Clutchspørsmål

[ATWindsor]

Dette er vel et typisk nybegynnerspørsmål, men jeg lurer allikevel. Sykkelen min er ganske tung å trille, men jeg la plutselig merke til at det kun er når clutchen er inne, når den bare står i fri, så triller den vesentlig lettere enn når clutchen er inne og den står i gir. (men såklart lettere med clutchen inne enn når den er ute), jeg har ikke inntrykket av at clutchen tar veldig sent, og er slitt ut i så måte (altså jeg må ikke trykke håndtaket veldig langt inn før den tar under vanlig kjøring)

AtW

[Tvinitla]

Slik er min FJ også.
Dette er ikke noe uvanlig, særlig når sykkelen har stått en stund. En motorsykkel-clutch går vanligvis i oljebad og særlig når oljen er kald vil den henge litt.
Altså ingen grunn til fortvilelse.

[Gixxerman]

Samme på min.

[maelling]

Dette er vel et typisk nybegynnerspørsmål, men jeg lurer allikevel. Sykkelen min er ganske tung å trille, men jeg la plutselig merke til at det kun er når clutchen er inne, når den bare står i fri, så triller den vesentlig lettere enn når clutchen er inne og den står i gir. (men såklart lettere med clutchen inne enn når den er ute), jeg har ikke inntrykket av at clutchen tar veldig sent, og er slitt ut i så måte (altså jeg må ikke trykke håndtaket veldig langt inn før den tar under vanlig kjøring)

AtW

Det er et ganske normalt fenomen det der, og mc'er er ofte er tyngre å dytte i gir med clutch enn i fri. Artig med småting man merker seg

[Speedy Gonzales]

Samme hos meg

[Gixxerman]

Min triller i fri når jeg har den på depostøtta. Lurte litt på dette, men det er visst helt vanlig det også.

[ATWindsor]

Ok, da kan jeg trygt konkludere med at det ikke er noe galt med sykkelen ihvertfall Takk for hjelpen.

AtW

[Speedy Gonzales]

Min triller i fri når jeg har den på depostøtta. Lurte litt på dette, men det er visst helt vanlig det også.

Jupp, da eg hadde cbr`en så eg også dette.

[Speedy Gonzales]

Ok, da kan jeg trygt konkludere med at det ikke er noe galt med sykkelen ihvertfall Takk for hjelpen.

AtW

Var da kjekt å kunne "hjelpe" deg også

[Gixxerman]

Og derfor triller jeg den i fri

[Onsløv]

Samme her, så det er vel ikke så uvanlig!
En annen ting jeg merker meg, er at hvis jeg starter sykkelen i gir, med clutchen inne (motor kald) gjør den 1 cm byks fremover. Tror ikke det er så sunt for clutchen, så prøver å huske på å starte den i fri.

[Tvinitla]

Samme her, så det er vel ikke så uvanlig!
En annen ting jeg merker meg, er at hvis jeg starter sykkelen i gir, med clutchen inne (motor kald) gjør den 1 cm byks fremover. Tror ikke det er så sunt for clutchen, så prøver å huske på å starte den i fri.

Tror ikke det skader clutchen, men siden det er friksjon i clutchen vil startmotoren få en tyngre oppgave med å starte motoren og batteriet må levere mere strøm. Derfor starter jeg alltid i fri-gear ved kald motor.

[Babelfisken]

Ok, da kan jeg trygt konkludere med at det ikke er noe galt med sykkelen ihvertfall Takk for hjelpen.

AtW

Tenk deg plater med en liten milimeter klaring og fullt av kald seig olje i mellom. Når en av platene begynner å rotere går det tregt, derav motstanden.