MC-forumet.no

Hei, har kjøpt meg en demo kjørt hornet.
Før vi fikk den ble det byttet oljefilter og olje nå har jeg kjørt 30mil og idag så jeg at det var allt for mye olje langt over kikke glasset.. Måtte ha sykkelen langt på siden uten støtte for at det skulle komme på glasset..
Syntes sykkelen har en litt annen gange, men kan godt hende jeg innbiller meg dette..

Noen som hveit noe om dette er katastrofalt, skal innom forhandlern i morgen for å suge ut litt olje.. Men vil ha noen synspunkter om dette har vert skadelig for motor..
Har dratt den opp til rødmerkinga 3-5 ganger også

For mye olje er absolutt ikke bra. Kan blåse et og annet da

Gixxerman wrote:For mye olje er absolutt ikke bra. Kan blåse et og annet da

OO
Hvordan merker man det a? og hva kan bli blåst?
Har det blitt stor påkjenning\slitasje på motorn?

Ville tappet oljen selv før jeg kjørte noe mer, men for at de kanskje skal tro på deg så ville jeg ringt først og si at du har oppdaget at det er altfor mye olje.

Gixxerman wrote:Ville tappet oljen selv før jeg kjørte noe mer, men for at de kanskje skal tro på deg så ville jeg ringt først og si at du har oppdaget at det er altfor mye olje.

Ja ringte selgern å han mente at det ikke var noe problem bare å reise innom i morgen så skulle dem suge ut litt olje og fikse et blinklys som var ødelagt når jeg kjøpte den..
(typisk selger prat muligens )

Men seriøst hvilken mekaniker er så evneveik at han ikke klarer å bytte olje engang.
Får vel bare dem til å suge ut olje å late som allt har godt bra

ville ha bedt de tappa ut alt og sjekka for spon og andre ulumskheter jeg og folangt nytt filter og rett mengde olje. er jo tross alt de som har gjort feil....

hondaboy wrote:ville ha bedt de tappa ut alt og sjekka for spon og andre ulumskheter jeg og folangt nytt filter og rett mengde olje. er jo tross alt de som har gjort feil....

Spon? det er jeg ikke redd for, er vel heller skader pga for høyt trykk men akkurat hva som kan skje hadde vert greit å vist.

kjenner ikke til hornet, men de som kjører mye på bakhjulet pleier ofte å fylle ekstra olje.

Har beroliga meg med at det er den samme motoren som RR og der er maks rpm 13500 dvs høyere olje trykk enn hornets 12000.. Så går vel bra men kjipt for det.

Du 'sprenger' med for mye olje, og vil som resultat få en sykkel som sluker olje etterhvert.

freddy85 wrote:Noen som hveit noe om dette er katastrofalt, skal innom forhandlern i morgen for å suge ut litt olje.. Men vil ha noen synspunkter om dette har vert skadelig for motor..

Jeg ville fått forhandler til å skrive i serviceboka at de har fyllt på for mye olje, slik at hvis du har blåst noen pakninger eller likn. senere får disse erstattet. Sørg for å få tappet ned til riktig oljenivå før du kjører noe mer med den.
Det er ofte mye som går bra .. så ingen grunn til panikk - men heller ingen grunn til å gjøre ting værre enn de er.

På min sykkel fyllte forhandleren på olje opp til oljepinnen mens den var skrudd ut i peilehullet, i stedet for å sjekke nivå med denne helt innskrudd(Ulikt på ulike MC). Bare den forskjellen var nok til at motoren blåste ut overtrykk i peilehullet og olje på mc-buksa mi. Så jeg hadde nok ikke kjørt noe hvis det var høyere enn det igjen også!!


/op

Har vert der nå og tappa ut litt oje.. Og allt er bra.. Det er jo 5 års garanti eller 40k km.

Ville ha ringt til en helt annen forhandler og fortalt historien, ikke sakt at den var kjøpt hos merkeforhandler. Da får du kansje vite hva som kan gå galt i slike tilfeller...

freddy85 wrote:Hei, har kjøpt meg en demo kjørt hornet.
Før vi fikk den ble det byttet oljefilter og olje nå har jeg kjørt 30mil og idag så jeg at det var allt for mye olje langt over kikke glasset.. Måtte ha sykkelen langt på siden uten støtte for at det skulle komme på glasset..
Syntes sykkelen har en litt annen gange, men kan godt hende jeg innbiller meg dette..

Noen som hveit noe om dette er katastrofalt, skal innom forhandlern i morgen for å suge ut litt olje.. Men vil ha noen synspunkter om dette har vert skadelig for motor..
Har dratt den opp til rødmerkinga 3-5 ganger også

Gratulerer med flott sykkel.
Det er jo ikke bra med for mye olje, men det avhenger mye av hvor mye og hvordan du kjører.
Lurer meg litt på om du burde dra opp i rødt i det hele tatt hvis det er slik at du fortsatt er under innkjøringen.