Skjærer seg etter et par km. Gang etter gang. Hva kan jeg gj

[MXer50]

Polinisylinderen min skjærer seg hele tiden. Den har bare skjært seg til den stoppa en gang, men det er like før flere ganger. Rekker ikke å kjøre mer enn et par km før den begynner å lage den samme lydene som før den skjærte seg sist. Da gikk det heldigvis bra. (Scootere er greie å skjære fordi de bare kobler fri i motsetning til gearmopeder)

Løsningen da er å stoppe den slik at den kjøler seg ned. Da går den fint noen minutter til den begynner å lage"kaklelyder" igjen. Den begynner samtidig også å fuske, dvs. dauer ved gasspådrag.

Hva kan være feil?

Har skiftet til 94dyse (80 orig), men har ikke gjort noe med oljepumpa. Har også skiftet til plugg med ett nr. høyere (9) iflg. bruksanvisningen.

Plz. Noen som har erfaringer å dele med meg? Noe desperat

[Æ'ndalitten]

Har du kjørt den inn?

[Pollti]

Høres ut som varmskjæring. Får sylinderen nok kjøling ?

[MXer50]

Høres ut som varmskjæring. Får sylinderen nok kjøling ?

Den er ikke kjørt inn. Har bare kjørt ca 5 km med den.

Når det gjelder kjøling så får den åpenbart for lite. Den får iallefall nok bensin. Kan det være at jeg må stille på oljepumpa? Høres logisk ut at den får for lite smøring og at dette medfører overoppheting.

[Wright]

hiv olje i bensinen da.

[Pollti]

Hva slags motor gjelder det?

[MXer50]

Fant ut av det...

Måtte gjøre en hel del modifikasjoner både på blokka og på sylinderen.

Motoren var full av ujevnheter som gjorde at sylinderen ikke lå plant nedpå blokka. Ikke mulig å se med en gang fordi ujevnhetene var inne i veivhuset. Men ved bruk av maling på anleggsflatene fant jeg det ut. Stempelet gikk derfor skjevt i sylinderen-->varmgang. Pluss at den fikk falsk lift. Motoren gikk som ei gammel kjerring på Valium.

Måtte bruke Dremelen en del, ja.

Fyttirakkern hvor jeg har slitt

[MC-fantom]

Du skrev at du hadde gått opp et nr på pluggen. Vær ops på at Bosh og NGK har motsatt måte å angi varmeverdien. Høyere tall på NGK gir kaldere plugg mens høyere tall på Bosh gir varmere plugg.

[Gixxerman]

Hvorfor bruke krefter på dette. Du sier den er ny. Så bytt den da

[Suzuki ts50x]

ta og sjekk om slangen fra oljetanken sitter i sylinderen.. eller så kan du stille opp så oljetanken gir mer olje..
minsykkel skjærte seg når jeg kom over 60km og da hadde slangen fra oljetanken knekt i sylinderen, også helte jeg olje i tanken og da funket den fint!

[JonnaV]

Selv om du får det til denne gangen, så vil den skjære seg på nytt. Når den først har skjært seg en gang vil den skjære seg igjen før eller siden. Dette fordi alle de gangene du har skjært sylinderen så legger stempelet litt aluminium igjen i veggene på sylinderen. Neste gang motoren bare blir litt varm (og stempelet utvider seg) vil disse forhøyningene låse stempelet til sylinderveggen igjen..

Du må borre opp sylinderen til neste overdimensjon på stempelet og kjøpe nytt stempel. Og husk så for all del og DYSE riktig og sørge for at den ikke suger falskluft før du kjører avgårde!!

[Lølle]

Den har (nær-)skjært seg flere ganger i løpet av 5 km??
Kom du i det hele tatt hjem fra butikken?
Neste tur bør gå TIL butikken, ligg unna mod'ing på det som er nytt, så beholder du garantien.
For sent, kanskje...

[Evje]

Den dauer av pga for mye varmegang. Bytt til en plugg med tilsvarende verdi som NGK B9ES.