MC-forumet.no

Hva betyr tallene?

De 3 första bokstäverna är land och tillverkare.
De 5 nästa tecknen är typ, version, variant (eller motsvarande) - vad dessa betyder varierar från tillverkare till tillverkare.
Efter dessa kommer en (1) kontrollsiffra.
Efter kontrollsiffran kommer kod för årsmodell eller tillverkningsår, enligt nedan.


1971: 1
1972: 2
1973: 3
1974: 4
1975: 5
1976: 6
1977: 7
1978: 8
1979: 9
1980: A
1981: B
1982: C
1983: D
1984: E
1985: F
1986: G
1987: H
1988: J
1989: K
1990: L
1991: M
1992: N
1993: P
1994: R
1995: S
1996: T
1997: V
1998: W
1999: X
2000: Y
2001: 1
2002: 2
2003: 3
2004: 4
2005: 5
2006: 6
2007: 7
2008: 8
2009: 9
2010: A


Efter detta kommer en bokstav som betecknar tillverkningsställe.
De 6 efterföljande siffrorna är ett löpnummer som är unikt för varje fordon.

Testa att trycka in ditt ramnummer här, så får du ut lite info:
http://www.analogx.com/CONTENTS/vinview.htm

Stemmer ikke med sifrene jeg fant på norge.no eller i vognkortet.

Vad stämmer inte?

JS1BD stemmer, men så følger kun mange tall..

12 st?

Kan hända att Suzuki använder siffror som "typ, variant, version" och tillverkningsställe, då blir det bara massa siffror efter de första bokstäverna, eftersom du har en 2003-modell, men det ska vara 17 tecken totalt, dvs de du skrev + 12 till.

dette er forskjell fra merke til merke. di legger opp selv hvilke nr som skal være årsmodel, fargekode. etc.. ikke no ren standard for dette..

Färgkod, variant, typ osv är det ingen standard för nej, men för årsmodell (eller tillverkningsår) är det det.

EDIT: Ser att det finns vissa (få) tillverkare som avviker från standard, det verkar vara för att de håller kvar vid det system som användes innan ramnumret blev 17-siffrigt.

nei..ingen standard for om det må stå som nr 11, eller evt 12 f.eks nei.. men merkene er like oppover...

På fordon som är nyare än 81? Har du exempel på det?

EDIT: Du pratade visst om placering, jag pratade om koden, men sak samma, jag menar att det är en standard för placering också (efter 81).

Ok, får kanske moderera mig själv lite.

Modern Vehicle Identification Number systems are based on two related standards originally issued by the ISO in 1979 and 1980, ISO 3779 and ISO 3780, respectively. Compatible but somewhat different implementations of these ISO standards have been adopted by the European Union and the United States of America.

Kan ju se ut som att inte alla tillverkare följer samma standard, och att de kan implementeras olika. Men det FINNS en standard ivf. Det jag beskrev ovan ser ut att vara ISO 3779 för fordon med fler än 500 tillverkade exemplar.

mitt nr er xxxxxxxxxxx hvordan vil du tyde dette?

Är detta från din Vulcan?
VNT50A027883 ser bara ut att betyda att det är en Vulcan VN 1500 Custom med löpnummer 027883. Kan det stämma?

Utifrån det jag kan se så följer inte Kawasaki ISO-standarden för VIN på ramnummer, ivf inte på Vulcan.
Det ser dock ut som att de tillhandahåller en standard VIN också, så någonstans bland dina papper borde du ha något som ser ut som JKBVNAA1VTA027883, men om 027883 är löpnumret (tog det från det du skrev) så säger cyclechaos.com att du har en 95-modell, inte 96 som du skriver i sig'en, så då kanske det står S istället för T i numret ovan. Men det kan nog hända att jag tar helt fel också.

Ville ikke lagt ut rammenummer på sykler sånn helt wide in the open på internett. Til opplysning, dette bør holdes privat.