MC-forumet.no

Heysann. Har lest litt her og der på forumet men jeg har fortsatt mange spørsmål

Jeg har begynt å spare til en mellomtung sykkel som jeg forhåpentligvis skal skaffe meg i løpet av neste sommer.

For det første: påvirker at jeg har bil-lappen prisen på mellomtung-lappen? (lurer på det pga jeg fyller i mai, da hadde det vært greit å begynt på mc-lappen litt før jeg fyller så jeg får hele sommerferien til å ha det gøy )

For det andre lurer jeg på om det finnes enduro/motard sykler som har fotvilere osv til passasjer? (trenger ikke noe detaljert liste, evt noe som kan bygges på lovlig).

En siste ting som jeg kommer på nå i farta er hva er det som er billigst å forsikre av f.eks streetfighter/motard/osv.

Kan ikke tenke meg noe R-sykkel, siden det er aaaalt for dyrt å forsikre og liker å leke meg litt. Eeeelsker å kjøre cross (selv om jeg ikke har kjørt veldig mye ).

Takk på forhånd for alle svar =>

-Leazand

Dette med at du har billappen påvirker ikke prisen på mellomtunglappen direkte, men kan selvsagt påvirke litt indirekte. At du er vant til å ferdes i trafikken gjør jo at du slipper å konsentrere deg så veldig om trafikkregler, men mer om kjøreteknikken. Er du heldig kan du slippe unna med ca 13000 for hele sertifikatet.

Dette med fothvilere og forsikring er jeg ikke sikker på, men jeg mener at om du kjøper deg en streetfighter med litt plast og stål og tryner kontra en supermotard, så er det jo mye dyrere å tryne med streetfighteren. Hadde jeg hatt en supermoto på ett par år hadde jeg aldri hatt full kasko, så det hadde nok blitt billigere i den forstand.

En Motard er laget for herjing, og de skal ha riper her og der så man ser at de brukes Tryner man er det bare å plukke opp sykkern og prøve på nytt

Jeg har motard registrert for 2.
Betaler 3300kr i åre full kasko på pappa.. måtte ut med 8400 vis den skulle stått på meg.
Det eneste som er med motard er at det er endel mekking iforhold til streetfigher. (vil jeg tro)
Ga bare 35000 for min.. og et nytt kåpe sett (uteom lykta) koster 1300 + frakt på mxnorge.
Altså det er ikke no stress om man tryner og knakker no plastikk..

Takk for svar alle sammen!

Hei Rev. Jeg ser du kjører WR 250, det er jo en totakts sykkel. Jeg kunne tenkt meg en 4-takt, både pga råere lyd (syntes jeg) og mindre vedlikehold. Noe rundt 400 kubikk eller noe sånnt. Jeg skal ha sykkel for å ha det morro, men greia er jo at det skal jo være mulig å transportere seg hit og dit og evt med en bakpå når det trengs. Er det noen husqvarna'er som svarer til det her? Eller KTM'er, Husaberg'er, Yamaha funker, eller Honda... egentlig hva som helst ^^ bare ikke Suzuki... hehe.

Leazand: Hvilken prisklasse kunne du tenke deg?
Her er noen fra husqvarna, http://tinde.no/au/mc.tas?Ref=1585381 og http://finn.no/finn/mc/object?finnkode= ... =12&tot=32
Den siste med blå felger var det like før jeg kjøpte, men ble ikke noe av siden det var litt problemer med å få den reg. som mellomtung.

Prisklasse blir nok opp til maks 60-70 000

http://www.mcjournalen.no/ktm/ktm_690sm_ny07.htm Tror du får den som mellomklasse.
http://www.mcjournalen.no/aprilia/apr_sxv450kat06.htm
Nydelige sykler!!
http://www.mcjournalen.no/husaberg/husab_fs550_07.htm
http://www.mcjournalen.no/husqvarna/husqv_sm450r_07.htm
http://www.mcjournalen.no/yamaha/yaxt660xkat05.htm

Der har du en del forslag! Så kan du selv søke på finn og autodb nå som du har noen navn

Kan forresten på det sterkeste anbefale motard hvis du er ute etter lek og morro:)

Hjertlig tusen takk! Kjempefin liste du har der Er ute etter litt mer cross-aktige sykler som går ann å sette på knaster og pigg på og da. Likte den aprilia'n da ^^ Synd de er så nye, blir veldig dyrt

Jeg kan lage en lik liste med enduro sykler.
http://www.mcjournalen.no/ktm/kt525excrkat05.htm
http://www.mcjournalen.no/aprilia/apr_rxv450kat06.htm
http://www.mcjournalen.no/husaberg/husab_fe450_07.htm
http://www.mcjournalen.no/husqvarna/husqv_te450_07.htm
http://www.mcjournalen.no/husqvarna/husqv_wr250_07.htm
http://www.mcjournalen.no/yamaha/ya_wr450f_kat07.htm

Husk at de fleste syklene der finnes i flere størrelser, både større og mindre. Valgte oftest de minste, men de finnes i større utgaver.

Fant forresten en billig Supermotard: http://www.mcjournalen.no/honda/hofmx650kat05.htm

jau.. hadde egentlig allerede sett på omtrent alle syklene der ^^ men takk for funnet og

Tror nok kanskje jeg må skuffe dere alle. Etter å ha kikket grundig gjennom det som er av sykler nå den siste uka, og på hva som skal til for å regge til mellomtung osv. Det er bare helt latterlig, jeg kan ikke kjøre 4-takt med 8-15 hester med over 120 kilo mellom beina. Jeg gidder heller ikke kjøre 2-takt. Skulle jeg gjort det hadde det vært en RS 250, men det blir også for mye skruing.

Da blir det til at jeg må kjøre ulovlig, og det gidder jeg ikke siden jeg skal flytte til byen nå... (har bodd på bøgda nå i hele livet, her hadde det vært null stress.. men i byen er det så mye snut )

Har begynt å kikke litt på touring sykler isteden, liker spesielt CBR 600 F, den er skikkelig fet etter 2001. Har tenkt meg på langtur til sommeren hvis det blir en sånn type sykkel. Det hadde vært skikkelig kos å kjøre nede i Italia eller noe i den duren. Var der et par somre tilbake, og på noen av veiene vi kjørte begynte jeg virkelig å drømme.. mange ganger flere sykler enn det var biler. Og av bilene igjen så var det jo en god del ferrarier

Nei kara, takk så veldig mye for hjelpa.. men å putre rundt med 15 hester på et relativt ukomfortabelt sete og ikke klare å dra skikkelig på hjulet med lovlig motor blir for dumt for meg

-Leazand

Leazand wrote: Nei kara, takk så veldig mye for hjelpa.. men å putre rundt med 15 hester på et relativt ukomfortabelt sete og ikke klare å dra skikkelig på hjulet med lovlig motor blir for dumt for meg

-Leazand

Og hva med en 34-hesters CBR 600 ?

Forsto egentlig ikke hvorfor du ikke kan kjøre mellomtung, men likevel har småe planer om å skaffe deg en 600 CBR?

Gixxerman wrote:

Leazand wrote: Nei kara, takk så veldig mye for hjelpa.. men å putre rundt med 15 hester på et relativt ukomfortabelt sete og ikke klare å dra skikkelig på hjulet med lovlig motor blir for dumt for meg

-Leazand

Og hva med en 34-hesters CBR 600 ?

Går fortere enn en 10 hesters Husqvarna/KTM/Husaberg.... kan kjøre på lengre turer og med en touring sykkel.

Hele meninga med at jeg ville ha Motard var at det skulle være morro, pluss at jeg kunne bruke det som transport. Jeg syntes ikke det blir veldig gøy med så liten effekt, når jeg har tenkt til å kjøre lovlig. =/