MC-forumet.no

merket i dag, at når jeg dro på og kom litt over halveis opp på turtallet, så begynte det å slure.
akkurat som om om den ikke fikk ordenlig tak..
har slakket vaieren nå, og og det hjalp litt. men nå er den så slakk at jeg gruer meg litt til å gire hvis ikke jeg har lav fart..

Med erfaring fra bil minner det der veldig om slitt clutch det der hvis du ligger i nærheten av nm-toppen på motorveien f.eks i et litt tungt gir i en oppoverbakke og det slipper når du gir full gass. Men, slurer det så slurer det. Ikke la den gjøre det for mye, siden det blir veldig varmt. Mulig du må skru litt. Hvor mange kilometer har sykkelen din gått ?

Sikkert riktig som tHaWuLf skriver.
I tillegg pleier jeg å minne om dette med riktig motorolje.
Har du skiftet motorolje i det siste? Hvis ikke kan du se bort fra dette.
Hvis du har skiftet nylig så kontroller at den oljen du fylte på er en
motorolje til mc med våt clutch.

sykkelen nærmer seg 50 000 men jeg, har bare hatt den i ca 2 måneder,.
olje byttet jeg for en uke siden, kjøpt hos honda forhandler hvor han slo opp i boka og sjekka mod osv før han hentet oljen, så jeg regner med at det skulle være i orden, men jeg skal sjekke dette etterpå for sikkehetskyld..

bare lurer på om dette er lite gunstig å kjøre med, så lenge jeg kjører rolig uten at det slurer?
skal ha den in på service snart..
PS: hvor mye ca koster en ny clutch, og er det noe man kan gjøre selv når man ikke har noe serlig med erfaring , det ser ut som en ganske omsdendelig prosess iflg haynes boka..

Å reparere clutch er ikke verdens mest vriene jobb,hvis man husker/noterer hvor de forskjellige delene hører hjemme.
Skifting/service på clutch innebærer som oftest bytte av lameller og evt fjærer, og er en jobb som tar et par timer på verksted. Ikke dyrt

takker. men hvordan er det med å kjøre med dette en liten stund?,så lenge man ikke slurer..

Ikke noe fare utenom gearing, sluring tar bare livet av resten av clutchen.