jeg er 1.85 blir en mh rx for liten?

Fred · Post by **Fred** » 18 Jun 2005 12:47

som sakt lurer jeg på om en rx blir for liten når jeg er 1.85?

takker for svar

ChristR · Post by **ChristR** » 18 Jun 2005 13:40

Jeg er også 1.85.
Det går greit, men sykkelen er kanskje en anelse liten.

GÅ Å PRØV SELV!

mil0 · Post by **mil0** » 18 Jun 2005 15:50

Bena kommer nok litt oppi tanken men det går greit.

NeoNxiX · Post by **NeoNxiX** » 18 Jun 2005 17:19

Jeg er også 1.85, men jeg synes at det går bra å sitte på en rx

men du blir kanskje sittende litt for oppreist.

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 18 Jun 2005 20:03

Sett deg på passasjersetet da vel!

Fred · Post by **Fred** » 18 Jun 2005 21:48

skal prøve en rx snart, så viss jeg sitter fint på den skal jeg ha en

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 18 Jun 2005 21:55

Det er en grei moped det. Men den er ganske dyr!
Så hvis du tenker på å trimme, kan du heller skaffe deg en CBR, Roadwin, eller en av de andre billigere lettsyklene.
ikke dumme de heller. (bortsett fra Dealim "Jalla" Roadwin da...den er ikke noe serlig.) Yamaha har noen nye billige 4-taktere.
Ville vurdert det seriøst! Tenk hva du sparer når du skal ha billappen hvis du tar lettlappen nå!

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 18 Jun 2005 22:22

Æ'ndalitten wrote: Ville vurdert det seriøst! Tenk hva du sparer når du skal ha billappen hvis du tar lettlappen nå!

Hva mener du med det? Kan man ta en kortere oppkjøring på bil, hvis man tar lettlappen?

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 18 Jun 2005 22:23

Du slipper å ta teorien på nytt.

Fred · Post by **Fred** » 18 Jun 2005 22:32

Æ'ndalitten wrote:Det er en grei moped det. Men den er ganske dyr!
Så hvis du tenker på å trimme, kan du heller skaffe deg en CBR, Roadwin, eller en av de andre billigere lettsyklene.
ikke dumme de heller. (bortsett fra Dealim "Jalla" Roadwin da...den er ikke noe serlig.) Yamaha har noen nye billige 4-taktere.
Ville vurdert det seriøst! Tenk hva du sparer når du skal ha billappen hvis du tar lettlappen nå!

det blir nok litt for dyrt med lett. når lappen kommer på ca 10 og sykkel 30, og jeg har bare 28 tusen å gå på

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 18 Jun 2005 22:34

Prøv å "låne" av slektninger.
Lettlappen er verd den lille gjelda!

Hjalmar SÃ¦terstÃ¸l · Post by **Hjalmar SÃ¦terstÃ¸l** » 18 Jun 2005 22:41

Beggyn å gå med avisa sånn som meg. Då vert ikkje penger noko problem.

NeoNxiX · Post by **NeoNxiX** » 19 Jun 2005 17:16

Hjalmar Sæterstøl wrote:Beggyn å gå med avisa sånn som meg. Då vert ikkje penger noko problem.

Går du med avisa du også

Jeg og

VG

Kristiansen · Post by **Kristiansen** » 27 Jun 2005 13:26

Æ'ndalitten wrote:Det er en grei moped det. Men den er ganske dyr!
Så hvis du tenker på å trimme, kan du heller skaffe deg en CBR, Roadwin, eller en av de andre billigere lettsyklene.
ikke dumme de heller. (bortsett fra Dealim "Jalla" Roadwin da...den er ikke noe serlig.) Yamaha har noen nye billige 4-taktere.
Ville vurdert det seriøst! Tenk hva du sparer når du skal ha billappen hvis du tar lettlappen nå!

hva har du imot den?!
Cbr er jo minste fjærten du får kjøpt da!
kjørt Roadwin før?![/b]

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 27 Jun 2005 17:01

Jeg kjører Roadwin på kjøreskolen, sier ikke at en sykkel er dårlig hvis jeg ikke har prøvd den.
Det som plager meg er: sykkelen rister alt for mye, speilene gir liten sikt bakover, lite kraft i sykkelen (dødt over 4000), går veldig dårlig med passasjer og den har verken tempraturviser eller sperre for start i gir. Girkassen stopper ikke når du er i første gir, du kan trykke og trykke uten å vite hvilket gir du er i. Hvis den står i gir og du prøver å starte, så starter den..

På CBR har du disse fordelene:Sykkelen rister mindre, God sikt i speilene, har temperaturviser, har sperre for girstart, dvs. at den ikke starter hvis sykkelen står i gir uten at klutsjen er inne.
Den drar også bedre med kun fører på, har en mye mindre dødgang på turtallsstigen (5-6000), og har også litt mer kraft med passasjer. I tillegg har du en sykkel fra et kjent og veletablert merke, og den kjente Honda-kvaliteten.

Det er min mening, og det er sikkert mange andre som er helt eller delvis enige der, men for all del, ikke ta det ille opp!

Eneste med Roadwin er at den ser større ut, og at du får litt lenger vei frem til styret, noe jeg ikke liker.
Men jeg referer til rompe-teorien: ...delt i to... og hvis du liker Roadwin, så respekterer jeg det!