer eller mindre er høyeste punkt kan det lett bli til at du pumper mest luft i starten. En ide kan være å la det stå åpent, dvs med hendelen inne og lufteskruen(e) åpen. La det stå og se maling tørke så kommer det til slutt veske ut av nippelen.
Et annet tips er å sette styret i en stilling så banjobolt står lavest mulig, altså med styret fullt til venstre. Da kommer luften lettere opp gjennom reservoaret. Når alt fungerer någenlunde stripser du fast hendelen med trykk og lar det stå over natten. Dagen etter er systemet luftfritt. (forutsatt at du også har luftet nede)

[Genesis]

Hallo. Prøv å gjør 2 ting samtidig. Løsne luftenippelen i det du trykker hendelen inn. Når hendelen er nede skrur/lukker du nippelen. Da må stempelet trekke veska inn(vakum). Gjør dette mange nok ganger. Pass på lakken.

[ole m.]

Her er en metode som fungerer for meg:

Kjøp en stor sprøyte på apoteket, sett på en klar plastslange. Tøm bremsesystemet for all bremsevæske. Fyll opp sprøyta med bremsevæske og press dette inn fra luftenippelen på kaliperen. Kaliper, slange og reservoar vil da fylles med bremsevæske. Til slutt sjekker jeg om det er nødvendig med normal lufting av systemet.

Denne metoden er billig og enkel. En sprøyte med slange kommer på under en femtilapp.

Lykke til!

[Thunder]

Eller hvis du har kompressor så kan du sette luft trykk på bremsevæske beholderen og åpne banjo-nipplen ved calipperen, og når det kommer bremsevæske der, kan du skru fast banjoen og pumpe den siste biten ut til luftenipplen med hendelen. Tar 5 min og gjennomføre, sett at du har kompressor da

[RH racing]

åpne nippelen nede...sett på en slange på nippelen og fyll opp beholderen med væske. la så dette synke ned av seg selv, ikke rør noe. når du ser det kommer kun væske i slangen/slangene så stenger du. tar litt tid, men er "idiotsikkert" og du ødelegger ikke no. pumper du bremsepumpen uten væske i kan du ødelegge "O" ringene og pumpen kan lekke...

[Gixxer]

Siden tråden er fra 9. juni 2007 vil jeg anta at problemet allerede er løst

[RH racing]

hehe..bare så den var i bruk jeg, så jeg svarte igjen