MC-forumet.no

Hei!! er forholdsvis ny med tung mc!! har kjørt mye cross.har no holdt på å restaurere en 86mod suzuki gsx-r 750 med lett trimmet 1100motor.sykkelen er no klar til vårs !! lurer på div ang en slik sykkel,er vel antagelivis middelaldersk i svinger denne da pga alderen!! hvor langt opp i fart må man regne med for å virkelig "stramme gasswiren" uten enten spinne av veien el gå rundt?????? Hva er svakest på denne sykkelen?? håper på noen svar

Slikt er det ikke nødvendigvis farten som bestemmer, men den som sitter oppå??

Uten å si noe for sikkert ettersom jeg ikke VET, så mener jeg at det var spesielt de første gixxer 1100'ene som hadde underdimensjonert ramme. Ble litt flexing da ja, men det finner man fort ut. Lykke til, kult at det finnes sånne som deg som har slike prosjekter. Gjerne legg det ut med bilder og det hele i vår Worklog tråd

Hei !
Har selv hatt en tilsvarende modell..
Kjøp deg en styredemper,så er det bare å gi på hvis sykkelen ellers er fast og fin.
Til å være så gammel,er de faktisk skikkelig gøy på veien.

Dette er ikke en 1100gsxr men en 750gsxr med 1100gsxr motor,ramma er litt forsterket men virke som 750 ramma er bedre en 1100 ramma !! motor benka 183hk ifjor !! går godt,så her gjelder det å bruke fornuft!! har kjørt honda cbr 1000xx før å den var det bare å ji full gass fra 60km uten att det spant el eg steila rundt,kansje litt verre med denne da kansje!!!

Benka til så mye på hjulet Yikes, noe sier meg at det ikke er helt originale greier. Heftig

Var jeg deg så ville jeg spandert på meg et sett skikkelige dekk, og ikke noe sport-tortouring dekk. Michelin pilot Power

Hvis en lett trimmet motor har 183 hester, så lurer jeg på hvor mye en tungt trimmet motor har.
Hadde vært gøy å sett utskriften fra benkkjøringen. Kan du poste den?

Benkpapira har jeg ja,bruke stort sett å ta dem med meg på div bane treff!! Mange som ikke tror 7 !! Sykkelen er morsom den ja! Har igjenn litt fin puss av plastikken på den nå så er den pen å se på oxo !!! må vel få skvisa ut noen bilder til vårs å kansje!! Min gatebilgolf 1 dro over kamerea mitt her for en tid tilbake ....

Det er veldig mye effekt Ruller kan være som mangt, og det er ofte noen ruller som overdriver, mens andre underdriver. Kameraten min sin STI får 350 hk på hjula på en rulle, mens han får 295hk på hjula på en annen rulle(bilen spinner uansett på rulla på alle 4), slik at tallene bør man ta med en klype salt. Naboen har en Yamaha R1 av den gamle typen(2002) med 185 hk på hjulet han også, men han har smidd innmat og gjort alt bortsett fra å montere turbo. Tipper sykkelen din sparker godt uansett

Elendig emnetittel. Så den kan du endre litt på