MC-forumet.no

Montert HM qickshifter.
Blir spennende, aldri prøvd noe slikt før.
Det er anbefalt at føleren skal sitte nærmest gearboksen. Men det var ikke mulig å få snudd det hele. Da måtte jeg i så fall ha kjøpt en ny linkarm med ledd. Satser på at det fungerer.

intruder wrote: ↑20 Jan 2025 13:18 Så er Donald og fruen på vei inn i det Hvite hus...lykke til både på deres og vårt vegne
Den nye presidenten har proklamert en " sunn fornuft - revolusjon " og det kan kanskje trenges både her og der ...

Ingen erfaring, men må vel opp på NX750 for DCT om det er et ønske. Ellers utifra utseende så vil jeg tro denne fungerer godt både på vei og grusveier. Ser også i testrapport at den rangeres en god del over utgående modell: https://mcoslo.no/blogs/tester/test-honda-nx500 Som alltid med MC kjøp så te ...

Jeg endte opp med orginaldim. Men jeg går opp en dim på profil, slik at jeg får mer gummi på sidene. 190/55. Satser på at det blir plass, uten å måtte forlenge kjedet.
Metzler Spotrec M9 RR

Ett tips er youtube. her kan det være masse diy videoer, for akkurat den motoren. I Ducativerden er det et overflod, trenger nesten ikke manual.... Og trenger du spesialverktøy finnes det billige løsninger på ebay og aliexpress. Men vær obs om noe sitter noe inn i hel... da kan kun orginalt være den ...

Om utgang T2, og andre svinger: rett opp sykkelen tidlig, og kom tilsvarende tidlig på gass Rett opp sykkelen tidlig. Det betyr, fortsett hang-outen lengre? Ikke vær så opptatt av "hangout" Rette opp betyr å bli ferdig med svingen tidlig, slik at sykkelen peker mot exit-punkt, og derav naturlig red ...

Tja, du har vel fått noen relevante svar. Jeg kjører ikke på bane, og har bare vært på bane en gang etter at jeg sluttet med racing. Det var i 2010 og KTM hadde leid Rudskogen for oss som hadde kjøpt ny sykkel det året. Jeg kjørte rundt og rundt på gamle rudskogen og koste meg. Noe helt annet enn ra ...

Ja VM runden i Anderstorp på seinsommeren på åttitallet. Det var tider det.
men den "rullestoltevlingen" fikk jeg aldri med meg.

Ellers: Digitale duppedingser som thermometre og hygrometre kan være temmelig unøyaktige. Særlig de billige.

Da har du vel også bytta til breiere felger vel? 6"/ 3.5" minnst? Alle moderne superbikes har 3,5/6,0. 190 går greit på 5,5 felg. Mange med 600 som har gått opp til 190. Da jeg skulle kjøpe dekk til min 2006 GSX-R 600 anbefalte importøren av Bridgestone 190/50, selv om det var 5,5'' felg. Det var på ...

Ja, et minimum må vel være å skru av gearkassa (deles vel som på en Guzzi?) for å sjekke hele kløtsjen. Da kan du også røske i svinghjulet å finne ut om bærelagra er helt gåene. En kompresjonssjekk, ville også vært bra. Den skal vel utføres med varm motor. Men du finner i alle fall ut om noe er veldi ...

men sølv billakk med klarlakk funker nok ok da den ikke blir stort over 100 grader på det værste. Men må ikke være noe korrosjon eller for glatt overflate og avfett minst 2 ganger med aceton. Nei, det var en lakk beregna på varme, kjøpt på Billakkspesialisten. Tror de sender over hele landet, ev. gj ...

Fint med en oppgradering på CX prosjektet. Broder'n kjøpte en veldig fin motor lakk på Billakkspesialisten, som han brukte på sin GT 750, Forsegla med to-komp. klar silkematt boks spray. Ble finere en nytt. Om du vil vite hvilken lakkfarge, kan du få bilde og jeg kan jeg spørre.... Og jøss, den har s ...

Men, 190 på en 5,5" felg vil klemme dekksidene tettere sammen og gjør profilen rundere.
Noen som har noen tanker om det?

Du får nok en smule mer lettsvingt sykkel, men jeg tror ikke det er særlig merkbart. Du får en litt mindre "contact patch", dvs mindre gummi i bakken. Du vil da miste LITT av grepet i sving, og ved pådrag ut av sving. Av samme årsaker er det nå vanlig med 200 og 205 bak, samt 125 foran, for racing. ...

Med Bar som måleenhet, så blir det ofte komma ettellerannet. Så jeg er enig med Pelsen her at psi er eklest å bruke. Jeg har også en god gammel engelsk dekktrykkmåler, som har LBS som måleenhet. Og det virker som det er ganske likt med psi når jeg sammenligner fysisk. Men ikke i det hele tatt flg. om ...