MC-forumet.no

Skulle skifte olje på biken i dag. Avtappings skruen var litt vrien å få ut. Når jeg endelig fikk den ut, var det rester etter gjenger på bolten. Bolten er helt fin, men får ikke teitet den igjen. Gjengene inne i bunnpanna, har nok sagt takk for seg. Hva gjør jeg nå ??? Hva må til ???

Kjøpe deg ett gjengesett og gjenge opp innvendig igjenn
Simple as that

Dumt spørsmål, men jeg har aldri gjort dette før. Må bunnpannen av sykkelen ? :oops:

Det er vel en fordel for ikke å få spon inni... men må vel gjenge opp større og ha større bolt...
Sikkert M8 som er der nå...

Har du drevet lite med det, så kan du prøve gjengeteip og satse på at det blir tett sånn der er nå...

Ok. Takk for svar. Hadde vært enklest med gjengeteip, men det fixer vel bare problemet midlertidlig. Det virker som om det er bare litt av gjengene som er gåen. Boltet går fint inn, men får ikke teitet den, da begynner den å glippe.

Da må du gjenge opp større...

Eller så kan du sende den bort og få dem til å sette inn innsatsgjenger så du får samme gjengedim som det er orginalt...
Ikke gjort dette i praksis selv, så skal ikke si hvor lett det er

Ok.... Bunnpannen må vel av, uansett hva jeg velger å gjør. Noen som har demontert bunnpanne på en slik sykkel før ? Hva må av ? Er det noe jeg må være obs på ?

Hadde ikke giddet å ta den av. Fyll på litt olje etterpå å la det renne igjennom, så tar det med seg sponet. Er en fordel å sette gjengetappen inn med hjullagerfett f.eks slik at sponet fester seg til dette og blir sittende på gjengetappen.
Hvis du borer opp hullet, så kan du sette inn en helicoil (aner ikke hvordan det staves...), slik at du kan bruke den samme bunnpluggen

Høres enklere ut dette Men jeg tror det er aluminium bunnpanne på biken :oops: Er det noe problem ?

Niks, ikke noe problem

Når det kommer til gjenger i slike store og vitale deler, så skal man være forsiktig. Derfor har jeg lært meg nå at jeg bruker kun brekkjern, ehh neida, jeg bruker kun momentnøkkel i henhold til servicemanualen. Må ha vært en hardhendt person før deg som har fucka opp de gjengene der.

HeHe.......... Det er faktisk jeg som trakk til bolten, da jeg byttet olje i fjor Og tro det eller ei, jeg brukte moment nøkkel, og fulgte trekk kraften, som sto i manualen.

Ja jo, men det kan ha vært folk før deg som har gjort forarbeidet !

I utgangspunktet er det en ganske grei jobb å sette inn nye gjenger. Du må borre, gjenge, og skru inn løsgjenger. Men det er ett par feller her også...
Det første du må passe på er at hullet du borer blir 100% rett. Hvis du har tenkt ligge under sykkelen med drill, så synes jeg det høres litt tvilsomt ut. Vingler du litt på hånden, får litt gal vinkel på borret osv, så har du fort ett dårligere utgangspunkt for de nye gjengene.
Skal du gjøre dette selv så ville jeg ha tatt meg bryet med å plukke av bunnpannen, og brukt søylebormaskin. Men jeg kjenner ikke til din sykkel, og aner ikke hvor mye jobb det er. Vil gjette på at det er myyye.

Det andre casen er spon i motoren. Det finnes sikkert noen smarte måter å få det ut på. Pøse på med olje i motoren som "hsimpson" skriver skyller nok sikkert ut mye spon fra motoren. Men hvordan vet du at du har fått ut alt?

Siden du ikke har gjort det før så ville jeg plinget på til nærmeste verksted og sjekket hvor mye de skulle hatt for å ta jobben. Tror de har spesialverktøy som fikser dette enklere uten at det koster skjorta. Da slipper du også faren for at sponet du ikke fikk ut selv legger seg i en eller annen oljekanal og forkorter kjøresesongen dramatisk. Og hvis ett verksted tar jobben og sponet er der likevel, så har du i allefall noen du kan henge hvis det går galt

Om du bor i Haugesund så ville jeg tatt meg en tur opp til PitStop å hørt med de. De pleier ikke være gjerrige på informasjonen, selv om de ikke tjener penger på det. Frank der oppe er hyggelig, så hør med han.