MC-forumet.no

jeg skal nå begynne på et nytt prosjekt. det er en 90mod. Suzuki Gsxr 750. Jeg skal sette en Hareley motor i den, har enda ikke bestemt meg for type motor. men jeg skulle gjerne hatt litt informasjon om hva slags lover og regler som gjelder her. for jeg skal ha det godkjent, og jeg er helt blank på hva jeg må gjøre for og gå etter boka.

For 2 kanskje 3 år siden lå det netopp en slik sykkel til salgs på nettet her i norge, tror det var på autodb.no den var svart på den ene siden, orange på den andre siden og en hvit stripe midt på. hvis noen husker denne sykkelen og har et bilde av den eller vet om neon som kan hjelpe meg og skaffe et bilde av den og litt informasjon. hadde jeg blitt syykt glad=)

undheim333@hotmail.com

mvh Anders Undheim

Er det ingen her som vet noe om dette? jeg trenger sårt den hjelpen jeg kan få.

Jeg kan ikke noe om det. Men vil svært gjerne lese om fremdriften i det bygget der. Det hørtes ut som en interresang miks av merker

Det prosjektet tror jeg blir en herlig sykkel. Og det skal dokumenteres her i bilder og ord, steg for steg=) det blir en bøllete streetfigther. Men så det er sagt så skal jeg ikke tilpasse motor og gear selv, da det er ganske viktig og få dette rett på plass=) men alt annet gjør jeg selv. Den skal bygges totalt om. det eneste som blir orginalt foreløbig er ramma, tanken, baksvingen og felgene.

Suzuki Harley RR =)

Hvis du har tenkt å beholde ramma orginal med en HD-motor i er jeg virkelig spent

Start med å finne differansen på motorvekta, er det stort avvik mellom ny å gammel motor må du grave litt for å finne ut om det blir lovlig, effekten blir vel sikkert lavere så det bør gå bra... Du må helt sikkert sveise om festene på ramma, dette må enten gjøres av noen som er godkjent for slike jobber, eller så må du ta røntgen av ramma etter endringene er gjort.

Bortsett fra dette er det bare tut og kjør

Du bør vel også lese litt her

... ikke forvent allverden av hjelp hvis du spør statens vrangvesen, men NFSOK kan sikkert hjelpe deg litt.

Jeg ville heller gjort motsatt, så jeg hadde fått en pen sykkel som hadde gått sinnsykt bra. HD med Suzuki-motor...
HD-motorene er ikke kjent for annet enn lyden, mye skrik og lite ull. Selv om de er vanvittig pene å se på.
Men men, lykke til, og legg gjerne ut bilder når du begynner.

Tekumseh wrote:Jeg ville heller gjort motsatt, så jeg hadde fått en pen sykkel som hadde gått sinnsykt bra. HD med Suzuki-motor...
HD-motorene er ikke kjent for annet enn lyden, mye skrik og lite ull. Selv om de er vanvittig pene å se på.
Men men, lykke til, og legg gjerne ut bilder når du begynner.

Du bør nok ta deg en tur på nettet og se på HD drag=) lese litt om dem, og se hva en HD motor er i stand til=) den kan mer enn bare og bråke=)


Anders

Enig med deg der. Dessuten setter man ALDRI en japsemotor i en HD. Det er værre enn å banne i kjerka, for de som tror på sånt..

NoName wrote:Enig med deg der. Dessuten setter man ALDRI en japsemotor i en HD. Det er værre enn å banne i kjerka, for de som tror på sånt..

Takk

Streetfigther666 wrote:

NoName wrote:Enig med deg der. Dessuten setter man ALDRI en japsemotor i en HD. Det er værre enn å banne i kjerka, for de som tror på sånt..

Takk

OK, nå tar det ikke meg 5 flate øre å banne i kirka, ateist som jeg er. Har bare en kjærlighet til de kjøretøyene som er originale jeg. Er sær på det punktet. Folk ler stort sett av meg, men sånn er det. Lite customizing her i gården...

Selvsagt finnes det motorer som er bedre enn de originale., bare tenkte ikke så langt. Men med noe slikt kan det vel bli vanskelig å få på skilter....

NoName wrote:Enig med deg der. Dessuten setter man ALDRI en japsemotor i en HD. Det er værre enn å banne i kjerka, for de som tror på sånt..

ikke vær så prippen nå

I teorien så er det vist umulig og få det her godkjent. men sykkelen skal bygges uansett For Svigerfar har helårs prøveskilt

har du gsxr motoren enda? selge den?