Hvor ofte og når tar du generell service? (oljeskift mm)

[IImilleniumII]

Når og hvor ofte skifter du:

- Bremseveske
- Motorolje
- Tennplugger
- Rens av luftfilter
- Kjøleveske


+ ev. andre ting som ikke er nevnt.

Noen av tingene er avhengige av antall km, men noen er ikke. Noen skifter ting før det også er nødvendig. Skriv gjerne hvilken sykkel du har og ca årlig km lengde.

[maelling]

Jeg har hatt ulike MC'er hvor intervaller varierer, men pleier å skifte olje og filter rundt 5000 km. Plugger varer i disse dager omtrent uendelig, og de jeg har på nå har jeg faktisk kjørt 26500 km på. Så lenge sykkelen starter med en gang, er det lite vits å bytte. På den andre siden koster det lite, så det er mest at jeg ikke har giddet å bytte. Luftfilter er ofte vaskbare om man har K/N o.l, og filteret sjekkes samtidig med oljebytte. Kjøleveske bytter man normalt rundt 24000 km på R1 i allefall, eventuelt 24 mnd. Har nettopp byttet dette nå på min lille loppe. Bremseveske skifter jeg rundt 2-3 år, siden kokepunktet som kjent halveres omtrent på 2 år. Kjører man mye på bane, bør man virkelig passe på dette og sjekke kokepunktet. Ventiljustering gjør jeg rundt 24000, og forgasserrens litt nå og da. Det er sikkert noen ting jeg har glemt, men skifter ting løpende etter hvert som jeg merker noe ikke er i orden

[Trond_V]

Plugger, luftfilter og bremsevæske byttes en gang pr år. Som oftest når sykkelen settes inn for vinteren.

Her går det i luft og oljekjølt motor, så kjølevæske slipper jeg å tenke på. Olje byttes mellom 5 og 10000km.
Oljeskiftintervall varierer som nevnt med kjørestil

[Onsløv]

Tar mellomservicene sjøl, skifter olje og filter om vinteren, slik at den er klar til sesongen begynner....Hovedservice / Større servicer setter jeg den inn for å ta.. .

[Stipa]

Tenkte og ta skift på ny sykkelen nå, på motoren står det 2,9 liter, og i service heftet det samme, men står 3,1 liter med oljefilter, se bilde under..
Jeg bytter alltid filter samtidig, betyr det at jeg da skal ha 3,1 liter når jeg bytter både olje og filter, og kun 2,9 liter ved kun oljeskift?

[Villsvin]

Det stemmer.

Bytter olje hver 500 km og vasker filter samt bunnplugg.
Ventiljustering-/sjekk hver 1000km.
Luftfilter hver 2000km.
Tennplugger hver sessong.
Bremseveske hvert 2. år.
Bremseklosser, kjede og drev ved behov.

[BomBom]

Hver 500 km? Mener du 500 mil, eller har du lite å gjøre på fritida siden du skifter så ofte?

[inunf]

Er vel heller det at han har skikkelig ræising-sykkel

[Gixxerman]

Når og hvor ofte skifter du:

- Bremseveske
- Girolje
- Tennplugger
- Rens av luftfilter
- Kjøleveske

- Bremsevæske tar jeg samtidig med klosser, som byttes hvert år.
- Girolje ? Motorolje bytter jeg hver 6000km
- Tennplugger hver sesong
- Rens av luftfilter minimum annenhver måned. Er mer drit på veiene enn folk tror.
- Kjølevæske annet hvert år. Har dog hatt to kjølevæskelekkasjer på under et halvt år så da har det blitt litt hyppigere (av en eller annen grunn )

Suzuki GSXR1000 K3 - Rullet 44.000km as we speak. Kjøpt i juli ifjor og hadde da rullet 21.500km.

[maelling]

Tenkte og ta skift på ny sykkelen nå, på motoren står det 2,9 liter, og i service heftet det samme, men står 3,1 liter med oljefilter, se bilde under..
Jeg bytter alltid filter samtidig, betyr det at jeg da skal ha 3,1 liter når jeg bytter både olje og filter, og kun 2,9 liter ved kun oljeskift?

Det stemmer det men sjekk nivået når du kommer til 2.9 liter. Kan hende det viser høyt, men så snart du fyrer opp fylles muligens filteret og systemet med olje igjen så ting synker. Bare sjekk nivået mens du fyller opp til 3.1.

[MowZ]

ja stemmer. når du bytter filter og ikke fyller det med olje, så vil du se at oljenivået synker når du starter opp sykkelen fordi den fyller opp filteret. Så er nok ett par dl mer når du bytter filter og. anbefaler å bytte begge deler, ikke noe stress og koster en hundre lapp

[StenR]

Følger intervallene jeg... Bytter olje årlig, eller senest hver 10.000. Strengt tatt er intervallet 12000, men det skriker litt innvendig med å kjøre intervallet helt ut. Ellers bremsevæske hvert annet år. Plugger strekker jeg intervallet på. Inspiserer og bytter annenhver gang. Kjølevæske tar jeg stort sett når jeg sjekker ventilklaringer, for da er det bekvemt å ta ned radiatoren, og da kan jeg like gjerne bytte kjølevæske samtidig.

Må jo egentlig ta utgangspunkt i serviceintervallene og så plusse og trekke fra litt for å få det til å gå opp med din kjørelengde. Men spesielt olje og bremsevæske bør man vel alltid "runde av" mot tidligst mulig bytte.